“‘德国制造’处于危险之中!”德国《图片报》专栏作者本奈尔2015.9.23日发出这一感叹时，大众汽车尾气排放造假事件所引发的风波正愈演愈烈。
德国《图片报》23日报道称，遭遇史上最严重危机之际，大众监事会主席团周三召开会议，会议可能决定是否保留大众总裁文德恩的领导位置。北京时间23日夜大众方面传来消息：文德恩宣布辞职。他在辞职声明中说：“我对过去几天的事件感到震惊，如此规模的不当行为在大众集团成为可能令我惊愕。大众需要一个新的开始……”
在大众承认“尾气门”涉及的汽车多达1100万辆后，越来越多的国家加入到对大众的调查中，连联合国发言人也出面表态，称大众的丑闻“极为麻烦”。
在9月18日以前，大众品牌还象征着德国制造的非凡技艺和可靠性。仅仅几天，这一切天翻地覆。许多德国人担心这将产生多米诺骨牌效应，侵蚀宝贵的“德国制造”品牌。从柏林新机场建设一再推迟到德意志银行的金融不轨行为，德国形象一再受挫，德国企业形象也因此遭受侵蚀。“德国制造”一向是高质量的代名词，作为全球最大的汽车制造企业之一，大众堪称“德国工业王冠上的宝石”。造假不仅要让大众为“汽车业史上最昂贵的愚蠢行为”埋单，也向“德国制造”这块金字招牌泼去一盆污水。德国杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫说：“‘德国制造’是质量和信任，现在信任不再。没有人能够想象这样的规模，其对德国工业造成的损害将持续下去。这只是冰山一角。”
大众接下来会如何应对这次空前危机？德国政府将在其中扮演什么角色？率先拆穿造假的美国会开出多大罚单，包括中国在内的世界各国将作何反应？这出丑闻大戏可谓悬念重重。
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