皖江地区城际铁路建设规划获批 涉及安徽11个市

　　皖江地区城际铁路网规划(2015-2020年)示意图

　　作为滁宁同城化的标志性工程之一，滁宁城际轨道交通项目一直备受两地市民关注。《皖江地区城际铁路建设规划(2015—2020年)》日前获国家发改委批复，其中包括了亳州—蚌埠—滁州—南京城际铁路滁州至南京段(此段又被称为滁宁城际铁路)。滁宁城际铁路不仅可以促进区域经济一体化，而且可加快承接产业转移步伐。届时，滁宁两地的居民可在家门口乘坐城际铁路相互往来。

　　4条城际铁路率先获批 涉及安徽省11个市

　　按照国家发改委的批复方案，皖江地区城际铁路近期建设规划共涉及安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个市，建设期限为2015—2020年，实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。具体项目依次为，合肥—新桥国际机场—六安，全长103公里，为骨架城际线；亳州—蚌埠—滁州—南京城际铁路滁州至南京段，全长51公里，亦为骨架城际线；南陵—繁昌—芜湖—江北集中区，全长87公里，为都市区城际线；巢湖—含山—和县—马鞍山，全长69公里，也为都市区城际线。

　　滁宁城际铁路长51公里 全线共设9个站点

　　据了解，2013年底，滁州市在开展滁宁城际线网规划方案研究的基础上，委托铁四院开展《滁州至南京城际轨道交通预可行研究报告》研究，2014年3月底已完成文本编制工作，目前正在进一步修改完善。而在江苏方面，该项目也已列入《江苏省沿江城际轨道交通网规划》和南京市相关专项规划。

　　根据预可行研究报告，滁宁城际轨道项目起于京沪高铁滁州站，经滁州市区、苏滁产业园、来安县，然后跨过滁河进入南京市境内，接入规划中的南京北站，与南京地铁3号线换乘。该项目全长51公里(国家发改委已明确)，全线共设9个车站，1个车辆段和1个停车场，概算总投资约149.56亿元。“滁宁城际铁路项目共有4个线路走向方案，其中，北线3个、南线1个。”据该市发改委一负责人介绍，“经市委、市政府反复斟酌研究，建议推荐北线中的一个方案，但具体走向和停靠站点等仍未最终确定。”

　　滁宁城铁建成后从滁城到南京仅需20分钟

　　虽然滁宁城际铁路目前尚未明确具体的开工时间，但根据批复方案及滁州市委、市政府今年年初制定的工作推进方案，2020年前肯定会开工。“滁宁城际铁路建设规划获批只是一个支撑性文件。”该市高铁办一负责人说，“下一步，还要编制可行性研究报告，明确线型方案，完成土地及社保审批，确定合作方式，组建运营公司，加强高层会商，力争滁宁城际铁路项目早日开工。”

　　据介绍，所谓城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路，一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。“皖江城际铁路的列车时速将以160公里和200公里居多。”据此推算，滁宁城际铁路建成后，滁城市民坐轻轨到南京江北地区只需15分钟左右，从滁州市区到南京市区也只要20多分钟。此举将极大方便沿线居民出行，并将进一步拉近两地间的时空距离。