要说芜湖今年一年的成绩，芜小新觉得可以用一个词语来形容：硕果累累！
这些数不清的交通建设，共同组成了芜湖今时今日的成就。
一转眼2016年已经马上结束了！在这一年的末端，咱们的大芜湖依旧还是闲不住啊！这厢刚和马鞍山计划建设“双城轨道”，那厢又和黄山计划建设另外一个项目啦！
这份重要文件称该高速公路将在2017年建设，2020年建成通车，全部建设工期为4年。
我滴妈来！
芜黄高速真的马上就要开建了！
该高速公路项目建设里程116.615公里，全部建设资金约需人民币119.821亿元。
项目起于繁昌东枢纽互通，顺接芜湖长江公路二桥，经青山、桃花冲、家发镇，在南陵县胡村东接铜南宣高速公路，往南至南陵高铁站，顺延至宣城等地，终点或至黄山区谭家桥与铜陵至汤口高速公路相接，或与扬绩高速公路相接，全长约114公里。
沿途经过:芜湖市繁昌县、南陵县，宣城市泾县、旌德县和黄山市黄山区共计三市五县（区）。
为双向四车道高速公路，起点至南陵南互通段设计时速为100km/h，路基宽度26m；南陵南互通至终点段设计时速80km/h，路基宽度25.5m。
目前，与本项目拟衔接的路段中，南沿江高速、铜南宣高速和铜汤高速均已按双向四车道标准建成通车，芜湖长江二桥在建，预计2017年底建成通车。
S11芜湖至黄山高速公路项目为安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵二”的重要组成部分。
所谓的“四纵八横”
具体指的是哪“四纵”哪“八横”呢？
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1、徐州——杭州线：主要控制点有徐州、睢宁，明光、滁州、和县、马鞍山、芜湖、宣城、宁国，杭州。另有五河—泗洪、浦口—和县、芜湖—高淳、湖州—铜陵、南京—宣城、扬州—千岛湖6条联络线。
2、徐州——福州线：主要控制点有徐州，淮北、宿州、蚌埠、合肥、巢湖、无为、南陵、旌德、黄山，衢州，南平、福州。另有蚌埠——黄山并行线，主要控制点：蚌埠、淮南、合肥、庐江、铜陵、黄山；鸿门—黄山区、合肥—九江2条联络线。
3、济宁-祁门线：主线为济宁-祁门高速公路，主要控制点有济宁、单县，砀山，永城，涡阳、舒城、桐城、池州、祁门，景德镇。
4、商丘——景德镇线：主要控制点有商丘，亳州、阜阳、六安、潜山、望江、东至，景德镇。另有岳西—武汉1条联络线。
1、连云港——郑州线：主要控制点有连云港、徐州，萧县，商丘、郑州。
2、淮安——许昌线：主要控制点有淮安、泗洪，泗县、灵璧、宿州，永城，亳州，鹿邑、许昌。
3、南京——洛阳线：主要控制点有南京，滁州、明光、蚌埠、蒙城、界首，周口、洛阳。
4、南京——驻马店线：主要控制点有南京，滁州、定远、长丰、淮南、阜阳，新蔡、驻马店。另有阜阳—淮滨1条联络线。
5、上海——西安线：主要控制点有上海，南京，全椒、合肥、六安、叶集，罗山、信阳，西安。另有六安—武汉1条联络线。
6、南通——武汉线：主要控制点有南通、扬州，天长、滁州、和县、无为、枞阳、安庆、潜山、宿松，黄石、武汉。另有明光—扬州、淮安—南京2条联络线。
7、南京——九江线：主要控制点有南京，马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆（池州大渡口）、东至，湖口、九江。另有合肥—马鞍山、合肥—芜湖、安庆—东至3条联络线。
8、杭州——武汉线：主要控制点有杭州、临安，黄山、祁门，九江，武汉。
本项目全线中繁昌县境内6.4公里，南陵县境内26.17公里，泾县境内48.72公里，旌德县境内30.38公里，黄山区境内4.945公里。设置服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。
项目建成后，安徽的南北向“大动脉”将更加畅通。
作为我省高速公路网规划中“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分，该项目的实施将消除徐福高速“断头”现状，有效缓解芜湖长江大桥的交通负荷，并能充分发挥芜湖长江二桥过江通道作用，实现与沿江高速、铜南宣高速和合铜黄高速之间以及长三角地区高速互联互通。
而且，芜黄高速建成后，芜湖人去黄山只需一个多小时哦！
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