据安徽商报报道，“我使用共享汽车，本想图个方便，不曾想却惹来一身麻烦。”昨日上午，合肥市民周先生向本报热线反映，25日晚，他约了一辆EVCARD共享汽车，然而中途该车却突然没电，连车带人困在高架桥上，让周先生万万没想到的是，向客服反映无果，最终还是自己联系拖车前来救援，虽然报了故障，但直到第二天APP还在收费中。
[事发]共享汽车途中“断电”
25日晚，合肥市民周先生需要去火车站接人，临行前，他用手机APP预约了一辆EVCARD共享汽车。
周先生记得，他在上车时已经注意到该车的电量不多，“当时提示电池还能用42公里，我从政务区到火车站来回不到40公里，我当时估算电池应该够用。”于是周先生驾驶这辆共享汽车上路了。
让他万万没想到的是，接人回来的途中车辆却在高架桥上没电抛锚了。“就在没电前，表上还显示能跑十几公里，车子就是在行驶过程中突然停下的，当时已经晚上10点多，我连人带车就这样困在高架桥上，走也不是、留也不是，把我急坏了。”周先生称，被困后他赶紧联系EVCARD共享汽车的客服电话，“但他们听说车子抛锚在高架桥上，说他们不管了，只能我自己联系拖车。”无奈之下，周先生只好自己联系拖车，在支付了280元拖车费后，拖车总算把抛锚的共享汽车拉回原地。
折腾了一夜，周先生心力交瘁，可更让他没想到的是，次日起床后竟发现共享汽车的APP仍在计费中。至昨日中午11:40，周先生的APP显示他已经用车886分钟，需要支付183元车费。
“车子在断电前，明明显示还能跑十几公里，结果刚上了高架桥便突然没电，这是导致后来一堆麻烦的根源。”周先生说，此外，车子出现抛锚后，共享汽车也没做好服务，“将麻烦事推给消费者，拖车费也是自己埋单。”最后，明明自己报了故障，也按照要求停好了车，但计费一直到次日还在进行中。
[回应]多收的使用费将免除
昨日下午，记者就此联系上了EVCARD共享汽车在合肥的运营管理公司——环球车享合肥汽车租赁有限公司，该公司市场部的一位吴经理表示，周先生的遭遇她知晓。
当晚车辆抛锚在高架桥上后，公司客服虽然接到了用户的电话，但因事情发生在高架桥上，交警部门要求在高架桥上必须由高架交警指定的拖车公司过去处理，因此客服建议用户自行联系拖车前去救援。“公司一直派人在与这位用户联系，并没有不理他，合肥运营部一直在与其沟通协商。”
吴经理称，用户自拨打客服电话起，之后产生的费用都将会被免单。“目前，因事项未处理完毕，双方还在沟通，所以APP支付的金额客服还没修改过来。等沟通好了，以客户的电话为限，后面的费用一定会免。”吴经理说，用户的280元拖车费将由用户自付，公司不予处理。“公司会出于人道主义安抚，可给用户价值300元组合优惠券。”
吴经理说，共享汽车在车内的显眼位置都贴有“充电提醒”的标语，“当电量还剩30%、20%的时候，还有多次提醒，所以用户在使用共享汽车时，一定要注意车内的电量是否够用，这需要提前做好规划，以免因突然没电而导致车辆抛锚。”
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