2020.4月15日10时许,数十台挖掘机在江北挥动巨铲,“皖江第一隧”——城南过江隧道工程江北工作井深基坑开挖。这标志着八百里皖江上的第一条过江隧道正式启动施工,也意味着我市第4条过江通道正式动工。
“这条过江隧道是目前同类项目中难度最大的,盾构(掘进机在掘进同时铺设隧道支撑性管片)长度达4公里,其中基岩段1.8公里,岩石强度极高,对施工提出很多挑战。”中铁十四局芜湖长江隧道指挥部指挥长李东升表示,作为安徽省首条过江隧道,工程采用盾构和明挖施工,两台盾构机自江北向江南同向掘进。江北工作井长达522.6米,最大挖土深度达27米,它的开挖将为下一步隧道盾构掘进奠定基础,力争年底实现盾构始发。隧道建成后将极大增强城市过江能力,给皖江江北新兴产业集中区的建设发展带来新机遇。
据悉,芜湖城南过江隧道位于长江皖江段大拐弯处,北连鸠江区二坝镇纬一路,下穿长江,南接弋江区大工山路。项目总投资54亿元,工程设计为城市快速通道,线路全长5.96km,双向六车道,设计时速80km/h,总工期60个月。
随着城南过江隧道的动工,目前,芜湖已经通车的和在建的过江通道共有4条,分别是芜湖长江大桥、芜湖长江二桥、芜湖长江三桥以及芜湖城南过江隧道。根据国家发改委发布的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》,芜湖共计规划建设9条过江通道,届时大江两岸的往来,将变得更加快捷、方便。
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