2020.9月29日上午，由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥——芜湖长江三桥公路桥正式通车。
芜湖长江三桥位于芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市镜湖区弋矶山北侧，是商合杭铁路及芜湖城市跨江交通骨干网的重要组成部分，是集高速铁路、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。该桥下层为两线高速铁路和两线按城际铁路标准建设的市域轨道线，上层为双向八车道城市快速路，外侧三条车道时速60公里，最内侧车道时速为80公里。此前，芜湖长江三桥铁路桥已于今年6月28日通车。
“相比于其他大跨度斜拉桥，芜湖长江公铁大桥独具特色，采用兄弟矮塔、上窄下宽的‘梨型腰身’结构，堪称桥梁届的‘矮子’。”据大桥设计单位中铁大桥勘测设计院项目负责人介绍，由于芜湖长江三桥附近有一座机场，考虑到航空限高和通航需要，大桥采用了大跨度高低矮塔的非对称公铁两用斜拉桥设计，主塔桥面以上塔高仅为正常塔高的一半，是世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。
芜湖长江三桥公路桥通车运行后，完善了芜湖城市道路跨江交通网，提高了芜湖市民过江通行效率，芜湖市市民可以从赤铸山路上高架，穿城而过跨越长江，经收费站后驶入芜合高速。其建成提升了芜湖区域中心城市的综合功能，加强了长江两岸地区间的社会、经济、文化联系，开启了芜湖江北新区发展新篇章，对实现安徽省深度融入长三角一体化发展具有重要意义。(
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