塘沽南站
塘沽南站始建于1888年，为唐胥铁路延长线的终点站，同期修通塘沽-天津铁路，两条铁路并不直通，需要在塘沽站换向。此后，两条铁路采用在塘沽站以南修建回头弯的形式贯通，这处回头弯位于滨海站附近，被称为老弯道。
1943年津山铁路塘沽段截弯取直，北塘站直连新河（现塘沽站），塘沽南站从京山铁路主线剔除，但此时塘沽南站并非铁路终点，塘沽支线一直向东延伸至港口（P12），这段铁路直到于家堡新区建设时才完全拆除，塘沽南站又变回了终点站，这是一场跨越了135年的轮回
如今的塘沽南站已经撤销，但车站东侧的塘沽车间仍然保留，车站主站房封闭，站牌上的字迹也已模糊不清（P9）。车站南咽喉二层办公小楼外墙上镌刻着”TANGKU NO.2“的字样，该名字也是塘沽这一地名的由来
