笔者自己是个长途爱好者，同样也只能利用短暂的假期出游，另外本人对骑行线路比较挑剔：车多的国道不骑、主要城市之间的干道不骑、沿途多工厂矿山的路不骑、没啥风景的道路不骑。
基于这个原则，要出省骑游只能采取跳跃式前进了。那么带车上大交通就成了一个必然的选项。
火车篇
——随身带
2015年之前，自行车是可以拆掉一个轮子上火车的，甚至可以不用拆车直接在车站内推行。但是之后铁路部门就出台了禁止“任何形式”的自行车上火车的规定……此后要上火车，不仅要把自行车拆了，还要严密的包裹起来让它看着不像一辆自行车。
所以上火车你必备一只装车包，这个去某宝搜一下很多的，上火车的话买那种帆布的软质袋子即可。或者你也可以买两只特大号编织袋或者垃圾袋，只要能把你的自行车完整包裹起来就行。
此法适宜于单车较轻且时间比较赶的车主采用。如不在乎擦碰或无时间考量的车主，请参考“托运篇”。
单车拆卸打包方法：
山地车：
1、将前后轮拆掉（或只拆前轮）；
2、将坐管放到最低或者拆掉；
3、将横把把立螺丝卸下，把立向后转，用扎带将横把与前叉平行绑在一起；
4、前后轮放在车架两侧，且与车架扎在一起；
5、如是碟刹轮组，让碟片朝外，有条件最好把碟片及车架包裹一下；
6、如果是油压碟刹还需另外在碟刹鲍鱼中塞入防抱死卡钳，防止刹车被误碰导致油阀顶死；
7、如有必要，将变速器也拆下包裹好（变速线）；
8、如放置空间狭窄（如卧铺底下），需拆卸脚踏。
另外，如果装车包够大，或者不用考虑行李放置空间，也可以不拆后轮，这样后拨也不用拆。就是需要较大空间来放置。
公路车：
1、将前后轮拆掉（或只拆前轮）；
2、将坐管拆掉或放到最低
3、将弯把把立螺丝拧松，将把向下翻转以减小空间占用；
4、前后轮放在车架两侧，且与车架扎在一起；
5、如是碟刹轮组，让碟片朝内，有条件最好把碟片及车架包裹一下；
6、如果是油压碟刹还需另外在碟刹鲍鱼中塞入防抱死卡钳，防止刹车被误碰导致油阀顶死；
7、如有必要，将变速器也拆下包裹好（变速线）；
8、如放置空间狭窄（如卧铺底下），需拆卸脚踏。
以上拆卸都请注意先把快拆杆取下收好！如果快拆杆丢失你的快乐旅行恐怕要提前收场了。
包裹好的单车可以过安检，只要拆装妥当，单车的高度应该正好可以通过安检机（放平），或听从安检人员指示打开包裹让其查看其中内容。
一旦安检这一关过了，后面就可以放心了，从候车到上车这个过程几乎不会再有人过问你那个巨大的包裹。当然，如果你在列车上放置的位置不当，列车员还是会找你麻烦的。那么在列车上应该如何放车？
上车了，我车怎么放？
如果你乘坐的是高铁或者动车，那么建议你寻找车厢最后一排位置，通常最后一排后面会有一人宽的空间，可以将单车竖起放置，给别人的行李箱留出位置，而且别人的行李箱可以有效撑住你的车不会滑落。
如果你乘坐的是绿皮硬座，或者动车后排已无空间，那么建议你把车放在两节车厢连接处不开门的一侧（哪一侧开门你要咨询一下列车员）。
如果你乘坐的是卧铺，那么建议你将车放在下铺的下面。这需要你拆除前后轮及脚踏，否则空间塞不下。
多层卧铺车厢下铺高度仅为315mm
不管是哪一种放法，尽早上车都是必须的，建议你提前一小时到车站，购买10元VIP候车室或小红帽服务，能提前3-5分钟上车，可以优先抢占大空间来放置你的单车。
当然，不管是哪一种放法，最终还是要听从列车员的建议，她让你放哪里就放哪里，一定不要与列车员争执。毕竟列车车厢是公共空间，你带着超越常规尺寸的行李，服从调度是应该的。
最后，即便你打包好了，也可能遇到不让上车的情况，这取决于各火车站的具体政策，如果你不幸遇到不让进站的情况，别和他们闹情绪，请看下面：
火车篇
——随车托运
有不少人更习惯于托运，可能和单车的重量及价值有关，目前还没有见到一个骑着数万元碳纤维车的车主敢于铁路托运单车的。火车托运有两种：普通托运及随车托运。我想大多数车友都希望爱车跟自己一趟车走吧，这样下车就能取到车了。所以本文仅介绍随车托运的情况，普通托运那种取车要等上几天的情况暂不讨论。
随车托运需在发车前2小时抵达车站托运处，对车辆处理相对简单：
1、把怕磕碰的关键部位包裹好，但不能影响车轮转动；
2、将车辆交给货运人员。
就结束了？对，托运不拆车，千万别拆车。为什么？
因为托运是需要工作人员把你的车运送到行李舱，假设你是工作人员，你是希望车子有轮子可以直接推着走？还是需要提着或者扛着才能移动？而如果是后者，就有一定概率会遭受野蛮装卸的命运。事实证明，不拆车的托运，车主大多收到了完好无损的车子。
托运的好处是，你成功上车的概率是100%（打包上车成功概率只有99%），缺点是提前到站以及出站后要等行李（前后通常都是1-2小时）。至于托运费用，和你的车票比起来算是洒洒水了。
飞机篇
上飞机比上火车既麻烦又简单，麻烦在于你只能打包，而且是打硬包，这个工作对于很多老鸟都不一定会，只能交给车店。简单是只有这一个选择，且只要打好包就一定能上飞机。
单车硬包分两种，一种是直接用装车纸箱給它装回去，还原成你刚买来还没拆箱的样子。另一种是购买专门的装车箱，把车拆了放进去。
不管哪一种方案，你都会得到一个超乎你想象的巨大行李箱，该箱子在托运时只能走超大行李通道。
特别注意：
1、你的机票可能不包括超大行李费用，在你购买机票时一定要看清楚！！在某些国家的某些航空公司，这个行李的收费可能比你的机票还贵！
2、一旦打好硬包装你就只能通过其他交通工具给你和货物送到机场了，而不像铁路运输你可以把车骑到车站外面，自己拆了再打包进站。所以进出机场也是需要大交通来辅助的。
3、打车问题？自行车打硬包以后，由于尺寸太大很难塞进一般的轿车车厢，打车的话只能选那种可以放加长行李的车型。建议通过电话叫车，同时和司机讲清楚货物的尺寸。
大巴篇
各地公共巴士及长途运输公司的政策规定都不一样，本文以笔者于江浙沪等地的实际体验为主，仅供参考。
通常自行车上大巴是无需装车包的，但自行车只能放置于大巴的行李舱，而自行车是否需要拆卸，取决于大巴行李舱的大小，建议买票前先搞清楚该款大巴车型及尺寸（现在长途客车网站大多可以查看车次车型）。
不过目前不用拆车的大巴很少，除非行李舱基本空置，车可以躺着放。一旦行李舱里有很多行李，车只能竖着放，就需要拆卸前轮、放低坐垫（如果是固定坐管只能拆后轮），然后将车倒置于行李舱里，靠着行李舱一侧或者中间的金属栏杆放置，最好用捆扎带将其捆住，防止随车晃动。
拆车注意事项请参考“火车篇——随身带”。
另外要提醒使用避震前叉的用户，车辆倒置时间较长，刚翻转回来的时候，前叉的锁死机构可能会短暂失效，因为倒置会导致前叉内油倒流，正过来油下流较慢，这是造成锁死机构不能快速恢复的缘故。
大巴带车一般都要收行李票，具体收费标准各地不同，有的长途公司是直接购买行李票，有的则是由司机收取（一般连收据也不会有）。另外也有个别长途公司必须走托运流程才让你上车。
自驾篇
对于有车一族来说，带着单车自驾出城，到了合适骑行的路段再下车骑行，俗称“4+2”，已经成为生活的常态。
但是家用小汽车如何放单车，也不是那么容易解决的问题，毕竟大多数汽车的空间狭小，容不下全尺寸的一辆甚至多辆单车。目前除了拆轮子装后排或行李箱外，常见装车方法有以下几种：
车顶架——卡钳式
卡钳式车顶安装架，可以将自行车固定支架固定在车顶的行李架槽上（一般旅行车都有这个行李架的设计）。这种固定支架可以通过卡钳+扎带固定，自行车可以不用拆卸。
也有需要拆除前轮安装的款型，这种的高度更低。
不过这类车顶架都需要你是旅行车或至少有车顶行李架才能安装。
车顶架——吸盘式
对于没有车顶行李架的车主来说，只能安装吸盘式车顶架。
吸盘式车顶架对车辆要求不高，但是大多需要拆前轮安装，稳固程度应该是不如上一种卡钳固定方式的。毕竟吸盘时间长了会有缓慢释放的可能性。
用车顶架一定要注意限高问题。进出小区物业或酒店地库，往往限高不超过3米，很容易把车挂掉。另外一些铁路桥桥洞也会有较低的限高，千万要注意。
车尾架
此种安装方式虽然不怕限高了，但是需注意遮挡号牌的问题。最好去再申请一个车牌挂在架子最外侧，确保监控可以拍到。
最后要提醒各位的是，不管是车顶架还是车尾架的安装方式，其实大多是不符合交通法规的。所以不推荐这种外露式装车方法，如果只有两个人两台车，建议尽量把车拆了塞进车厢里。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：……其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。
轮船篇
现在陆运发达，水运已经不太会有人选用，更别提带单车上船了，这种人连船员都看着新鲜。但是水运的好处也很明显，就是既不用拆车也不用买行李票，直接推车上船。
乘船也分为轮渡（过河）和远距离（邮轮）两种，目前从笔者坐过的轮渡来看，单车都是直接推上去的，而且大多不会另外收费（城市里的过江轮渡可能对单车和行人收费不同，如上海）。而邮轮笔者坐的不多，唯二的两次都是可以直接推车上船的，只是上船需要听从船上服务人员指挥找地方固定好（用捆扎带绑定在栏杆上），确保不会移动。
问答环节：
Q：出了站，车装好了，装车包好大一坨不想带着走怎么办？
A：如果你的线路之后不会用到装车包，且最后要回到这个车站，那么你可以把装车包寄存在车站行李房，一般火车站都有行李寄存处，放一天几块钱大概。等回来再拿。如果你当晚要在该城市住宿，那么可以把装车包寄存在旅馆的前台，等回来再来拿。一般旅馆都可以免费代管旅客的包裹。
Q：住店的话单车怎么办？能拿进房间吗？
A：大多数旅馆都可以把自行车拿进房间。对于一些特别高档的酒店，如4星级以上酒店，可能对单车有所限制，订房时建议先咨询一下。
Q：买软质装车包有什么需要注意的？
A：包裹材质要结实，需要有结实牢靠的背带，方便背负。部分火车站从进站到火车距离很长，你要有背着10KG的东西走一公里甚至更远的准备。
Q：上火车/汽车，还要我另外买行李票？
A：有这种可能性，如果遇到，请积极配合购买。
Q：带自行车能不能搭顺风车？
A：可以，但需要提前和司机说清楚你带了多大件的行李。
Q：住宿的旅馆不让我自行车拿进房间怎么办？
A：让服务员给你提供一个安全的放置自行车的地方，将驼包及码表等易拆卸物品拆下带走。
Q：旅馆电梯太小，自行车推不进去怎么办？
A：可以把自行车竖起来推进去。
Q：如何规划长途骑行路线？
A：推荐用行者路书功能先制作好路书。行者路书对于骑行路线的规划不会让你上高速，但是可能会走乡村小道或者山路捷径，不能爬坡的请注意路线规划。
Q：公路车怎么携带行李？
A：可以搜一下公路车尾包，现在有一种挂在车座下面的大尾包，可以塞进不少东西，且无需安装货架。对于2-5天的短途（不露营）是完全可以胜任的。
Q：长途骑行适合穿锁鞋吗？
A：适合，长途骑行穿锁鞋可以节约一些体力且不容易造成关节损伤。但是，如果经常爬坡要推车或者有需要徒步的艰险路段，那么建议你不要穿锁鞋。即使路线可以全程锁鞋，也建议再带一双拖鞋。
Q：拆卸单车上火车需要哪些工具？
A：以运动自行车为例，至少需要4、5mm六角扳手各一，6-8mm六角扳手各一，15mm脚踏扳手一把（普通扳手需要超薄的）。还需准备长尼龙扎带数根，弹性捆扎绳两根。对于车架金贵的，建议再带点泡泡纸。对于油碟的，还需准备防抱死卡钳（如下图）。如果没有，可以用硬纸板代替。
Q：为什么脚踏死活拆不下来？
A：因为两只脚踏的螺纹是相反的。记着“同蹬车方向为旋紧，逆蹬车方向为旋松”这个原则，两边都是这样。另外脚踏螺纹较粗，通常都是第一下需要大力出奇迹，如果手力不够，可以用脚踩在踏板上反向借力。
Q：碟刹车重新装好轮子以后蹭碟？
A：将碟刹鲍鱼固定螺丝旋松，用手确定可以晃动鲍鱼，然后捏死刹车，再上紧固定螺丝，通常可解决蹭碟问题。
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