客运量,指在一定时期内,各种运输工具实际运送的旅客数量。该指标是反映运输业为国民经济和人民生活服务的数量指标,也是制定和检查运输生产计划、研究运输发展规模和速度的重要指标。客运按人计算,旅客不论行程远近或票价多少,均按一人一次客运量统计;半价票、小孩票也按一人统计。 旅客周转量,指在一定时期内,由各种运输工具运送的旅客数量与其相应运输距离的乘积之总和。该指标可以反映运输业生产的总成果,也是编制和检查运输生产计划,计算运输效率、劳动生产率以及核算运输单位成本的主要基础资料。计算周转量通常按发出站与到达站之间的最短距离,也就是计费距离计算。计算公式为: 旅客周转量=∑(旅客运输量 ×运输距离) 建党元年(1921年):客运量473.5万人,同年印度客运量5.7亿人,旅客周转量327.42亿人公里。 建党10周年(1931年):客运量548.4万人,同年印度客运量5.06亿人,旅客周转量290.60亿人公里。 建党20周年(1941年):客运量155.3万人,同年印度客运量6.23亿人,旅客周转量354.38亿人公里。 建党30周年(1951年):客运量1.60亿人,旅客周转量230.47亿人公里;同年印度客运量12.32亿人,旅客周转量636.51亿人公里。 建党40周年(1961年):客运量7.71亿人,旅客周转量895.63亿人公里;同年印度客运量17.12亿人,旅客周转量822.84亿人公里。 建党50周年(1971年):客运量5.60亿人,旅客周转量762.52亿人公里;同年印度客运量25.41亿人,旅客周转量1254.64亿人公里。 建党60周年(1981年):客运量9.52亿人,旅客周转量1472.63亿人公里;同年印度客运量37.04亿人,旅客周转量2207.87亿人公里。 建党70周年(1991年):客运量9.51亿人,旅客周转量2828.1亿人公里;同年印度客运量40.49亿人,旅客周转量3145.65亿人公里。 建党80周年(2001年):客运量10.52亿人,旅客周转量4766.8亿人公里;同年印度旅客周转量4570.22亿人公里。 建党90周年(2011年):2010年客运量16.8亿人,旅客周转量8762.2亿人公里;2009年印度旅客周转量8308.32亿人公里。 (注:印度的铁路客运量包括城郊小火车客运量,故虽然印度客运量远超中国,但其旅客周转量却仅比中国高不了多少,甚至还低于中国,2003年印度首条地铁营运后,将其纳入铁路客运量统计,故2009年比中国高429.42亿人公里) |
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