1.
主机
主机的运行和调整可以在下列5个界面上进行：
1.1操作
1.2状态
1.3处理信息
1.4气缸负荷
1.5气缸压力
界面1.1和1.2和主机的起动准备和日常运行有关，界面1.3，1.4和1.5与主机的调整
有关。
操作员点击导航栏上的第二个按钮“主机”按钮，进入这五个运行和调整界面。
1.1
操作(见图70324)
操作是航行期间控制柴油机的主界面。这个界面在“主机备车”和“完车”之间的大部
分时间是运行的。
在这个界面上，在起动之前可以执行“准备起动”和“慢转”命令。
图70324展示了整个界面。在下面，会给出每个区域的详细描述。
1.1.1
主状态
主状态区域包括3个状态区域来指示当前的辅助车钟状态命令和主机的状态。
图形的背景色的含义：
·蓝=正常状态
·黄=警告状态
·红=报警状态
·灰/暗=没有使用。
上部区域指示当前下级远控命令状态，可能是下面的状态之一：
·FWE(完车)
·备车
·舶海
中间的区域指示主机的状态:
·(空白)
(主机根据下级辅助车钟执行运行或锁住操作)
·主机没有锁住
(黄色背景色：如果上部区域是“完车”状态)
·主机没有准备就绪(黄色背景色：如果上部区域是“准备”或“在海上”状态）
产生“主机没有锁住”或“主机没有准备就绪”状态的原因可以在状态界面（图70325）
的起动状况区域上找到。
按键区域通过黄色或红色报警指示了柴油机没有准备就绪的原因：
·(空白的)(主机准备就绪)
·当增加的限制器起作用的时候，就会显示黄色，并且柴油机运行状态不是“完车”状态，
“起动锁定”状态或“停车”状态。增加的限制器是一种报警状态。
·当（红色）显示激活时，并且柴油机的运行状态不是“完车”，并且“停车”
状态没有激活。“启动锁定”是一个报警状态。
当“停车”显示激活时，就会显示红色。“停车”是一种报警状态。
1.1.2
命令[RPM]
命令指示按键包括6个或8个状态区域。高亮的两个区域指示当前起作用的控制站（桥
楼、集控室，分控室或本地操作台）和为每个控制站设置的实际速度命令。实际选择的工
作
站
用深蓝（正常选择）或黄色（获得命令）指示，如下。
桥楼控制站和集控室控制站是遥控控制系统的一部分，一次只能一个控制站起作用
。
起作用的控制站通常通过“遥控控制系统请求认可系统”选择。然而，可以通过来自主
机控制室或本地控制台的命令按键越过该系统。命令按键直接与主机控制系统接线并且位于
控制站面板上。
如果从主机控制室和本地操作台同时发出“控制”信号，以本地操作台信号优先。
1.1.2.1转速微调
按住转速命令按键可以将转速微调工具栏显示出来。它允许在操作员级别下对转速设定
点进行调节。例如如果速度命令的设定点时119.5转/分，可以微调到120转/分，移动手柄可
以关闭微调模式。微调的最大范围是±2转/分
·
如果起作用的控制站的选择是不一致的，主机控制系统就会保持最后选择的有效的控制
站为当前有效的控制站，直到新的选择是有效的。
如果从主机控制室和本地操作台同时发出“控制”信号，以本地操作台信号优先。
1.1.2.1转速微调
按住转速命令按键可以将转速微调工具栏显示出来。它允许在操作员级别下对转速设定
点进行调节。例如如果速度命令的设定点时119.5转/分，可以微调到120转/分，移动手柄可
以关闭微调模式。微调的最大范围是±2转/分
注意：转速微调模式只能在主机控制室命令模式下进行。
1.1.3
运行模式和调速器模式
每个主机运行模式和调速器模式的按键都包括一个状态区域指示当前起作用的模式。
运行模式可能是经济模式或低排放模式；两种附加的模式可能都有。如果只有经济
模式，排放模式选择就不会起作用。
调速器模式可能是转速控制，扭力控制或指数控制。
可以通过点击运行模式的按钮切换运行模式。点击按键后会出现一个工具栏，在
工具栏上可以选择当前的运行模式。按动任何一个可提供的模式的按键，就会有命令给
控制系统切换相应的模式。
切换调速器模式的方式与切换运行模式的方式类似。
1.1.4
压力指示
压力指示器包括一个柱状图表和一个状态指示区域。
柱状图表和状态指示区域指示实际媒介的实际压力。
1.1.5
辅助系统状态指示器
系统状态指示器显示受主机控制系统控制的辅助系统的操作模式的信息。这些是所有
的指示器，并且不允许改变模式或状态。可能的控制在实际系统的面板上实现。指示器是：
·HPS（液压动力供给单元）：手动，自动
·注油器：运行停止，预润滑，LCD开。
·PTO(轴带发电机)：停止，请求，允许，请求（黄色显示并且报警，如果接通PTO上的开
关参数没有实现）。可选，如果主机有PTO。
·辅助风机有两个状态指示区域，一个指示运行模式，该模式可能是自动或手动。另一个
指示风机的当前状态，这个状态可能是停止，起动，运行或故障。
·Var.XBP(可变排气旁通):开启的百分比.可选，如果安装了XBP。
·On/OffXBP(排气旁通):开启或关闭。可选，如果安装了XBP。
1.1.6
起动状态指示器
起动状态指示器包括一个单个的显示，显示尝试起动时的状态信息。
显示的状态可能是下列几个状态中的一个:
·停机
·运行
·重启(黄色)
·慢转失败(红色)
·起动失败(红色)
1.1.7
速度[RPM]
速度指示器包括一个条形图表。条形图表以0为中心，正的和负的分别显示上升和下
降。
在图表上面有两个显示器显示速度设定点和实际运行的速度。
最重要的显示是速度命令修正。速度修正是可以越控实际转速命令并控制主机转速的
转速系统设定点的功能。设定点对速度进行修正的功能。当这个功能起作用，控制模式在
速度指示器上显示出来。可用到的模式是：
：
起动/稳定化
稳定化修正定义了一个速度设定点能够确保主机起动
的速度设定点。
停止
停止修正是将速度设定点设到0
最小转速命令
最小速度命令定义了在主机运行期间最小的速度设定点。
最大转速命令
固定转速设定
当运行在来自桥楼的螺距反馈模式时，固定速度设置激活。
（CPP系统可选）
关闭
慢转
轴带发电机
在辅机起动期间为了保证轴驱发电机连接，速度要比设定的速度
快。
速度斜度
通过负荷图和斜度限制了速度的增加。
负荷控制程序
负荷控制修正定义了速度的最大设定点保证不会超过最大燃油指
数
限制速度范围
指示了修正器从从内部一个限定范围的预设值改变到斜度的或下
限或上限主机可能有0-2个限定的速度范围。
转速精调
速度根据通过在操作屏幕上在RPM精调工具栏上输入的设定值进
行修改。
最大速度命令定义了在主机运行期间最大的速度设定点。
如果使用这个功能，设定的速度范围在条形图表的侧面设定。大多数主机有两个限
定范围，并且这个范围在前进和后退方向是一样的（定螺距螺旋桨系统）。当在控制室
和桥楼控制，速度设定自动的保持在这些范围之外。
1.1.8
螺距指示器
螺距指示器由一个标签和一个条形图表组成，指示当前的螺距设定。标签用“+”或
“-”指示正（前进）或负（后退）螺距。条形图以0为中心，并且正和负分别表示上和下。
。
螺距指示器只有在可控螺距螺旋桨的船舶才配备。
�
螺距指示器条形图表用一个点的连线表示当前的螺距。
1.1.9
燃油指数指示器[%]
燃油指数指示器包括一个条形图表和一块状态指示区域。上部状态区域指示当前有效
的或最近的限制器。电子管理器会根据主机实际运行的情况限制燃油指数命令。如果当前
没有限制器起作用，最接近的限制器会显示亮蓝色的光。当一个限制器起作用，它就会显
示深蓝色背景光，可用到的限制器是：
限制器状态指示区域下面是动态标签，显示了实际燃油指数和当前燃油指数限制。
1.1.10
准备起动按键
如果主机停了一段时间后起动，在起动之前一般使用准备起动功能。按动这个按键
会启动气缸预润滑和辅助鼓风机（如果停止的话）。
起动
起动限制器定义了起动期间第一次喷射时的固定燃油喷射量。
管理员
主要限制器根据设定值定义了燃油喷射的最大量，这个设定值是通过气缸
负荷界面的操作员设定。
扫气空气压力
为了避免主机喷射燃油过量，扫气空气压力限制器根据实际扫气压力定义
了最大燃油喷射量。
扭距
扭距限制器根据实际主机的速度定义了最大燃油喷射量。这样确保了主机
扭距不会超过建议的等级。限制范围在负荷图中定义。
液压动力
供给
为了确保液压动力供给压力不会低于运行限制的最小值，液压动力供给限
制器根据实际液压供给的要求，定义了最大燃油喷射量。限制器只有在
HPS故障的时候才起作用。
空白
当没有指数限制的时候，状态区域是空白的。
限制器状态指示区域下面是动态标签，显示了实际燃油指数和当前燃油指数限制。
1.1.10
准备起动按键
如果主机停了一段时间后起动，在起动之前一般使用准备起动功能。按动这个按键
会启动气缸预润滑和辅助鼓风机（如果停止的话）。
当按下按钮的时候，按钮会保持按下状态直到程序完成。
只有当主机停车并且准备起动程序没有运行的时候，命令才是有效的。
1.1.11
慢转按钮
起动之前做准备工作的时候使用手动慢转，并且一般在示功阀打开的时候使用。慢转
用于吹气的肉眼检查。当选择了这个开关的时候，只要控制手柄起作用，主机就通过慢转
阀依靠启动空气运转。动空气通过慢转阀的状态下。
1.1.12
自动按钮
当起动工作准备就绪的时候按下自动按钮，主机就会起动。当选择这个按钮的时候，
主机会执行正常自动起动命令。
1.1.13
空气运转按钮
空气运转按钮功能只有在管理员等级时是有效的。
空气运转按钮在下面情况下可以使用：
当检查转速计系统（测试），起动空气阀测试和维修之后（检查盘车机之后）为了
检查功能和运动。
空气运转功能与慢转功能类似，区别在于空气运转时主起动阀是打开的并且主机运
行的更快（仍然没有燃油喷射）。
当手柄位于“运行”位置时，慢转和空气运转被促动。这两种方法会转动主机直
到手柄在“停止”位置（或者主机在按动自动按键的情况下起动）。
