一，什么条件下采用过充电法对船舶蓄电池进行充电？怎样进行船舶蓄电池的过充电？
答:
1) 过充电法条件：蓄电池在使用过程中往往因长期充电不足，过放电或外部短路等原因使极板硫化，从而使充电电压和电解液相对密度都不容易上升。
2) 在正常充电之后，再用10h放电率的1／2或3／4的电流进行充电l h，然后停止l h，再放再充，如此反复进行，直到充电装置刚一合闸就发生强烈气泡为止。
二，对新的酸性蓄电池充电，在加满电解液后通常需要等待4小时的目的?
答:
1）保证酸性蓄电池的活性物质被电解液浸透
2）便于化学反应进行得更彻底
3）为了让电解液冷却
三，船用酸性蓄电池的日常维护 ?
答:
1） 蓄电池必须保持清洁，无氧化物
2） 极柱、夹头和铁质提手等零件表面应经常保持一层凡士林油膜
3） 注液孔胶塞必须拧紧，上面透气孔要畅通
4） 定期检查液面高度，电解液下降时应及时加蒸馏水并充电，充电后应测量比重
5） 为了消除板极硫化现象，应按时进行过充电和定期进行全容量放电
6） 蓄电室内保持良好通风，严禁烟火，室内温度不超过45度
7） 经常不带负荷的蓄电池，每月应进行一次充放电
8） 每周检查电解液密度，每月进行一次全充放电，对电解液每年化验一次
9） 蓄电池室内储备合格的稀硫酸和蒸馏水，使用工具齐全
10）日常充放电和保养应记录
四，电机受潮，绕组绝缘值降低时怎样处理?
答:
1）提高电机的绝缘可选用：烘箱干燥法、热风干燥、灯泡干燥、电流干燥、铁损干燥等方法之一进行。
2）干燥过程中，干燥开始应每隔30分钟测量一次温度与绝缘电阻，当温度稳定后应每隔1小时测量一次绝缘电阻，当绝缘电阻达到5MΩ以上而且不再变化时(一般2～3 小时内)，即可停止烘干。
五，三相异步电动机不能启动故障的原因有哪些?
答:
1）查三相电源 (开关、熔丝、电动机定子引出线) 是否有接通；
2) 查控制线路是否有故障；
3) 查定子绕组是否有短路、断路；
4）查轴承或转子是否卡住
六，三相异步电动机启动后转速低且显得无力故障的可能原因?
答:
1.查电源电压是否过低；
2.查负载是否过重；
3.查是否单相运行，勉强启动后过载；
4.查定子绕组是否应接Δ形而错接成Y形；
5.查鼠笼转子导条或端环是否断裂或开焊。
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