机型Engine Type: CSE-MAN B&W 6G7OME-C
机号Engine No. CSB050
船号Hull No: T150K-5
一、安全措施：
1. 完车后
2. 先停止滑油供应
3. 关闭控制空气
4. 切断启动空气
5. 切断液压供应
6. 切断冷却水的供应应并放残
7.在拆卸前提前用气刷子将液压螺栓的螺纹清洁干净
二、数据：
1. 高压油管上紧扭矩80Nm (T22-01 )
2.高压油管低端距离法兰的距离23-24.5mm (T22-02)
3. 高压油管重量80 kg
三、放水步骤
1.关闭冷却水的进出口阀（ 绿色部分）实际工作中我把缸套水的进出口阀也关闭了。
2. 放残排气阀内的冷却水 （红色部分）放残的时候要开点透气，控制一下放残水的速度，因为我船是漏斗型的放残槽。
四、高压油管的拆卸
1拆除高压油管（红色区域）的两
端螺栓；
2. 在绿色区域悬挂一个吊带，在天吊上挂一个葫芦并将吊带的另一端挂在葫芦上，螺栓松掉后通过葫芦轻抬高压油管，将油管内的残油通过放残孔卸放到执行器内；
3.移除高压油管后，检查油管的密封面。
注意⚠️停机确认HCU 泄压，泄压程序之前文章电喷主机油头更换中有提到过
五、油管的拆卸
1.从排气阀上拆除油管《黄色区域）
2.移除或拆卸阀位传感器，取决于阀位传感器的类型（绿色区域），直接拆除内六角，用干净的布将其包裹好
六、支管的拆卸
1从排气阀上拆除冷却水连接管，空气管
2.拆除中间管的绝热层，松动螺栓靠排气阀侧的螺丝即可。
七、液压螺栓的拆卸
1.拆除排气阀双头螺栓的保护帽；
2. 使用液压工具松动并拆除螺帽(200-240MPA)
八、调离排气阀
注意⚠️.使用空气枪连接到止回阀A上，供应7bar空气，将阀关闭，该阀会在吊离过程中一直保持关闭。
1·起吊前确认所有连接己被拆除：
2．将天吊的挂钩挂在排气阀的吊耳螺栓上并吊起排气闲。在起吊的过程中不要碰到主机的其他部件：
3.将吊下来的排气阀放在平台的木板上。
八、装复和装复前
用工具研磨排气阀座，清洁等不一一细说！
1. 用凡士林润滑密封圈并用二硫化钼润滑螺柱的螺纹：
2.将排气阀置于气缸盖上的孔中。Note:吊回的时候注意不要伤害到螺柱的螺纹。
3.安装并用液压工具上紧螺帽(2200bar）
4.上紧后安装保护帽；
5.连接排气阀的中间管并上紧螺;
6.将中间管的绝热层和壳体装复：
7.连接冷却水管和空气管：
8.安装高压油管；
9.回油管的装复；
10. 检查所有管按头合适上紧(80Nm）；
11. 安装阀位传感器；
九、冷却水的供应
1. 检查所有冷却水接头安装并上紧好：
2.慢慢打开冷却水进口供水，并打开排气阀的透气阔，等到透气阀出水后打开出口阀；
3.打开排气阀的空气供应；
4. 检查底块以及排气阀壳体问的密封圈的密封＜如果有水漏出来说明底部o-ring损坏了〕
十、注意事项⚠️
1．在供应滑油之前应打开空气阀供应空气：
Note：如果滑油泵先启动，空气后供应，排气阀的指示器会置于顶部位置，排气阀处于开启位置，从而产生启动问题。
为了尽快关闭排气网，停止滑油泵，打开空气阀加压并打开执行器的放残螺栓将管内的压力泄放掉。
由于我们提前一天准备工具，当天工前会分工明确，部件拆装负责到人，开工前进行ppt教学，每个人都清楚自己的任务以及整个排气阀的拆卸流程，并知道怎么配合！于是很快就将其更换完毕，虽然人也很多，但各司其职，相互配合。中国速度拆卸仅仅用了35分钟。
吹嘘不是目的更多的是想通过这件工作向大家传递工前会的重要性。
提前和不提前、有计划和没计划，区别真的很大！这是一种工作态度，更是一种智慧，既能保证工作顺利完成，又能确保人员安全规避风险！
联系客服
