2019年3月25日早晨7点在酒店吃过自助早餐，7点半拉着行李步行去火车站，天上仍下雨。在厦门火车站乘8点20的动车前往晋江，9点10分到晋江火车站，出站乘15路公交至汽车站，然后步行600米左右到达7天酒店，入住标间119元，由于晋江没有如家酒店，只能选择7天。安排好后已经上午11点10分，11点20在门口乘28路公交前往晋江第一个景点安平桥。到安平桥下车12点10分，马路旁正好有一家粉面店，顺便在此解决了午餐。
餐后，我们进入安平桥景区。安平桥因为安海镇古称安平道，所以得名为安平桥。
安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。为全国重点文物保护单位。又因桥长约5华里，俗称五里桥。
安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。
该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
安平桥现桥长2256米，有船形墩、半船型墩、方形墩361座。桥面铺设花岗岩石板，最重的一条超过20吨。
桥面两翼有石护栏，桥上有憩亭五座，分建于桥的东、西、中部，还有石雕将军4尊，历代重修碑刻15方，桥头有五层六角仿木砖塔一座。
安平桥是宋代劳动人民靠人工操作在波涛汹涌的大海中建造的大型梁式石桥，素有天下无桥长此桥之誉。
其工程的伟大艰巨及劳动者的卓越创造才能，是高度智慧的集中表现，对我国交通史、桥梁建筑史的研究，有着重要意义。
安平桥生态公园建设之前，安平桥桥头处、白塔、水心禅寺周边遍布低层高密度民居，建筑质量差，对文物及景观环境都有较大影响。安平桥两侧河道内杂草丛生，水质环境差，水系纵横，但各水体之间沟通不畅，景观类型单一，设施匮乏，与安平桥极不协调。
为改善安平桥周边环境，安海镇启动安平桥生态文化公园建设。安平桥生态文化公园总用地面积1028.8亩。以长桥为轴、环路串珠、三区体验、安平八景，力求将公园打造成以安海文化为特色，集文化体验、生态体验、旅游观光等多元功能为一体的综合性、开放式的生态文化公园。
现在的安平桥景区的确建的不错，除了一桥横贯南北，桥下的湖水，此地现已不是海湾也没有海水，两边的道路以及绿化程度都堪称完美。但是可惜的是不能登桥，说是维修，桥的两头现已封闭，只能在外围远观，当然也不要门票。
我们为了完整的体验桥的长度，沿着外围景观道一直往南走，走至水中亭这个位置，这里是晋江安平桥景区的终点，但它也是整个安平桥的中端。水中亭再往南，过河是南安市水头镇的地界，实际上所谓晋江安平桥，有一半是属于安南市，而且安南市的一端，没有封闭，可以在桥上走一走，那里两边的绿化和建设也很好，只是由于桥实在太长，我们没有走到安南市的南端桥的尽头，据说还有一些古老遗迹可以探访，而且那边也有不少游客过来。
下午2点半，我们由桥上重新返回到水中亭位置，再从桥的另一边绕回安平桥头，回到景区大门。就在公园停车场，有3路公交车，可以返回市区，并且路过我们要去的下一个景点五店市，下午3点10分左右我们上车回返。
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