说起海棠寺，其实郑州本来没有这个地方，反倒是海滩寺，还真有这么一座。海滩寺一鸣钟，就有大批信徒前来朝拜，由此形成当时郑州有名的八景之一：“海寺晨钟”（图片来自百度）相传很早以前黄河发大水，郑州市南阳路黄河路一带被河水淹没。等河水退去，这一片到处都是沙砾，被人形象地称为“海滩”。为了祈求佛祖能保佑人们避免再次遭受水害，当地人筹资建了一座寺庙，命名为“海滩寺”。海滩街街景
如今的海滩寺已不复存在，但海滩街、寺坡这样的地名，还提醒着我们这段曾经的历史。海棠寺车站最早始建于1905年，最初命名为郑州北站。在上世纪50年代，铁道部打算建新的大型郑州编组站，想借用“郑州北站”这个名字，海棠寺需要换个新名。当时铁道部联系车站调度员时，询问他附近有何地标，调度员想起了海滩寺。然而由于口音的问题，他错把“海tan”念成了“海tang”，海棠寺车站由此诞生，名字将错就错沿用至今。如今的海棠寺车站，是中国铁路郑州局集团公司郑州车务段管辖的三等中间站，该站目前仅办理货运，三条投入使用中的专用线迎来送往着粮食和化肥等货物。别看它现在的名气不如郑州其他大型车站，但在改革开放初期，海棠寺车站在郑州可是发挥着重要作用。
上世纪50年代，郑州人所需的大部分物资，会从全国各地通过铁路专用线运到海棠寺，再从海棠寺运往各个仓库、货场。
随着大型编组站郑州北站的投入使用，以及我国物流运输的快速发展，海棠寺逐渐褪去了当年的风光，然而它依然坚守在城市的一角，见证着我们的美好生活，续写着人民铁路为人民的动人故事。
策划：赵彤昕
图片/视频：栗璋鹏(郑州车务段) 赵彤昕
编辑：赵彤昕
