【面包车鼻祖】风靡世界的“面包”大众MICROBUS 来一口！

这块面包你应该并不陌生。大众旗下除老甲壳虫外的另一款经典传奇车型——大众MICROBUS。

大众“面包”启迪于荷兰人之手

左：荷兰人Ben Pon当时的手绘图 右：大众当时的运输平板车

说是1947年一位荷兰汽车上人在西德谈判，在大众工厂看到一辆运输平板车，于是来了灵感。他认为大众应该推出一款廉价并采用封闭车身的车型以满足二战后欧洲重建的物流运送需要。于是他立刻绘制了一个椭圆形的运输车，此车空间利用率极高，车身前部及中部都可以利用，动力系统设置在车尾，Ben Pon随即将这个草图交给了在场的大众工作人员，一年后大众发给了他一封信，表示当时的大众高层对他所绘制的车型很感兴趣，同时这款车已经进入了研发阶段。

1950年3月8日，第一辆Transporter在西德狼堡工厂下线并与老甲壳虫共线生产。同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。由于大众MICROBUS是大众在战后开发的第二部汽车，于是顺理成章的命名为TYPE 2，当时大众就把这款车也叫做Transporter。人们愿意将面包造型的T1称为MICROBUS，而实际上MICROBUS仅仅是T1的一个车型而已。由于大众MICROBUS是第一台将司机位置安放在前轮前方的车型，因此其算得上是面包车的始祖!

大众”面包“的五代变化

第一代Transporter(T1)

第二代Transporter(T2)

第三代Transporter(T3)

第四代 Transporter(T4)

第五代 Transporter(T5)

全新MICROBUS

MICROBUS以其经典的外形博得了人们的喜爱，但是从第三代开始，MICROBUS所属的Transporter系列车型就改变了外形设计方向。“虽然第三代中也出现了Bus车型，但是人们对不再圆润的Bus并不认可，所以可以说MICROBUS在第二代车型停产之后就不存在了。”大众汽车集团的首席设计师克劳斯·比实夫在洛杉矶车展进行之际接受汽车媒体Auto Express采访的时候表示。比实夫还向大家揭示了大众汽车集团有计划要启动MICROBUS概念车的计划。曾经在2001年的底特律车展上，VOLKSWAGEN 展示了这部由该公司位于加利福尼亚州设计中心操刀的概念客货车MICROBUS。而自1950 年起便畅销全球的MICROBUS有着如与甲壳虫差不多的传奇色彩，在美国尤其受欢迎。后来大众因为成本的原因而放弃了将MICROBUS概念车量产的计划。而现在，根据大众总设计师的介绍，全新MICROBUS预计在2012年之后亮相。
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原文载于太平洋汽车网。