20140429让高铁信号设备“雷打不动”

让高铁信号设备“雷打不动”

本报记者王亚琼 本报通讯员宋伟卿 戴义平

针对春夏两季雷雨多，对信号设备干扰大的实际，为确保动车组列车在雷雨季节安全运行，武汉电务段未雨绸缪，提前介入，本着“预防为主、安全第一”的工作方针，加强科技攻关，突出整治重点，强化科学维护，提高高铁防雷设备的“免疫力”，确保高铁信号设备在雷雨季节“雷打不动”。

加强科技攻关，消除防雷隐患。这个段对前期排查出的各类高铁防雷设备隐患，组织骨干力量开展科技攻关活动，打响设备隐患歼灭战。

针对合武线部分车站信号电缆深入室内过长，可能造成雷击时侵入电压过高的问题，这个段对合武线信号机械室电缆进入了全面整治，将电缆在机械室入口接地，保证电缆接地点距机械室入口不超过5米；对部分地线串联闸刀、电源开关箱地线混用问题进行了全面整改，将电源防雷箱的接地汇集线分开设置，并对串联闸刀进行改造。

针对高铁信号中继站所处地段都比较开阔，容易遭受雷击，特别是附近通信基站天线等较高金属设施可能引雷的问题，这个段除了对中继站环形地网进行定期测试外，还对附近可能引雷的设施接地情况进行测试检查，并把距离较近的基站地网与中继站环形地网连接起来。通过采取以上措施，这个段管内信号设备防雷等级有了明显提高，雷害问题得到了彻底解决。

突出整治重点，提高防雷设施质量。为提高高铁防雷设备质量，这个段对部分高铁信号综合防雷设备进行了更新改造，将管内LKD2-T1型列控中心设备全部更新为LKD2-T2型，有效防止了雷击事故的发生。

由于贯通地线是区间所有高铁信号设备防雷接地的安全地线，高铁线路桥梁较多，桥上的防雷贯通地线被盗问题较为突出，给信号设备安全埋下雷害隐患。为确保贯通地线齐全良好，这个段定期对桥梁贯通地线进行检查，对破损、被盗的贯通地线进行整修和补充。为防止桥梁贯通地线被盗问题的发生，这个段对贯通地线采用固定卡扣进行加固防护。另外，这个段每年筹集专项资金对管内机械室法拉第笼防雷设施及防雷模块进行检查，发现不良问题，及时整治补强。

强化科学维护，提升应变处置能力。针对高铁区间上道难的现状，为提高高铁防雷设施的维修质量，这个段要求所有高铁区间设备的集中检修均由车间统一组织，由领导干部带队完成，在对信号设备进行集中检修的同时，对信号防雷设施进行全面检查、整治。

为及时发现异常情况，段、车间、工区三级分析人员24小时值班，每天对各种报警信息按照报警等级进行分析；一旦管内有强烈雷电活动，及时检查防雷单元是否变色，加强对信号设备电气特性的监测、分析，判断雷害影响程度和范围；安排专人分析、对比雷害数据，及时检修出现异常情况的信号设备，确保防雷设施和信号设备始终处于良好状态。

为确保在雷害发生后，设备能及时恢复正常，他们成立了段、车间、班组三级抢险突击队。相关部门不定期开展抢险演练，假设高铁某地段发生雷害事故，要求抢险人员在最短时间内赶赴现场进行抢险。科室干部在现场对车间抢险组织、时间、准备、速度等情况进行打分，指出、纠正、点评、总结在抢险演练过程中存在的问题。这个段通过开展经常性的应急抢险演练，有效提高了突击队的抢险能力。

通过不懈摸索和高铁防雷综合整治，这个段管内高铁信号设备雷害故障数量逐年减少，近两年来基本消除了高铁信号设备雷害隐患，为确保高铁运输安全筑牢了防线。