“小盛，30363号机车司机运行日志上显示机械间10缸有异响，你带小许上车检查一下，如果找不出原因，就请教范工。”这是暑运期间，中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段整备车间整备丁班工长李金山与副工长盛留浩的一段通话记录。
其实，李金山与他口中的“范工”“小盛”“小许”是格尔木机务段整备车间的四代师徒。
从左到右依次为许少杰、李金山、范宏斌、盛留浩。
2013年，“70后”老工长范宏斌收“80后”职工李金山为徒。在范宏斌的精心培养下，2021年，李金山也成长为工长，并将“90后”青工盛留浩收为徒弟。现如今，盛留浩也成为了班组的副工长，并且有了自己的徒弟——“00后”学员许少杰。在他的熏陶下，许少杰在同批青工中表现抢眼。
“70后”师傅潜心育人
“70后”范宏斌现在担任格尔木机务段整备车间质检组工长。凭借“电阻制动通风机电刷改造”这项技术发明，他曾荣获青海省科技进步三等奖，被评为格尔木机务段五星级职工。
范宏斌正在进行机车车钩状态检查。
青藏高原四季风沙肆虐，游动的砂砾容易卡滞在机车电阻制动通风机电刷间隙中，造成电机“环火”。为破解这一难题，范宏斌经过多次探索试验，在电刷上安装了一个宽2毫米、深3毫米的双向导向槽，难题迎刃而解。他也成为大家公认的“创新达人”。30年的潜心研究中，范宏斌对机车的结构了如指掌。他能从机车部件的异响中快速判断出故障所在，他的4项技术发明已在全段推广使用。
在潜心钻研技术的同时，范宏斌也非常注重对年轻职工的帮助和培养。他把30多年的故障处理经验悉数记录在笔记本中，一有闲暇就拿出来给青工讲解。在他的帮带下，许多职工已经成为段里的生产骨干。
范宏斌和李金山对机车视频进行分析判断。
“80后”徒弟成为领头雁
“小盛，你带小徐去电车上练练五步闸，让他尽快熟悉业务，早日独立上岗。”班组学习会上，李金山对盛留浩说。作为格尔木机务段整备车间整备丁班工长，每天，李金山奔忙于班组与整备场之间，每天的步数可以达到3万多步。
李金山正在检查HXN3型机车走行部。
在师傅的影响下，李金山也十分善于研究和梳理自己工作的技巧和理念。他总结出了以态度正、素质硬、爱学习、勤沟通、乐传授、敢创新为内涵的“正、硬、学、通、授、新”六字诀来激励自己。工作能力出色的他多次在格尔木机务段技术比武中取得第一、第二名的好成绩。
“安全是靠脚底板跑出来的，年轻人要不怕苦、不怕累，在自己的岗位上撑起一片天，才是真本事。”李金山说。
“90后”青工独当一面
“小许，你看看作业指导书，了解一下电力机车常见的故障处理办法。”在师徒学习会上，盛留浩给徒弟许少杰安排学习。
盛留浩和许少杰正在进行机车动态试验。
作为格尔木整备车间整备丁班的副工长，上班三年多来，盛留浩取得了“内燃钳工”和“电力钳工”双证书，获格尔木机务段先进个人、优秀生产者、青藏集团公司青年岗位能手等多项荣誉。
“要把好安全，就要有一双'透视眼’，洞察故障原因。”盛留浩经常这样叮嘱小许。凭借过硬的技能，他逐渐成为车间青工学习的榜样。
“00后”新人崭露头角
“盛师傅的严格要求对我的快速成长帮助很大。”许少杰说。
2022年10月一入路，许少杰就铆足干劲，白天泡现场，晚上啃书本，遇到不懂的地方，他一一做好标记，第二天请教师傅盛留浩。
许少杰正在检查机车进风系统。
上班不到半年，首次参加格尔木机务段技能比赛，许少杰便取得了内燃钳工项目第二名的好成绩。
“我的点滴成长离不开师傅的教导。或许有一天，我也会从师傅手中接过接力棒，成为新职工的引路人，到时候我一定要将这份师徒情谊和责任意识传递下去。” 许少杰说。
盛留浩和许少杰正在进行机车电器零部件检查。
今年暑运期间，四代师徒齐上阵，对各型机车制动系统空气管路、阀件、单元制动器等部位进行地毯式检查，对检查发现的问题，他们一起研究、共同探讨解决办法。他们都有着共同的目标：精检细修，护航铁路运输安全。
范宏斌正在给徒弟们讲解专业知识。
在平凡岗位上
他们亦师亦友
将严谨的工作作风
和乐于钻研的精神
代代相传
供稿：《人民铁道》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心）
文图：赵风斌 管海燕 马占国
编辑：齐美华
审校：李孝佺
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