在遇到恶劣天气的时候
汽车会出现打滑的情况
那么火车在钢轨上运行的时候
是否也会出现这个情况呢
当钢轨上有霜或雨水时
火车轮对出现空转
打滑的概率会大大增加
这样不仅对钢轨和轮对
造成严重损伤
还有可能危及行车安全
怎么解决这个问题呢？
给150吨重的火车绑上防滑链？
不太好实现
那在钢轨上撒上砂子？
别说，撒砂还真是最有效的办法
让我们一起看看是什么原理吧
机车加砂口
原来，牵引列车的每台机车都配备了一套自动撒砂系统，这套系统能自主判断车轮空转或者滑行，实现自动撒砂，机车司机也可以根据运行中的实际情况，脚踩座椅下方的踏板进行预防性撒砂。
撒砂所用的砂子都有严格的技术要求，每一粒砂子都必须是直径2-3毫米，尘土不大于5%，规格范围内的砂子比例不少于80%。
砂管
撒砂范围只限于机车轮对和钢轨，所有的机车都有撒砂系统。在雨雪季节，撒砂可以缩短20%的制动距离，可别小看这20%，在遇到紧急情况时，可以保证在规定的制动距离内停车。
司机检查撒砂状态
进入汛期以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密机务段检修人员对全段323台机车撒砂器、撒砂管路精细检修，保证雨季行车安全，为机车装上了一条“安全防滑链”。
运行中撒砂
今天
奇怪的知识有没有增加呢
下次再看到火车撒砂
记得把原理讲给小伙伴听哦
他们一定会投来崇拜的目光的
素材：《人民铁道》报业有限公司新疆记者站（乌鲁木齐局集团公司融媒体中心）、哈密机务段融媒体工作室
文图：关拥军 王浩斌 尤宝宾
编辑：苏凡
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