于洪屯村西木材市场铁路专用线
于洪小铁路是1958年到1959年修建的，起点是于洪屯，终点是小潘建台，全长21公里。这是为了解决辽中、台安县粮食、物资运输及人民往来而兴建的。资金由铁西区、辽中、台安县自筹，后由于辽中、台安县没有筹措资金，只完成于洪境内的一段。这段小铁路，铁西区投资120万元。铁路在1959年建成后，由石家庄调来2台蒸气机车、3台内燃机车，车厢由法库调来的，每组列40—50节。 关于小铁路走向，从1966年12月11日拍摄的卫星图看是于洪屯始发，沿途经过北李官堡、张士屯、宁官屯西北、曹家屯北、得胜营子、东胜村、西胜村、马贝堡、小潘建台等村。从始发站于洪屯开始，基本沿着哈大公路北缘，在张士屯顺着哈大公路西侧南向并行，于张士教养院又斜向西南方至宁官屯西北设宁官站，又西南至沈辽公路北侧，沿着公路北侧并行至小潘建台的沈辽公路与新潘公路交汇处，在此处可能设一站点。除宁官站外，沿途其他站点设置情况不明。上个世纪九十年代前，曹家屯村北的沈辽公路北侧还留存一段路基，当时是做为机耕道在使用，现在这条小铁路地面遗迹除于洪屯村西木材市场还留存一段外，其他地方已经找不到任何遗迹。据家中老人说，当时曾在这个小铁路上坐过一次火车，从宁官站上车，去潘建台赶集。这条小铁路给他的感觉是站点设立位置极不方便乘车，宁官站远离村屯，即使本村人坐火车也要走一段挺长距离，车隔差不多一个半到两小时，坐的人不多。每组列客货混运，车厢类似于城市有轨电车车厢，载货车节光板无车厢。 小铁路营运4年，由于途程短，营运亏损10多万元，于1964年停运，同年9月小铁路拆除。700多名职工当时都妥善安排。
于洪小铁路宁官屯段走向及宁官站
于洪小铁路曹家屯沈辽公路北侧走向
于洪小铁路小潘建台段走向及小潘建台站（？）
注：文中综合引用了1989年于洪区方志办出版的《于洪地理》关于“铁路运输”一部分资料。
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