以地缘战略论，参照巴蜀，广西的桂林如同巴蜀的广元，梧州战略地位接近重庆，绵阳如柳州，而贵港是西江的成都，只是跟成都早早的出了个都江堰不同，珠江流域远离古代的中原，在秦代开凿灵渠之后，再往后的朝代都无暇南顾；直到唐朝，却是基于短期的投资回报，仅开发了梅岭古道，连接珠江下游，将珠江中游差不多是放弃，终于酿成了南诏国独立以及后来的越南（交趾）独立。
明朝以藩王镇云南，终于再次将云南完全消化，然而红河的交趾郡（越南），却是没有仿照云南那样设置藩王坐镇。这其中肯定有忌惮两个藩王接壤的因素，但广西或者广东不像四川（贵州）那样对云南形成一定程度的制约也是否决藩王坐镇安南（越南）的重要原因。
明朝广西的省府在桂林，以桂林在广西的地缘位置，是否能压制南宁府都份属两可，更别说隔了南宁与凭祥压制可能设置的交趾（越南）藩王；广东的话，因为海军废置，同样也对交趾（越南）望洋兴叹。正是以上种种因素的综合制约，明朝重新统治安南（越南）20年后不得不主动放弃。
以贵港（梧州）所代表的浔郁平原来看，曾经做过广西治所或者如今争当治所呼声比较高的桂林、南宁、玉林、柳州四个地区对于浔郁平原来说都是可以控制贵港（浔郁平原）的一方势力，但对神州中央势力控制珠江中游而言都不是最佳选择。
以水网与地形而言，桂平是浔郁平原的中心，来宾、贵港、平南、大容山是其四角，上林县、苍梧县是其上下游锁钥（下图）。因而，柳州与玉林相对桂林与南宁来说，在竞争（控制）浔郁平原而言处于劣势。柳州顺流而下能压制来宾，但来宾对于上林却是下游；来宾顺流而下是桂平，只是因为黔江水势，自然条件下，逆流而上却是艰难的事。玉林虽顺流而下是苍梧，但其北方是大容山，导致腹地过小。
南宁虽然因为大明山阻隔，不能有效连通上林县，但控制宾阳县的话，却是手到擒来，控制了宾阳，上林县基本也翻不起浪花了；桂林看似远离浔郁平原，但桂林对梧州（苍梧）是上游，借助北方的支持，压制柳州也是轻而易举；经苍梧、过藤县，逆北流河就能到达玉林，因此，古代广西的首府多放在桂林却也不无道理。
但桂林的缺陷也是很明显的，虽然能轻易统治浔郁平原，但是再通过浔郁平原对外辐射影响，那就力有未逮了。南宁的缺陷也不小，最大的问题，是跟柳州与玉林的联系被山势隔绝，不能翻山后马上借水路连接。
之前笔者在《广西区划调整畅想，广东广西海南，仿长三角组建大两广城市群》中提到，莲花山并非贵港与来宾两地的分水岭，两地看似被莲花山分隔，但浔郁平原与桂中盆地，其实共同组成浔郁（黔）盆地。
贵港的问题，在于自然条件下跟宾阳和来宾的联系偏弱，但从水系、地形而言，在古代完全可以后天开发类似灵渠、乃至都江堰那样的水利工程来补足贵港对宾阳、来宾的影响力：根据地势，可以开凿环镇龙山的封闭（非封闭）的环形水利渠道乃至小型航道，以连接宾阳乃至从上游连接横县，开凿疏浚连接贵港与来宾的运河。因此，若是用心开发，贵港未必不能成为广西的“成都”。
在贵港成为来宾、宾阳乃至横县这一椭圆地区的中心前提下，官道连接桂林（北方中央），柳州自然顺服；在桂林、贵港的上游优势之下，梧州也是囊中之物。通过宾阳借道鸣武，对南宁能取得上游之势，通过兴业，连通玉林也是轻而易举。
贵港虽然位置不错，但因为需要比较多的后天开发，所以历史上并不受重视。直到1995年10月才被国务院批准升格为地级市，不过因为当今的行政格局，贵港其实还没取得真正的战略性外围，但毕竟核心的桂中盆地-浔郁平原通道已经开始被重视了。
仅以连接贵阳湛江来看，走贵港更顺捷，并且能连接更多的城市与人口。随着铁路乃至高铁的大普及，贵港的地缘优势终将发挥得更好。对此，您怎么看？
文：苏漢泽
联系客服
