在过去的2009年里,我们做过很多文章,但是随着每日的更新,不断有一些精彩的文章被埋在了下面,很难再被读者们发现。值此辞旧迎新之际,我们把过去的一些自认为比较有意思或有意义的文章翻出来,作一个回顾。既是自身温故而知新,也能为朋友们再现一下过往的精华文章,看起来两全其美。此次精华回顾文章共分两篇,今天与朋友们分享的是车型对比类的回顾。对比类文章细分的话会有两种,一种是车型的综合性对比,包括设计、做工、配置、性能等各个方面,另一种是只针对某一个点的多款车型情况展现,例如后悬挂、空间、或轮胎等。
把8款市面上最主流的8款中型车聚集到一起,无论是从拍照,还是从做对比的内容,都是相当有难度的。尤其是当这些车看上去定位接近,各有优劣势,如何帮助有购车打算的读者准确找到自己的需求点,真正找到适合自己的车型,更加的有难度。而在这篇综合对比性的文章里,我们尽量回避了主观的一些判断,基于客观公正的立场,将8款车各个方面真实地展现给大家。
本次对比共分5篇文章,点击以下小图可以进入相关文章页面——
● 单点对比类
09年要说规模最大的一篇文章,非这篇莫属。本文由三名编辑的5篇原创文章汇总而来,全文目前共有21页,涉及到90多个车系,包括四个级别。基本上囊括了市面上在售的全部主流车型的后悬挂形式图解,并结合具体车型对几种悬挂类型进行了一定的讲解与分析。文章的目的是向广大读者普及基本的悬挂知识,让大家能了解自己所关注或正驾驶的车型都是哪种后悬挂,又有哪些优缺点。
如果你不想看这么长一篇文章的话,也可以分别点击下面的图片进入各自级别的文章内去查看自己关注的车型。
★ 防撞梁对比
对于不少关注小型和紧凑型车的朋友来说,防撞梁也是经常会提到的一个话题。而在一些小规模的碰撞事故中,防撞梁也扮演了比较重要的角色,它到不见得是事关生死那么关键的东西,但是对于车辆的保护是有意义的。最重要的一点是,还是有不少厂家会在防撞梁上做文章的。所以,如果让我说,不管有用没用,你先给我配上再说。安全装备,总是多好过少,有好过无。
★ 各种级别的空间对比
空间,始终是一个有争议的话题。在乎的人觉得,非常重要。不在乎的人认为,买大车的都是土包子,加长行为实在不能理解。但实际上,我们在国内的汽车市场不得不面对的一个事实就是:每户一车居多,空间真的很重要。所以,不管有多少人在批评这个事,我想对于多数读者来说这一类的文章是有意义的。
《空间与配置 体验8款中型车后排中部座位》
《就看顶不顶头 6款小车比拼前排头部空间》
《也能坐满五人 七款小型车后排空间对比》
《不仅仅是“L” 四款加长中大型车后排PK》
★ 涉水
我们经常能在广播中听到一些专家在说:“想确保自己的车不在水中熄火,就要保证水最多不能没过车轮的一半。”但这是一种笼统且保守的说法,实际上影响车辆涉水深度的因素有很多,根据车型的不同在快过沙慢过水的前提下,最大涉水深度也是有区别的,我们也通过一种比较简单直观的方式,来探究一下这10几款紧凑型车的实际涉水深度到底可达多少。当然,这个数字仅能作为一个小小的参考。
《心里有数 分析8款紧凑型车的涉水能力》
★ 轮胎
在一辆车上面,轮胎经常会被忽视,但它实际上又是最该被重视的部分。关于轮胎,有很多知识也有很多门道,不管是购买还是使用,乃至日常的检测,都需要付出不少时间去了解与关注。而我们通过这些篇文章,来一一为大家展现目前在售的这些主流车型,在轮胎配备方面的一些未太受重视的常识。
《性能指标与价格 解析8款紧凑型车的轮胎》
《尺寸相差较大 紧凑型车轮胎解析第二篇》
《宽度和品牌都重要 流行小型车轮胎调查》
《由定位决定 8款中型车轮胎性能解析》
《细节不能忽略 几款微型/小型车备胎调查》
《细节横评 16款紧凑型车备胎情况大调查》
《细节横评 10款主流中型车备胎情况调查》
结语:今天重新整理过的这些文章基本是以针对单点进行展示与分析的,即使不过份关注某些细节,也还是要意识到,车真的是一件相当相当综合与复杂的产品。所以,我们应该充分地去了解,然后才能做选择。春节给了我们一个翻晒旧文章的机会,感谢这个重大的传统节日。祝所有汽车之家的网友虎年发财!
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