短线重趋势，交易看时机，大家周末好，我是陈宗宝。
这个周末对我来说很重要，从交易的角度的来说是新的升华，虽然我过去也将"账户安全"作为我交易的内核。
但只是仓位控制的角度，比如我在之前讲授《涨停掘金》战法的时候，我说了，一个股票的建仓步骤，一般最多就是两成仓位。
从仓位控制到组合优化来实现，短线交易仍可能形成较大的回撤，波动幅度比较大。也就说反应到资金趋势线上波动较大，不能形成平滑，容易形成负复利增长。
而短线交易，追求的最大原则，就是截断亏损，让利润奔跑。
也就是大赚小赔，承认可能出现的亏损，也面对可能面临的系统性金融风险。
涨停掘金战法，根据我这么多年的实践，尤其是在早期阶段，很难摆脱资金曲线的大幅波动，在不断的割肉过程中，很快就大规模损失了本金，即使买的部分股票大幅的翻倍。
随着交易技术的精进，从选股，到组合，再到风控的搭建，一定程度上能够对整体亏损进行把控，毕竟我们要等的就是大机会的到来。
而大家知道大机会出现是小概率问题，经常是小赚小亏才是常态。
所以我在之前给大家讲过，我给大家提到的股票，只是一个案例，希望大家能够揣摩交易中的选股问题。
也就是说，很多投资者在大赚之前，已经不敢用这种方式再度进行交易了，会导致整体系统给中的期望收益无法实现。
这就是为什么掌握了真正短线交易技术的人，最后能够在市场中获取超额的收益，因为他们对这种交易方法的坚持。
但这不是我今天要说的重点。
今天我明白了交易的最高境界，就是赚“安全的钱”。
这也算是一个额外的惊喜吧！
今天同一位开了很多年货车的朋友聊天，他给我说，他在行业里边生意不是最好的，也没拉到过非常大的单子，但他比绝大多数同行要强很多。
我说这是怎么回事？你比别人更勤奋吗?
他说不是，做我们这行的，大多都是非常勤奋的，困了就在加油站睡了，过了饭点基本上就不吃了。我的赚是“安全的钱”。
说实话，当时他这么说的时候，我是比较不理解的，虽然我也经历过了很多事情。
他紧接着解释说，刚开始跑车的时候，生意很不错，尤其是在深圳这个地方，有一个小货车都有接不完的单子，整体非常的忙。但到年底一算账，基本上就不怎么赚钱，甚至会出现亏钱的情况。
这个问题困扰了我很久，我辛苦挣钱，按道理应该很挣钱的，为什么会会出现这样的情况？
收入是恒定的，那只有从支出中去寻找原因，后来发现很多的支出，是因为自己不小心碰了别人的车，有侥幸心理违反了交通规则。
你可能会觉得这里边的支出不是很大，但我告诉你，又时候碰到人家的车，今年就算是白干了；现在交通法规也越来越严，罚的更多。
所以，我从那个时候开始，就领悟，我能赚的钱就是“安全的钱”，只要我这一年出事，基本上这一年的收入是绝对有保证的。
这就是我为什么在深圳靠跑货车能够活的很好的理由，说事实和同时代的人，最多的一个开了5年，大部分开不了三年。
这位朋友的讲话，让我有了醍醐灌顶的感觉，我们在股市中做交易，不是赚的同样“安全的钱”吗？而且只能去赚这些安全的钱。
虽然我们做短线交易的人，鲜看基本面，但我认为巴菲特的那句话，很值得我们思考，注意我讲的是思考。
“第一不能亏钱，第二不能亏钱，第三，记住前两条！”
当我们有了这样一个思维的转变之后，从交易体系的思想根源上，我们形成了自己的理念，理念的形成，将会更好的指导实践。
今天先聊这么多，没有教具体的方法，很多朋友估计觉得有点虚。但在这里，我认为是最重要的。
联系客服
