建设长赣高铁对湖南江西谁更重要？

长赣高铁江西段终于在前几日正式动工了，当然湖南也宣布正式动工，事实上湖南段早就开始前期动工了。

那长赣高铁的建设对于湖南和江西来说谁更重要呢？

单独按照长赣高铁来看，在湖南段的长度131.85公里，江西段为297.7公里，江西段应该更有利。目前长赣高铁设站有长沙西站、黄花机场站、浏阳北站、上栗站、萍乡北站、芦溪南站、莲花南站、永新站、井冈山东站、遂川站、赣州北站、赣州西站，除了长沙西站、萍乡北站、赣州西站外，其他均为新建车站。

其实这个长赣高铁是属于渝厦高铁的一段，对于重庆、湖南的作用更大。长赣高铁后，长沙很有可能成为华中地区最大的高铁枢纽中心。长沙目前有京广高铁贯穿南北，沪昆高铁横贯东西，再加上长赣高铁、长益常高铁的西北东西走向，俨然霸主地位形成。

当然对于江西来说，则凸显了赣州的交通中心地位，但赣州与长沙地位不可比，日后将有更多的资源会流向长沙甚至重庆。长赣高铁在江西境内主要途经萍乡、吉安、赣州三个城市，但不经过吉安市区，对于吉安主要是丰富了西部县市的铁路网（尤其是井冈山）。长赣高铁对于拉动江西的经济影响不大，对于湖南则更好一点。

长赣高铁对于南昌、九江等昌北地区影响较大，今后福建往西则多了一条选择，并不需要经过赣北等地区了。对于武汉也有一定的影响，毕竟武昌高铁也想通过南昌与福建相连。

目前来看，长赣高铁对于湖南的意义要高于对江西的意义，至于实际情况，要等建成后真正运营才知道。

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