水墨凡夫
大家好，我是水墨凡夫，很高兴能跟大家分享对房车使用上的一些感想。
现在房车使用我感觉有一种趋势，原来感觉好像是年岁大的比较多，但现在已倾向于年轻化，很多年轻人，也买了房车，但是上了岁数的人对房车的需求和年轻人对房车的需求是不一样的。
下面我会说下这些年开房车的经验和体会，不一定能够适合每个人，就做参考吧，如果觉得有用，大家可以吸纳，如果不适合，就按照自己的想法意愿，玩房车。
我在2012年以前，对房车可以说一窍不通，甚至没有任何概念，根本就没想到后半生还能开房车。
2012年去澳大利亚，到澳大利亚，租车去旅行，但那时候租的不是房车，是租的小车，在澳大利亚我是第一次看到房车，也看到了西方的房车营地。
这应该是我第一次接触房车，通过这次接触房车之后，看到西方的房车生活，确实让我很羡慕，也让我产生了购买房车以及后半生开始房车生活的意愿。
所以从澳大利亚回来以后，2013年我从网上获悉北京有个房车博览会，我就跟老伴儿特意去了北京，那时候到北京房车博览会不像现在这么方便，那时候进北京房车博览会，需要花门票，我和老伴儿，一人花了一百块钱买了两张票才进去。
当时的房车博览会上房车款式很少，不像现在这么多，就是几家生产的房车，营地的房车有也不是很多，展览会地方也不是很大，显得有些冷清。
2013年通过房车展初步了解以后，我和老伴儿决定一定要买房车，一定要改变一下生活，正好2014年我就退休了，退休以后就涉及到晚年生活应该如何过的问题。
离开了原单位，其实人生就换了一个新的生活环境，必须要重新设计，我就确定准备买房车去全国旅游。2014年的三月份退休后一个月，我就又去了北京，到了北京以后感觉房车比2013年多了点儿。当时就选了长城C6。
之所以选择这款车，主要从几点考虑。一个是床位比较满意，相对比较，这款车的床是比较大的，非常适合于旅行；还有就是，各方面对比，相对比较成熟。当时就签订合同，半月后交车，从保定送到了沈阳。
至此，我的房车生活也就开始了，到手以后，我没有做任何的改动，不像现在很多车友买了房车以后增加了这个，增加那个，有这么多信息可以参照，因为我买的时候信息不是很多，对房车了解的也不是很好，对房车怎么改动，心里也没有数。
在省内我开了一个月，基本对房车性能和使用有了基本的了解，开始决定开房车进行全国周游。
在全国周游的这段时间，买了个碳火炉，没有煤气罐儿，因为那时候感觉开房车怕煤气罐儿不安全，所以没敢买，就用的炭火儿买了一箱碳，做饭只会碳，原车带的电系统作为备用。
当时开着房车显得还是挺寒酸的，到哪首先就把炭火生起来，当时我买的酒精块点火，一点烟也没有，而且还有一个好处，不怕风，风大也没问题。
从2014年6月份，我开始从沈阳沿东海岸，山海关，天津，山东向上海方向开过去了。到上海以后，从上海开始向青海贵州方向走，从中国的最东侧向中国最西边走，然后到了甘肃返到青海以后又从青海向南一直走到了三亚。
这是我有生以来开的最远的路，尤其还是开房车，主要目的就想体检房车的性能，生活上还有哪些问题，路况怎么样等等，收获很大，下面会有详细介绍。
从上海到西安以后，路过很多省市，到西安以后遇上了从法国来的车友队，二十七台房车，通过和法国车队车友交流以后，我对西方房车，有了更多的了解，也让我产生了去欧洲的想法。
所以2015年，我开始去欧洲，在欧洲跑了将近半年，也遇到了很多问题。
去欧洲，我是从新疆出去的，大部分车友去欧洲都是从满洲里，我当时从新疆然后通过外蒙到俄罗斯，然后从俄罗斯进到北欧，从北欧开始欧洲之旅，关于这方面很多朋友都去过欧洲。特别是王续东王总针对欧洲情况可能跟大家都说很多了这里，我就不详细说了。我想介绍一下这几年使用房车上有什么问题和今后房产发展应该怎么做谈谈我的想法。
1、更好的解决房车驻车问题
我个人感觉，房车出行和生活上的问题，第一个就是房车营地晚上住的问题。现在我们房车友，由于营地没有，每天在选停车的地儿，有点儿流浪的感觉，这种现象直接影响了房车出行的心情。
我一般开房车出去，停车的位置，大致有几个方向，大家可以参考。
第一个是在有门卫的大企业门前驻车，因为位置也关系到我们房车出行的安全问题，之所以选大企业是因为都有值班的门卫，灯也亮，但是你一定要跟门卫打招呼，一般都能够给予帮助。
第二个是一些高档小区，因为高档小区也比较安全，门前，都有车。门卫一晚上都有人，还有摄像头，他也不知道你是哪的，以为是小区居民，所以这块儿也比较安全。
第三个是楼盘售楼处，楼盘售楼处好在都有停车位，而且，你到了以后，他有可能以为你是要买房子，所以会比较热情。
在国外，我一般停在别墅小区，我发现我们很多车友不选择别墅区，其实是比较安全的，提前跟住在附近的人家打招呼，还有像加油站服务区这些都是常规的驻车地方。
因此开房车出游营地是很关键的问题，也影响了今后房车的发展。
可能有些朋友想去欧洲玩，那么我再顺便说一下在欧洲如何去玩儿以及如何驻车方面我的经验，我知道很多朋友去欧洲以后，好多人玩儿的都不深度，基本就是开车就是跑路，也不敢去长时间停车，所以有些地方也没有去，就走马观花的看一看，原因就是在欧洲停车确实是个问题。
其实欧洲游有很多营地，但实际上你到那里根本找不到，我是到了欧洲以后买了一本欧洲房车营地地图，通过地图去查找，很多朋友没有地图，晚上基本都是在超市加油站服务区停。
比如在法国、意大利这些国家，我是把车停在城市的周边，选择房车营地或者把车寄存在中国朋友家里附近，然后，我坐当地的公交车去深度游，这样的话我也放心。要是没有这样一个地方，在意大利我就把车停在威尼斯一个中国朋友那里，我坐火车去意大利其他地方去玩，然后坐公交车去威尼斯玩，这样玩儿的就比较彻底比较深度。
像法国也是，我通过手册把房车停在一个营地上，然后坐公交车在法国慢慢走，玩了好几天，也比较充实。
还有一种方法就是你在国外，要想深度游，把房车停好以后，可以选择当地的旅游大巴，先概括地把这个城市了解下。国外旅游大巴都有中国语音翻译，直接翻译的是中国话，所以你能看懂，大巴可以循环走就一次收费，坐一圈以后你就把这个国家的主要地方大概有个了解。
现在有很多朋友指望中国房车营地，别指望，短期内不会解决，中国的房车营地不是给中国人准备的，大家一定要研究好出行的驻车问题。
2、 合理改造房车，空间最大化。
空间使用，其实对我们的生活是有很大影响的。现在我们国家的房车，跟欧美没法比，欧美的房车，一般都超过七米，我们国家的房车不允许超过六米，就这么点的空间如果要是在设计上设计的不好，是非常拥挤的。
在去欧洲前，我就开始对房车进行改造的，下面一一介绍，与房车友们共同分享，互相参考借鉴。
1）、去厂家对车体外观做了车贴，加强了车体的明快和动感。
2）、在车体后面，重新粘贴了两条醒目的红色个性标识'带着梦想，携家远行'八个大字。其更主要的目的，是为了提醒后面车辆注意本车，确保行车安全。
3）、对原车的主卧床进行了加长，使原来1900×1700mm的床变成了1900×1820mm。这样，更加适合睡眠休息。
4）、利用主卧床的增加部分，在下面改造成一个小书架，营造了家的文化氛围。也让长时间的旅行中，文化食粮不断。
5）、 卫生间也进行了充分的利用，首先，在卫生间的上部，安装了一个推拉式活动凉衣架。'家'总在搬，衣服经常要洗，没个凉衣服的空间怎行，这样小小的卫生间便成了凉衣房。
6）、 另外，雨天或天冷时，在外面不适合做饭，在室内做饭，热气又很大，那么，在卫生间安装一个活动台板，平时贴墙面放着。用时，放下就是个灶台，打开上面的排风扇，热气全部排出。这样，卫生间就又成了'吃拉操作间'，虽然，名字不太雅，但真实的反应了它的功能，房间小，就必须要充分利用么。
7）、 冰箱左侧的那个缝隙，也不能浪费，做个滑槽，将切菜板放进去，这叫做'见缝插针'，有效利用。
8）、 箱上的木板原车是固定的，那怎行，改造一下，变成抽屉，一些小用件就不会乱放了。
9）、 洗菜盆下面储柜里的水管，厂家安装的有些'任性'，占用了一些空间。重新布置后，加上隔板，使空间利用更为合理。
10）、 电视下面的沙发坐里面，还有些空间，加上隔板后，就成了储鞋柜。当然，前题是行车暖风，必须废除，因为，这个行车暖风，实际使用意义不大。如果还想用，进风口且不可堵死呦。
11）、 废除行车暖风，我采用了韩国的电热膜取暖，它紧贴墙面，不占用一点空间。然后再安装一个温控器，便可随意调节温度高低了。天凉时，住在房车里也不会冷了，当然，若天像北方冬天那样冷时，你也别抬杠，建议你还是将'家'开到南方最好。
12）、合理的利用房车空间，是房车设计的关键。原房车后面上部的小货架，实际上非常不实用。拆除后，利用原有的材料，重新设计成宽650mm、高170mm的储物架，即实用，又不遮挡后窗采光和不影响房车的美观。
13）、由于，C6房车原设计的后面吊床，实际使用中，我基本没用过。这次，我将它的另一部分干脆拆除，然后改造一个储衣柜，这样即确保衣物不去乱放，又不影响下床人的休息。
同时，我又将储衣柜的柜门，贴上画毡，便又成了一块画板，小小的空间，硬是挤出一块画室来。
14）、 一个吊挂式的自动摇摆小风扇，即不影响狭小空间人们的活动，又改善了区域间的空气流通，天热时，缺少不得的。
15）、当然，这次房车改动最大的关键部分，还是电力系统。废除了原车带的120AH铅酸电池，新增加了600AH的铁锂电池，保留了原车的300W小逆变器及电控系统。又新装了3000W大逆变器。这样，原有的小逆变器，只做为原车控制的电器设备及手机、笔记本充电。而新增加的3000W大逆变器，不仅满足了电磁炉、电饭锅的做饭，而且，在无外接电源的情况下，还可自供本车的空调使用。
欧洲回来以后我又做了一次改造，可以说在整个房车改造方面，我改造是最大的，而且我现在里头空间非常大大家可以参考下。
3、房车用电要有保证
房车使用还有一个关键问题就是用电，我们很多时候根本找不到有电源地方，外接电源的机会很少，除非有活动。特别是在国外，因为国外的房车基本没有搁外头做饭，就是中国人喜欢外面做饭，我们要是带煤气罐儿的话，恐怕有时候换罐儿是个问题，那么只有靠电来解决，因为你开房车边走边充电，在国外旅行。如果电有保证的话是比较方便的。
在国内走了一圈后，我发现了电的问题，所以我在去欧洲之前，把电改了改，为一个600AH，3000W的逆变器，用电量基本就够了。
现在带空调一宿也够用，第二天，继续跑路的话，当天就又充满了。如果备用五公斤的煤气罐、炭火，基本上就能满足我整个出行。
4、房车用水问题
关于用水问题，水问题好解决，不论在国内和国外，俄罗斯属于有的地方水不好，其他地方都没有问题，国内更不用说了。
我的房车水是这样解决的，大家可以参考，一个是生活用水水箱，洗漱、洗菜、冲厕所；然后我就备了一个饮水机上的桶，专门直接饮用、烧开水、吃饭，就有两个水箱。偶尔再买一些矿泉水就够了啊，水不用准备太多，除非你驻车以后不动弹了，那多装点儿正常，如果开车的时候不用准备太多，准备的太多了以后，给房车也增加分量费油。
5、如何排除旅途中的孤独和寂寞，提高房车生活质量
开房车还有一个最大的问题，那就是孤独寂寞。为什么很多人开房车成天跑路，就是因为待不住，没有别的事儿干，所以显得很寂寞，很孤独，这种开房车玩的形式，我不太赞成。
那么如何解决开房车途中的孤独和寂寞呢，我有几点建议，大家可以参考一下改变这种流浪似的生活方式，放慢房车的生活节奏。
a、培养兴趣，充实房车生活，放慢脚步
我现在这个车已经跑四五年了，但我跑的公里数现在不到十万，因为我经常跑到一个地方，基本一停就是半个月、二十天、一个月，在那呆着。
呆这么长时间怎么办？你必须得有些事儿做，我是因为爱画画，我到了一些地方之后就进行创作，连玩儿带画画，这样的话，又安逸充实又不寂寞。
b、要学会融入当地生活，和当地人交流沟通。
要和当地人交流并融入到他们的生活当中。也会让你在旅行过程中得到快乐。
比如在德国房车展上，没有中国人，就我自己，确实挺孤独挺寂寞，我就请当地德国人喝酒，通过这样的方式跟他进行交流，融入在一起，也了解了德国人的喜好，还有一些我们不知道的东西。
在维也纳驻车别墅区以后，跟当地人处的也很好，所以他们也让我去他家去接水，但我提醒大家到国外，他们让你到家里，千万不要去，人家客气，咱不能就是大大咧咧就去了，所以我就谢绝了，在临走时候，给我拿白酒又拿巧克力。
c、把兴趣爱好和生活习惯融入房车生活
为了减少寂寞和孤独，还有一个就是我们要把平时的生活习惯也要通过房车这种形式带进去，不要说我们在家有这种活动，比如说有的喜欢跳舞，画画，然后开房车就都扔下了，这样就打乱你本来的生活规律，这个不好，要想办法把生活习惯兴趣爱好和房车融合在一起。
喜欢绘画写生的朋友可以组织一起，以后我们开着房车去写生，我可以完全免费的教大家，这样咱也不寂寞了也玩儿了，把课堂建立在旅行当中。
我每年不仅是开房车出去走，也经常通过开房车去参加一些全国性的书画活动交流。我们也可以到一些山区，去教一下孩子，这样我们的生活，更有意义了。
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