川西秋色之一：风雪折多山

     想去川西看秋色是几年来的一个心愿，雪山、彩林、海子，无限的向往。   看天气预报，成都周边已经连续降雨2个多月，15天的预报也是有雨，格格说：没事川西有小气候，可能不下雨。只要心是晴朗的，旅途就没有雨天。
    整装出发，一路向西向南，出了秦岭隧道，路两边的群山被大自然这个能工巧匠给渲染上了多彩的秋色。

      根据网上成熟攻略本次路线计划是走川西小环线，南边从川藏线318雅安进，返程从川藏线317返回，行程日期20天左右。
    第一站雅安，雅安有“雨城”之称，从我们进入雅安的区域起，雨就不停的下，雅安是“川西咽喉”，走川藏线的人来来往往都会在这里落脚，所以这里的宾馆都是客满。看网上报道，天全县318线有一段路由于修建高速路况很差，于是，决定第二天绕道石棉县到泸定。

 

 

​    泸定县是进藏出川的必经之地，川藏线国道318穿城而过。同时又是川西重要的旅游景区之一，县境内有“高万丈”的二郎山、“蜀山之王”贡嘎山、风光秀丽的燕子沟以及国家5A级风景名胜区——海螺沟冰川森林公园。1935年5月29日，中国工农红军在这里取得了飞夺泸定桥的伟大胜利，泸定也因此成为革命历史名城，泸定桥及红军飞夺泸定桥纪念碑也成为全国青少年爱国主义教育基地之一。
    泸定桥是一座悬空架在大渡河上的铁索桥，1935年，红军长征路过此处，受敌阻击，经过两小时激战，"二十二勇"飞夺泸定桥，因此而名扬中外。
    有关单位在泸定桥西南200米的地方，大渡河旁修建了停车场，参观铁索桥购票10元，游客络绎不绝。

 

    318川藏线是指318国道中雅安至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。被誉为“中国人的景观大道”。过去的川藏线主要是货运，由于路途凶险车辆并是不很多，随着西藏旅游热的升温，现在的川藏线自驾车、大货车、大巴车使这条路拥挤不堪，任你是技术不好的新手也休想在路上悠闲散步，各种车辆像催命鬼一样，逼着你向前狂奔，但是，沿途到处是限速标志，区间测速，一不留神就会收到罚单信息，很多路段限速40公里/小时。   今天计划是赶到新都桥，天气预报是康定地区晴天，不成想出了泸定不久，老天就翻脸了，阴云密布，转眼大雨滂沱，在康定城外看到路边停了近百辆大货，我们还纳闷难道是白天不让进城？
     接近折多山下，就看到对面来车的车头上挂着厚厚的积雪，奇怪下雪了，没有啊，行驶到折多山海拔2800米时，雪花代替了雨水，由小到大，到鹅毛大雪。

 

    雪虽然很大，但路面并没有结冰，所以，一路向前，一道折一道折的向上，越来越接近山顶。下午3点钟，来到海拔4000米的地方，前面出现了长长的车队停滞在路边，一名交警指挥上山的车辆靠边停靠，询问交警得知：车辆从早上就已经堵了，堵到什么时候无法知道。这时我们才明白康定城外停留长长的货车队伍的原因。雪在不停的下，天色越来越暗，耐心等待2个小时，眼看一点松动的希望都没有了，总不能夜宿雪山吧，我们没有带必要的保暖装备，在车里会冻僵的。于是，决定掉头返回康定或是泸定，下山的道路通畅，过程很顺利。说真的在雨夜中行驶在318线真的是不容易，道路窄视线不清、车多，还没到泸定就选择路边的农家留宿了。

 

 

 

        第二天我们从微信中看到甘孜州公安交警支队发布的关于国道318线折多山路段通行情况：国道318线折多山路段持续降雪近40小时，路面积雪、结冰50余公里，加之少数辆车出现故障，无法行驶，停靠路边，部分路段只能单边通行，导致道路通行能力严重降低，交警部门全力开展道路安全保通工作，共出动警力360余人次。