鸟儿在天上飞，它是在显摆吗？有车的地方就有飙车，实力不允许嘛。反对飙车，合情合理地对飙车反制是我们的信仰。为了防止“杀敌一千，自损八百”，我们对飙车反制，要考虑到以下几点。
1） 双方车手的对比：
双方的身高体重，年龄，性别，服饰。对方飙车手，直行时眼一闭，油门到底，或变道时啪啪啪闪转向灯，您就笑了------菜鸟嘛。我方反制飙车驾驶员的心肺和其他脏器功能是否正常，有否慢性病或身体机能隐患，四肢和躯干是否处于健康状态中，对突发和持久运动能否胜任，是否睡眠良好，精神饱满，有治制暴的勇气和“玩一票”的幽默，有愿赌服输的心态。另外，杜绝霍金森抖手司机，严禁酒后驾车，即使您不拍坐牢，在意识模糊时去谋杀他人性命也是不可饶恕的，所谓“杀人可恕，情理难容”也。
2） 器材：
一般来说，最好有6-8缸车，200马力以上就可以起步反制，常见飙车器材包括， 各种2门或4门轿车，跑车，SUV， 大小皮卡。7座以上车很少见，12缸以上车一般不飙车，我曾以12缸395马力车反制过一次保时捷GT10缸605马力车， 动力和加速度跟不上人家，因为对山地公路的转弯早有预料，所以在急弯处右超，一招拔牙，双方都跑了几百英里，双双叫停下路加油，也以友好交流下课，友谊第一，比赛第二了。
常见飙车品牌有， 奔驰，宝马，凌志，保时捷，也有科瓦特，科马罗， 以及GMC，福特和雪佛莱的各种SUV和皮卡等等。极端情况下也偶见以4缸200马力以下车挑衅者，一般是丰田，宏达，日产，大众等等。这种飙车手一般就是没见识，没吃过亏，小小教训就放弃了。特斯拉等电动车绿灯抢行起步快，这个您大将风度就不必计较了，这些车主都有自知之明，也不会一直飙下去自找无趣。
如果碰到超级车手有雅兴挑衅您，最好礼让了，就是那些0-60英里（100公里）加速4秒以内，极速200英里（320公里）的猛兽们，价格在40万美元以上者。雾天或夜间不小心把警车误认为是飙车，那就非常失算。道路上容易被警车盯上的车，按大概率，颜色分别是红色，黄色，白色，绿色，蓝色，银色，棕色，灰色和黑色。
加拿大各省，美国各州的警车不一定都是黑白两道，也会有其他颜色，或钓鱼执法。被警车叫停后最好先落下前面两扇窗玻璃，因为如果您贴过暗膜，也是违法加罚款的。除警车必须恭让外，急救车，救护车，校车也要礼让三先。另，警察协会收捐赠后会发给相应的车牌框架，以在法律许可范围照顾捐赠人。各州隐蔽持枪证在一定程度上可起到“良民证”的作用。有些州销售比较贵的22号车险，即使多次收到罚单仍不致吊销驾照。如有可能，或许在两个不同州持有驾照，一个接受罚单，一个保持稳定的车险，新移民改名字时特别容易做到。一般的事故，保险公司的律师都会依法对承保人提供法律支援，美国运通黑卡会对保险公司承担范围外做进一步理赔。
3） 气候和路况：
最好大家备车一定要求4 X 4全驱，主要就是雨雪天气，后驱车一定会打滑，有一次我雪天从加拿大卡尔加里去埃德蒙顿，一路数了超过50辆车开到雪地里，而我是4驱的道奇公羊大皮卡，尚可在有雪路面上开到130公里速度。早些年的奔驰600是只有后驱传动的，下雨天我在高速路曾有过360度自转了一圈。
北美的道路，向来有多车道的高速公路，有单向双车道，有双向双车道，有城区车道，有付费车道。如果说与国内有不同，主要是需要注意以下几点：如看到黄灯加速别停，如换道需加速渐入。还需要特别注意美国屌丝开车都是同一个师傅教的欺软怕硬的坏毛病，他本来在路上懒懒散散磨洋工，您想插入时他一定当仁不让地加速。
4） 飙车反制实战技巧：
对上述当仁不让车手，您自然有多种方法反制，分分钟可以亮一大招给他上一课。选择包括：减速让先，或平行前进，待其稍有怠懈时再突然加速进入。或选择走左边或右边的紧急停车道（SHOULDER）超过。反制飙车要后发制人，不在乎一城一地得失，要练长线，要大数据算法，前方预测越远越好，但不必过早变道，不必过早暴露计划。不要一味抢先，要变速跑，折磨对方飙车手，不战屈人之兵，攻破小公举的心理防线。
一般美国高速路合法车速为65-75英里，您掌控在80英里（130公里）范围内是不会招惹警察大爷的。加拿大一般是80-120公里，您相应开100-120公里就好。飙车小子孙子们可不止这数，小则100-120英里，大则130-165英里也是有的。这时候反制司机们就见仁见智啦。我有一次反制过当，到了135英里，一张罚单1100美元。当然，话说回来，您反制飙车时也得预测风险，如您是否知道对方腰里还揣着一杆盒子炮哪。
以上各条心得都是针对飙车反制而言，不包括各省州车管所的普通法规。最重要的还是要做一个守法的好公民或好游客。出门在外，耗子尾汁。
别的事我都会谦让的，除了说车。欢迎同此心，有此意的大佬前来切磋，龙有龙道，蛇有蛇道，敬请高手们及时给我上一课，看谁与争锋，
以车会友啦。谢谢。
联系客服
