地铁6号线将于4月1日启动明故宫区域的文物考古勘探工作。地铁6号线规划中的车站涉及明故宫遗址区，为避免对可能存在的地下文物造成影响，按照文物保护的相关要求，在规划建设前将对该区域进行细致考古调查勘探，根据勘探结果，再确定站位设置方案。城市轨道交通是缓解城市拥堵，提升城市品质、促进城市发展的重要交通工程，自2000年1号线开建以来，南京地铁已建成开通了7条线路、运营里程合计258公里，形成了纵贯南北、横跨东西、双线过江、畅达郊区的地铁线网格局。
（▲2号线明故宫站的文化墙主题为“重阳节”）
地铁6号线是贯穿主城的一条重要线路，按照国家发改委批复的建设规划，6号线南起南京南站，北至栖霞山北站，途经南部新城、中心城区、紫金山、燕子矶、新港开发区及栖霞山地区；全长约34.8km，设站17座，均为地下站，其中换乘站8座；设置栖霞山车辆段和双龙街停车场各一座。6号线目前尚处于工程可行性研究阶段，最终的线站位方案还要工可报告经过专家评审、政府部门批复后才能最终确定。6号线的建设将极大地缓解南京城市中心区的交通压力，缩短主城区与外围组团的时间距离，进一步提升南京轨道交通网络化运营能力。
地铁6号线工程沿线涉及4处文保单位及4处地下文物重点保护区，分别是：南京城墙、明故宫遗址、徐达墓、明外郭遗址；明代宫城及御道遗址区、晋东陵区、板仓街明代开国功臣墓葬区和六朝陵墓区。
（▲6号线目前尚处于工程可行性研究阶段，线路走向图仅供参考）
为做好文物保护工作，处理好文物保护与6号线工程建设之间的关系，在2016年4月南京地铁启动6号线工程可行性研究工作的同时，同步开展了沿线文物梳理、核对工作。经多轮反复研究，相关部门最终于2016年10月基本完成地铁6号线选线规划设计方案的文物影响评估工作。其中，明故宫遗址作为全国重点文物保护单位，根据国家文物局专家建议对明故宫遗址段开展“先行考古勘探”工作。2017年元旦后，根据南京地铁的申请，市考古研究所开展了该区域考古勘探方案的编制工作，在完成相关准备工作后，将于2017年4月1日启动该区域的文物考古勘探工作。
（▲地铁隧道铺轨施工图）
此次文物考古勘探作业，将由市考古研究所承担，勘探的主要区域分布在中山东路南、北两侧的明故宫东路上。为尽可能减少文物勘探对沿线交通的影响，经与市交管部门协调，按照明故宫东路单向三车道布局，此次考古勘探共分为三期进行施工围挡，每期施工至少保留两股车道。第一期施工围挡范围为南侧靠午朝门公园的机动车道，北侧施工围挡范围分别为西侧步行道及东侧非机动车道，施工围挡工期计划为25天；第二期施工围挡范围为南侧非机动车道、部分人行道、靠近南航的绿化带及北侧侧分带西侧的机动车道，施工围挡工期为20天；第三期施工围挡范围为南侧靠中间绿化带的机动车道，施工围挡工期为15天。
联系客服
