随着冬季的到来，很多电动车都出现过这样的问题，就是电池不耐用的问题，电池充满之后，只要一加速就会少一格！尤其是在上坡的时候太费力，很多车主都觉得是电瓶出现的问题，都会去维修店里面更换新的电瓶。
为什么电动车一到冬天就不耐用，其实电动车在冬天出现问题是很正常的事情，这不是电池出现了问题，而是受到了温度的影响，使得电池的含电量降低 。现在电动车都是使用铅酸电池化学反应进行的，电动车的电池最佳的工作温度是25度，也是电池发挥最大电力的状态。如果温度降低到15度以下的时候，电池就会受到一定的影响。进入冬季，尤其是在寒冷的北方，有时候温度甚至降到了0度以下。如果在这样低温的环境中进行充电的话，电池是会出现虚电的情况的。有时候看似充满电了，但是只要一加速，电表立马会少一格。其实，电池根本就没有冲饱，最多也就充进去了三分之二左右。所以这种现象是属于正常的。大家不要以为这样是电瓶的问题。
很多车主都很苦恼，到底该怎么做才能让电池发挥最大功效，减少虚电，使电池变得耐用呢？
1、天冷要勤充电，不要等电用完再充电，会伤害到电池。气温下降，对电动车电池的容量会造成直接影响，夏天可能三天充一次电都可以满足使用，现在可能已经无法满足使用，就需要一天充一次电，不要等电动车完全没有电再充电，这样不仅会影响正常的使用，还会对电池造成伤害。
2、天冷电动车跑不远，不一定是电池坏了，气温回升会恢复。电动车最理想的行驶环境是气温25℃左右，这也是一般人会感觉到夏天电动车跑的远的原因。但是现在气温下降的厉害，电池的容量也会显著下降。当气温0℃时，电池容量大概只相当于正常的70%左右，零度以下气温每下降1℃容量大概下降1%，气温越低，电池容量也就越低。电池容量越低，电动车的行驶里程就会缩短，这属于正常现象，不是电池坏了，等春天气温回升后，电动车的行驶里程会逐渐恢复到正常状态。
3、启动或上坡时，尽量人工助力或缓慢加速。冬天电动车启动时和上坡时，如果有脚蹬尽量用脚蹬助力，没有脚蹬就缓慢均匀加速，不要猛然把转把扭到底，日常骑行的时候，不要习惯性的加电门的底，这样频繁的加速加大电池的放电量，会由于大电流放电导致加快电池的消耗，也有可能会“拉伤”电池。
4、天冷给电动车充电，建议不要在室外充电。可以考虑将电动车的电瓶取下来，拿到室内进行充电。如果无法将电池取下来的话，可以在电池外面包上一层阻燃的材料，这样，也能对电池起到一定的保温作用。给电动车充电时，控制在10小时之内，当充电器转绿灯以后，可以再浮充1-2小时，注意充电时间不要过长，时间过长也会对电池造成损害。
5、天冷电动车电量最低不要少于30%，需及时充电。天冷时骑电动车时，电池内的容量最好不要低于25%。如果低于25%就会对电池造成损害，如果车主强制继续前行的话，那么电量根本不能续航多久？这样强制性骑电动车还会损害电瓶，影响电瓶的使用寿命。
6、时常注意电动车电量，不要使用快速充电站。快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，市面上的快速充电站大多利用高压大电流脉冲充电，大电流充电会对电池造成损伤。时常注意电动车电量，及时充电。
7、电动车放置不用，每一个月充一次电，以免电池硫化。有些人由于气温冷，就会把电动车放置起来，气温回升后再骑电动车，在放置电动车前，先要把电动车电充满，让电动车在有电的情况下放置，并每一个月给电动车充一次电，这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。
8、电池行驶里程下降太明显，需到电动车店或维修店检测。有些电动车在气温降低时，行驶里程下降太明显，如充满一次电行驶里程不足10公里，电池一般已经使用两年以上，可以到正规电动车店或维修店检测，你的电池很可能需要更换。
（摘自网络）
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