看了好多回答都不够具体，笔者依照自己在收费站工作三年的经验，在这里补充一下。
中国那么大，收费站也是多如牛毛，各地的情况都不一样，笔者是河南人，工作的单位却在湖南岳阳，具体路段就不透漏了，而为什么笔者在外省工作？因为湖南那段高速是河南交通厅承建的，而河南人选择到这里上班大都是新人想入职而河南本地没有空缺，或者老人想得到更多的提升机会。
回归正题，收费人员都是怎么上班的呢？
笔者所在的这段高速，河南员工和湖南员工比例是一比一，为了照顾河南员工，单位采用的是上八天休息八天的工作制度，就是为了给员工一个可以和家人团聚的时间，单位包吃包住，伙食四菜一汤，每天换花样，住宿一般三到四人一个房间，双层床，每个屋三个床左右，有电视，有空调，有卫生间，可以洗澡，男生一楼，女生二楼。工作上下班基本步行，因为收费站和宿舍区就二十米不到，放假你可以选择乘坐火车或者高铁，但是费用要自理。
而工作时间则采用十二小时制，也就是早八点到晚八点，晚八点到早八点两班倒。上厕所需要向班长打报告，收费站一般每班是四个人左右，吃饭时间两两替换，用餐时间半小时，如果车道拥堵，则会有票款员或者收费站长临时顶班。早上七点半集合清点给司机找零的钱，喊口号，然后上班，下班则需要清点一天收到的钱上缴票款员，由票款员整理好所有人收到的钱，转交押运代存银行。这里要说下，如果个人和班级收到的钱和电脑记录不符是要出通报的。
一天的工作相当枯燥，不让聚众聊天，四个人，班长负责协调，收费的收费，外勤的外勤，不让拿手机，不让带课外书，不让听音乐，大站还好，忙着忙着就下班了，在小站你只能学会自娱自乐，要不然你会感觉度日如年。夜班在十二点以后是可以休息的，当然，只针对小站，大站就别想了，休息时间大概是十二点以后到早上六点，休息时间不定，因为收费员在这个时间段是要交接班的，而班长在两点到五点要发卡。这里不得不提一下，不论大站小站都避免不了和司机产生摩擦，轻则口角几句，互相对骂，重则直接拿武器威胁，或者来场武林风，骂爹骂娘更是司空见惯。
工作内容很多细节不再细表，最可怕的是收费站的各种检查和考核，稽查员会不定时的抽查各个站，上班期间衣装不整的（这里要说下，收费人员着装都是公司统一发放的，分春夏秋冬，有五套左右），工作证没带的，照片没换的，收费亭不整洁的，调监控没有文明服务，微笑服务的，都会出稽查通报，当然，这只是随机的检查，单位内部也会有检查，班长检查收费员的监控，站长检查一个班级的监控，如果有问题，必须上报，不上报从重处罚。公司还会给各个收费站发一本厚厚的收费员大纲，要求会背，每一个季度考核一次，考不好？不好意思，事来了。
工资待遇分好几个档次，合同工工资在一千八到三千不等，有三险。正式工工资四千左右，有五险一金，班长五千左右，五险一金，站长七千左右，五险一金加一些灰色收入。当然特殊情况不再赘述。
如果你想要安逸稳定的生活，或者喜欢大集体的生活，当收费员是一个不错的选择，工资稳定，待遇正常线以内，外界听着也有面，找对象，父母攀比都是一个不错的加分项，如果你有关系，晋升机会也很大，手上也能有点权利，能帮助你学会管理和捞钱。没有关系也无所谓，最起码养活自己，贷款买个车房也是可以的，虽有压力，但不至于吃了上顿没下顿。
如果你不喜欢被束缚，不喜欢条条框框，不想参与你争我斗，阿谀奉承的生活，想公平竞争，能者多劳，那还是自己出去跑业务或者做生意为好，选择一个和你性格不符的工作，是会把你逼疯的。
以上，欢迎补充！
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