为什么出租车经常开还不容易坏？20年修车师傅终于说出了实话

大家都知道，出租车一般都是廉价车型，并且汽车的配置也是能低就低，性能方面肯定不能和私家车相比，但是大家只要仔细留意下，就会发现，出租车天天开，却好像比私家车更耐用，一般不会出什么大故障，反而是私家车，隔三差五就会出个毛病需要去修一下，这到底是为什么呢？

私家车和出租车最大的不同之处就在于配置方面，私家车的配置比较多，那出毛病的地方肯定也就多，而出租车是以盈利为主的，配置都是能减就减，所以出故障的地方就少了。

另一个原因，出租车天天在工作，几乎就没有停留很久的时候，所以发动机状态是比较均匀的，而私家车，一天到晚都在行驶的毕竟很少，基本都是处于停着的状态，有事出去才会开一下。我们经常说车子不是开坏的而是放坏的，说的就是私家车经常处于一个熄火的状态，冷启动次数越多，对车子的损害也就越大。

除此之外，私家车一般都是按里程数保养的，而出租车则是按时保养，一个月基本就要保养两次，很多人觉得出租车比私家车耐用其实是一个错觉，出租车其实也会经常有故障，但是只要不影响正常行驶，至少刹车和转向是灵活的话，司机就会选择忽视一些小问题不去修它，反正能开就行了。而私家车则不同，只要自己的爱车稍微出个小毛病，就会立刻跑去修理，所以令大家潜意识里觉得似乎私家车出的故障更多。

大家觉得还有什么原因呢？欢迎补充！