这种新型立交桥整体结构分为上中下三层，上层为环岛结构，中层和下层是立体交叉地下通道，实现人车分流模式行驶，非机动车道分布在道路两边，机动车道在最中间，中层人行道和下层进行相连，所有的直行和小型车型都从下层或中层通过，而大型货车和转弯车型，从最上层的环岛通过，把机动车，非机动车，行人进行划分，各走各的互不影响，极大程度上提高交通效率。
可能有的朋友对此还不是特别清楚，简单的说就是环岛路口加了纵横两条立交的高速直行道，使用这种立交桥直行车和小型车无需等红绿灯，即可快速通过路口，少量转弯车型由环岛通行，所以堵车是不存在的，这种新型立交桥也有一个缺点，那就是不能承担太多车流量，但每个路口需要转弯的车只在少数，也不必担心车流量问题。
建造方式也非常简单，在现有的路口底部挖一条直道，上建一个环岛就可以了，行人如果想横过马路的话，增加天桥即可，如今社会堵车越来越严重，真心希望这种天桥能够早日普及，这样将最大限度减少交通拥堵。
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