船舶板块很有意思

船舶板块是突破了一个为期1年半以上的大基底后，相对10周均线第一次延伸形成的基底。从周线图上来看，本周完成了看涨三角旗（bull pennant）的突破，这个基底持续的时间还是较短的。

全美投资大赛冠军Oliver Kell在一只股票突破一个大基底以后，常常会根据相对10日EMA和10周EMA延伸的程度，来判断我们处于一段中期趋势的早期还是晚期。

从日线图上看到，在本次大盘调整期间，每一轮大盘反弹，船舶板块实际立马创新高的，而每一轮大盘创新低，船舶板块实际上创了更高的低点。6月16日从紧凑的横盘底部站上20日均线，马克称之为低位欺骗突破，Oliver称之为wedge pop，次日突破了下降趋势线，预示着可能的趋势转变。板块内很多图形还不错：

我比较喜欢中国船舶的形态，可惜它打破趋势线拉升的幅度不够，到目前为止最高点也才16%左右，要是能继续拉升超过30%，形成我们在一个买点探究【修订版】里面说过的高位手柄形态，我百分百会关注它。

其他的类似Turn结构的个股，我还是希望能够回踩一次10/20日均线，展示出均线支撑效果以后再突破，这样整体结构更加稳健一点。

可以像光迅科技这样以看涨旗形的方式回踩：

也可以像宝信软件这样，以看涨三角旗的方式回踩：

其实互联网板块也曾经突破一个大基底，相对10周均线的第一次延伸，也形成过一个短期看涨三角旗结构来消化这种延伸。第二次延伸引发的调整，持续时间更长，有9周的时间，目前不确定本周的outside reversal是否已经是第三次延伸了，这需要下周跌破20日EMA，触发一次Wedge Drop，才能获得确认信号。同样，借用Oliver的一句话，相对10周均线延伸的次数越多，越大概率形成较大周期的基底。

我们仍然是自下而上选股，由个股引领我们去找板块。但是有时候分析板块的可能走势，也能帮助我们避免一些选股坑。比如前面抗跌的方向不止一个一文中提到的出版业。

虽然它也确实是抵抗大盘下跌的，可是指数迟迟不能突破欺骗区域，站稳1991.76价位，这并不是原因，而是结果，代表这个板块大多数个股在自己的欺骗区域选择向下突破，而非向上突破，从而让板块指数无法站稳突破水平。它突破的是18年以来长达5年多的基底，只相对10周均线延伸了一次，而且还是极其夸张的延伸，就Game Over了（在它能重新突破到欺骗区域上之前，允许我这么说）

更要命的是，月线图上周和本周还形成了纺锤线和射击之星，而Oliver之前也分享过，月线图上的射击之星是一个警报，因为此时你如果在日线图上做多，是在对抗更高二级周期上的大趋势，特别是相对10月线延伸较多。