战舰作为国防力量当中非常强大的武器，很多影视剧当中都有所表现，但可能你不会知道，其实每一艘战舰的船底都有一个通海阀，而且像大型战舰还不止一个，甚至可以多达几十个，那么这些通海阀是做什么用的呢？今天我们就来聊一聊这个话题。
首先，通海阀是每一艘战舰必须具备的设备，如果没有通海阀的话，那么战舰几乎无法航行。
通海阀的主要作用是帮助主机和辅机进行冷却，有点像我们日常生活中使用的空调，像大型战舰所使用的蒸汽机或柴油机，都是需要锅炉、蒸汽轮机、柴油发电机正常运转才可以保持工作，而这些设备都需要进行相应的冷却。
像蒸汽轮机系统，在进行工作的过程中，需要将蒸汽冷却为水，但这需要冷凝器，这个装置也是轮机舱内较为重要的设备之一。而这个冷凝器本身并不能对蒸汽进行冷却，而是需要不断地循环吸收蒸汽当中的废热，并且从船外抽出大量的海水进行循环。为了能够更好地利用海水，设计师们就在船的底部安装了通海阀。
别看通海阀只是一个很小的工具，但对于战舰的安全起到了非常重要的作用，所以操作它的人必须持有相关的培训证件，且必须得到认证，所以像那些没有操作经验的人，根本无法操作。
通海阀一般安装在船舶空载水线以下的位置，也就是说两舷各有一个，需要通过手轮或甲板传动机构启闭阀门进行控制。通海阀除了冷却以外，还可以利用海水作为清洁用水。
其实通海阀这种东西并不只用于战舰上，几乎所有船只都需要通海阀，除此以外，像油罐车、石油平台、石油化工等设备上也有通海阀，也就是说通海阀其实在定义上非常广。
通海阀在战舰上有很多的开口，且在海洋中航行时会启用低位海底门进水，而到了浅水区，例如长江则使用高位海底门进水，这是因为像长江这种水位不高的流域，如果使用低位海底门的话，在抽水的过程中很容易将泥沙或其他物体吸走，所以在浅水区一般都是只开高位海底门。
除了冷却以外，通海阀甚至还可以帮助战舰起到平衡作用。
例如战舰在海战过程中一侧被击中，那么战舰就会出现倾斜的失衡情况，这个时候打开通海阀，并将海水引入到战舰内部，通过灌满水来实现快速下沉，从而帮助战舰保持平衡。
值得注意的是，战舰并没有专门设计自沉通海阀，所以像战舰一侧中弹之后选择使用通海阀保持平衡的情况非常少，毕竟敌军战舰不可能打你一发炮弹就会停手，所以使用通海阀保持平衡，基本上都是在逃跑或在特殊情况下才会使用。
很多人都说通海阀很危险，其实这个说法没有什么毛病，毕竟它可以用于冷却，同时也可以让一艘战舰直接沉没。
像1918年的挪威“格拉顿”号战舰，在航行期间发生弹药箱爆炸事件，为了防止引爆整个军事码头，挪威政府下令打开通海阀，将海水下沉至船体，让这艘刚刚出厂的战舰自沉于大海。所以说通海阀确实有很大的作用，但自身的危险系数也很大。
像一些美军想要销毁，但又碍于战舰建造得过于结实，一般情况下就会选择开启通海阀使其自沉，不过这种事情我们基本上接触不到，所以也不知道是真是假，不过可以肯定的是，通海阀对于战舰而言是非常重要的设备。
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