突然想到这么一篇新闻，一个英国的造船厂已经迫不及待的把从中国采购的用于舰体建造的“歌利亚”龙门吊甩卖啦。印度科钦造船厂接收了英国甩卖的二手中置龙门吊，英国《卫报》道称，英国罗塞斯造船厂与印度就敢购买1000吨级的龙门吊“歌利亚”进行了洽谈。
印度代表方为该国船舶制造厂科钦造船厂，印度想要成为姬妾制造大国因此其对龙门吊的渴求一直很强烈，并立志要建设自己的龙门吊，可是由于工业体系薄弱技术基础差，印度努力多年的龙门吊建设一直难有大的进展，虽然印度也有了自己的小型龙门吊，但至今其很难在大型舰船建设的必须得龙门吊上有大的作为。
后来日本也向印度推销了自己的龙门吊，可是日本的龙门吊不仅吨位小而且技术落后。根本无法满足印度建设大型舰艇的需求，据披露当时日本还提出了与印度共同研制龙门吊的计划，可是日本自己的技术也不太过硬，加上日本不愿意多出资金，目前日本提供给印度的小型龙门吊显然已经无法满足印度需求了。
随着中国的大型龙门吊歌利亚将结束他在英国的使命，从目前英国的经济实力来看，英国可能短期内很难再有大的舰艇建设任务，于是出售这个大型龙门吊也成了一种选择，毕竟要这么一个大家伙还要保养，印度科钦造船厂负责承建的“维克兰特”号自从2008年开工，先后三次下水，当时仍然拖拖拉拉。
印度虽然一直不服中国制造，可是还是坚持买下了来自中国的二手龙门吊。这说明中国的科技确实吸引力太大了印度不得不买。
而我国的龙门吊在14年4月，上海振华为巴西BrasFELS船厂建造的世界最大2000吨龙门吊正式投入使用；15年6月8日，江南造船集团用于江南长兴造船基地四号船坞的1600吨龙门吊钢结构制作的开工仪式顺利举行。
我国已经在卖2000吨在龙门吊时，印度却还在为1000吨在龙门吊发愁，印度不服也不行。
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