洗车是整个汽车后服务市场最高频的业务,具备单价低,频次高,服务标准化的特性,流量入口效应显著,也是整个车后服务市场不可或缺的环节。目前国内一辆车平均每月清洗4次,洗车已经成为千亿级规模的市场。
传统人工洗车市场竞争非常激烈,利润较薄,始终没有出现一家独大的全国性洗车品牌。
现在几乎所有的洗车店都不怎么赚钱,他们的房租高、人工成本高、水电成本高,目前各大城市传统人工洗车价格基本在30-35元不等,个别地区甚至达到45元以上,而且洗车人员还不好招。
同时,传统洗车店历来存在污水排放问题,污染环境,影响市容。无论从城市发展,还是消费者需求来看,整个行业亟待升级。而在北京,因为环保政策,市区三环内很少有洗车店,四五环以内、不办卡的单次人工洗车要100元以上,办卡需要充值上千元。
因此,机器洗车的优势逐渐凸显,智能洗车无疑成为更佳的解决方案。
智能洗车指的是机器“全自动”洗车,用户可在手机APP或微信小程序上通过扫码/输入车牌号与洗车机对接,把车辆停入洗车机内指定位置,洗完后在线支付费用。
其特点是低价、7*24全天候、无人值守、服务标准化、配备污水回收再利用系统。也就是说,理想状态下,智能洗车可以把传统洗车店的人工、房租、水电、效率、服务不标准化的问题,都统统解决。
驿公里成立于2014年,于2017年8月正式推出智能洗车机器人,用户可通过手机APP扫码,在“极速洗车”、“普通洗车”、“水蜡洗车”三种模式中任选一种,将车辆停入洗车机指定位置,洗完后支付费用,三种模式的洗车时长分别为3分钟、5分钟、7分钟,对应价格为10元、12元和15元。3分钟,10块钱,24小时,这是一个消费者全新的用户体验定义。
87年的施恒之不但是一枚汽车发烧友,还有着非常漂亮的履历,剑桥大学金融硕士,曾供职于渣打、陆家嘴信托等金融机构。2013年年底,施恒之闯入汽车后市场行业,从初生到迷茫,从阵痛再到重生,经过四年多的蜕变,最终锁定在无人智能化洗车领域,创建了今天的驿公里,为用户提供极致的高性价比服务。
在驿公里创始人施恒之看来,无人化洗车解决了消费者的3大痛点,首先是洗车排队,其次是洗车价格,再次是洗车时间。整个消费数据统计下来,消费者的好评率达到98.02%,复购率则是75.5%。
什么概念?洗车不再像以前人工一样需要30分钟,只需要3分钟,10块钱一次,恰恰也是因为无人化。所以驿公里把我们这个洗车成本大大的降低,消费者洗车只需要花10元,我相信再有钱的人,他们都不会拒绝性价比。
24小时,也是因为无人化,消费者可以享受在晚上的时候洗到车,可以在过年的时候洗到车。驿公里是从杭州起家的一个企业,杭州在两年前消费者是不可能在晚上洗到车,不可能在过年的时候洗到车,但是现在我相信杭州的消费者都可以在晚上,都可以在过年洗到车。
驿公里智能洗车机器人不仅24小时营业,用户还可以通过公众号,实时查看每个洗车点的排队情况,根据自己的情况做出最优的选择,从而满足用户即时性和碎片化的消费需求。
为了进一步确保洗车的质量,驿公里放弃了免更换的橡胶毛刷,选择从德国进口洗车机专用的柔软无孔海绵毛刷,不附着污物,也不会伤车。
驿公里拥有多项硬件、电控、物联网专利及全套系统的知识产权,自主研发洗车机器人,并交给代工厂生产,能把握产品设计和运维的主导权,在成本控制上有优势。
驿公里研发了一个车型数据识别系统,该系统利用人工智能技术,在多次清洗同一辆车之后,可以自主优化清洗误差,并形成一套为此车定制的洗车程序。“为了让用户第十次过来洗的时候,能比他第一次洗得还干净。”施恒之说。
无人值守,扫码启动,远程控制,在这些技术优势之外,驿公里还对洗车机器人做了多重防护机制,确保安全。
我们装了很多光电感应开关,在机器启动前,先对整个洗车区域进行感应判断,确保区域内除了待洗车辆,就是没有其它的东西,机器才会启动。而且机器自身也有保护机制,一旦出现任何的障碍物,就会自动停止,退回原位。除此之外,机器附近还安装了摄像头,实时监控整个区域,一旦区域内出现异物,就会报警,自动停止机器。
目前,驿公里的收入来源是洗车费,日洗车单量接近1万单,平均每分钟有6辆车使用他们的洗车机。施恒之说,他们配置一个站点花的钱,可以在运营一年后赚回来,最快的甚至5个月就能收回投入。
目前,智能洗车公司的收入模式主要分两种,第一是洗车费收入,给加油站或物业10%-20%左右的营业额分成,给区域加盟商/代理商高比例的营业额分成;第二是出租/售卖洗车设备的收入,4S店和汽车美容店会是租借/购买设备给汽修客户提供免费洗车服务。
经过前期的摸索,驿公里已经找到了一个稳定且标准化的运作模式,为后期的快速复制和扩张做好了准备。据悉,驿公里目前日单量已经突破了15000单,门店数量已经接近300个,已经覆盖了11个省,33个城市,2019年要做到2000家站点,2020年要达到1万家站点。
洗车机作为一种固定设备,投放场景的选择非常重要,因为它直接决定了可触达用户的范围和数量。一旦抢占优势地理位置,便具有天然排他性。
线下站点布局上,驿公里主要覆盖五个渠道,分别是加油站、办公楼、社会停车场、商超以及洗美维修店,阿里巴巴将为驿公里开放天猫车站5年50000家认证维修店及集团新零售生态体系内的资源,进一步拓宽新网点投放渠道及加速网点的落地。我们在杭州是全渠道覆盖的,而杭州以外的地方暂时只布局加油站,给加油站15%的营业额分成。
2018年12月份的时候,驿公里拿到了阿里巴巴的战略投资,是整个智能洗车行业内唯一一家获得BED级别战略投资的创业公司,这也是阿里在后市场成立新康众后的又一次出手,本轮融资将主要用于网点布局和技术研发。
阿里有着1.2亿的线上车主流量,而驿公里有着线下智能无人洗车站点。双方的结合,一方面阿里的车主流量在线下有了支撑,另一方面驿公里在线下拓点时的流量问题能得到有效保障。
阿里巴巴基于新零售生态体系资源,将帮助驿公里智能洗车快速全面拓展网点,还将和天猫刚组局的新康众-天猫车站项目形成战略协同,帮助与其车主保养、美容、维修、保险、二手车等车后服务形成闭环。
洗车是汽车前市场和汽车后市场的一个中间体,它是整个产业链条中不可缺少的一个环节。智能洗车高频、低价、可复制性强,是汽车后市场新零售最重要的流量入口。通过洗车,将广大有车族聚集在驿公里这个平台上,再为每一位客户智能化地推荐维修、保险、保养等刚需性服务,撬动万亿级的汽车后市场。
我们不单单是为了洗车,而是想成为汽车后市场最大的生态平台,做汽车后市场唯一的流量入口。驿公里称,本轮融资后,他们会和阿里在投放渠道、金融服务、供应链上进行合作,合作领域包括洗车、美容、保养、维修、保险、查违章、二手车等车辆全生命周期服务。
团队方面,驿公里智能CEO施恒之毕业于英国剑桥大学经济专业,为智能洗车行业的发起人、无人化智能洗车场景模式的发明者及最早落地实践者,主要负责公司的业务渠道拓展。驿公里智能CTO陈思渝为美国麻省理工学院机械化自动专业硕士,曾在美国就职于世界500强甲骨文等知名企业。(91开店)
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