从整体上来讲，印度作为一个拥有13.4亿人口的国家，这些年在经济和军事上都取得了较大的发展。不过稍微有些常识的军迷朋友都会知道，印度军队的武器装备历来都是有着“万国牌”的称号，当之无愧的稳坐“世界第一武器进口国”的宝座。
什么装备都靠买，自己的手中却没有赖以生存的核心科技，这对有着“大国情怀”的印度来说也是难以接受的，所以印度一直在尝试制造自己的先进装备。奈何其国内薄弱的工业基础和少之又少的技术积累，印度在研发之路上常常会出现无的放矢，好高骛远的困局。别的不说，从印度的战机研发上就可见一斑。
早在1983年，印度就提出了要研制自己的“光辉”高性能战斗机，并立下目标要超越当时美国的同代战斗机。然而在坎坎坷坷的三十余年以后，漏洞百出的光辉战机才能正式服役，以至于当年其假想敌都已退役。
光辉战斗机
可是对印度来说，光辉战机只是一个起点罢了，在看到他的某位“邻居”成功研制先进的五代机之后，其更是按捺不住急迫的心，立志要拥有自己的五代机提升实力。经历了光辉战机漫长的30年历程后，印度希望通过借助外界的力量快速实现五代机的梦想。2007年，俄罗斯苏-57项目也正是急需资金的时候，双方一拍即合，印度出钱，最终需求为双座版苏-57，俄罗斯主要出技术，最终需求为单座版苏-57。印度方将此次的合作称之为FGFA项目。
印度版苏-57
据媒体公布，印度前前后后因此项目向俄罗斯支付了40亿美元左右的资金，折算成印度卢比已是2800亿左右的天文数字，可是项目的进展却让印度大失所望。俄罗斯不仅将大量资金都投入了到了自用的单座版苏-57上，而且研发进程也是相当缓慢。后来俄方要求印度再次支付50亿美元的后续费用，遭到了印度的拒绝。今年年初，印度宣布正式退出FGFA项目，标志着印度持续十年的五代机梦想已经破灭，2800亿都付之东流，而且还没有学到什么什么关键技术。
不过，毕竟俄印双方也是长期的装备贸易合作伙伴，而且印度仍对五代机痴心一片，所以印度军方也曾在公开场合多次表示，在未来仍会考虑购买俄罗斯的苏-57战机。那么，俄罗斯的苏-57隐身战斗机现在又是处于什么样的状况呢？
军迷朋友们都知道，苏-57于2010年首飞，比歼-20还要早一年，但至今还处于测试阶段未能服役。而且其隐身性能一直以来都受到外界的质疑，甚至被戏称为“拍扁了的苏-27”。而作为一款空中战斗机来讲，最关键的就是其载弹量和空战能力。之前苏-57也曾在一次测试中打开弹仓投射巡航导弹，但其设计缺点却也在此过程中暴露了出来。
由于其设计的主弹仓位于发动机之间的凹槽处，高速飞行的过程当中会形成低压区，使得弹舱门与机身外部气流之间的压力差非常大，从而导致弹仓门难以打开，或打开后导弹受气压影响无法正常离开弹仓的情况。这在分秒必争的战场上，无疑是一个致命的缺陷。
苏-57发射导弹
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