感受科技的力量 ——一只数学狗的ThinkPad X1 Carbon 2017轻薄笔记本体验记
作为一个伪科技迷，要说每年开年几天最期待的事儿，莫过于欣赏全球各大厂家在Vegas的各种产品发布了。作为一向将CES作为一个重要战场的联想，每年这个时候都会发布一大波消费级电子产品，而我，特别关心ThinkPad！
X1家族作为Think旗下一个顶尖系列（个人认为是与P系列相对应的两座山峰），在2016年迎来了一次大爆发，无论是“元老”Carbon还是Yoga和Tablet两位新贵，其相对激进的设计都让人眼前一亮。对于一个有历史积淀，有自己文化的品牌来说，一次“大跃进”之后必然意味着接下来的一年会进行很多完善工作，这种套路无论对于产品，厂商还是普通消费者来说都是一个利好，而这也是我自己为什么对于Carbon 17特别期待的原因。之前有幸把玩工程机的时候就眼前一亮，这次国行发布之后作为黑匠我也第一时间申请了测试。
题外话：特别感谢黑匠管理员把一手测评机会给了我，数学狗表示年底就要踏上远征美利坚攻读PhD的漫漫长路o(TヘTo)，这一去不知何年何月能再有机会和大佬们一起品鉴Think经典机型和尚未上市的工程机了。
一.初识
正如开篇所说，17年的Carbon应该算是小改款，但是第一眼看见它，我震惊了。这个小改中的超大改是那么的熟悉，却又那么的激进。得益于超窄边框屏幕带来的更小更轻更薄的机身，一体化的键盘，满血的Type-C形雷电3接口*2·····，但当你拿起它放在手上仔细端详的时候，你会发现一切你所熟悉的X1 Carbon以及ThinkPad品牌的影子都在——利刃般轻薄的机身配合着深邃又带一点暗光的黑色机身（曾经喜欢吐槽的涂层更上一层楼了），灵敏的小红点以及经典的三键。亦静亦动，这一切都让我嗅到了一种我愿意将其称之为“科技情怀”的玄学——认真的滑稽脸。
二.外观
说到carbon，大家第一印象一定是它的轻薄。没错，这次carbon更加轻薄了。单看外壳，最大的变化莫过于左侧的两个支持雷电三的type C接口，强大，实用，还有什么可说的呢？另外全尺寸type A，全尺寸HDMI和迷你网线接口让carbon继续做到了便携与功能的平衡。右侧是出风口与另一个type A，记得发布之初曾经有人吐槽过右侧出风口的实用性，比如烤手之类的。去年底看见工程机时我也有同样的疑问，但是经过这一段时间的使用，我想说，完全没问题！首先并不存在所谓的热风吹手的问题，试问一个以便携为目的的低功耗笔记本能产生多大的热量呢？其次，扩大的出风口进一步提高了散热效率，让这一代机器的散热效率（至少作为使用者直观感受来说大大改善了）。无论是日常使用还是运行matlab这样的大型程序散热完全hold得住！
第一眼看完当然是要上手了。打开笔记本，得以进一步感受到ThinkPad这个品牌的努力。从前的carbon打开是靠“掰”，因为轻薄嘛。现在，单手开合无压力，更让人惊喜的是屏幕依然很稳，任意角度并不会出现任何的晃动。打开之后真正吸引眼球的是最新的窄边框屏幕，作为一个老粉丝的我真的是老泪纵横的感觉。这么多年的愿望终于实现了！曾经多次反映过咱们多久也能用上窄边框呢？研发的反馈是：先有窄边框技术无法满足机身的强度，我们还在努力。而今天，这份答卷终于交到了我们普通消费者手中，不由得大大的点个赞！那个曾经万年不变的跑马边框走了，换来的是更轻薄的机身（14存机仅有不到1.2kg），更棒的视觉体验以及更大气的感觉（没错，我觉得曾经的宽边框因为材质看起来多少是有点掉价的）。C面也带来了一些新的惊喜。一体式的键盘更加稳固了，高键程也绝少晃动，手感更上一层楼。触控板手感以及灵敏度也进一步的提高，特别是之前那道恼人的边框也没了。配合上经典的小红点真的非常好用（并且有防误触哟）。可能唯一的槽点，就是左下角那堆花花绿绿的贴纸为啥是歪的呢？
三.使用
一直不太喜欢以跑分的观点来衡量一个电子产品的好坏，因为消费级产品是拿来用的，是拼体验而不是拿来拼性能的。所以就算某船吹嘘自己的配置跑分再高，或者某公司说自己的“消费级”车在纽北赛道创下了某记录，我想大多数消费者可能也并不会为之买单吧。举个例子：美国肌肉车如此强大，最后在自己本土市场销量前几位的车都是日系，这并不是什么打脸的问题，但是毕竟消费者是用银子来投票的嘛。在我的眼中，前几代的carbon，就更像是超跑，也许会有人为了爱好眼缘，也有人酷炫或者面子地位购买了它们，但是它大大小小的问题可能并不是特别适合大众消费者。
作为一个应用数学系的学生兼带做点研究，电脑于我的基本用途就是写文档，浏览网页，大程序嘛，当然用的最多的就是Matlab了。由于晚上不在办公室的时候我还会将电脑带回寝室使用，所以稳定性，续航以及日常通勤的便捷程度也非常重要。这段时间以来搭配我的15年Macbook Pro，使用最深的印象是以下几点：
1.得益于新一代处理器以及硬盘，性能并不差，运行我自己编写的计算量比较大的程序，并不比i5-5257u差多少；
2.续航相当给力，如此纤薄的机身塞下了更大的电池（57Wh），配合日渐成熟的硬件系统，正常使用至少一天没问题吧，完全不输沉了快一斤的MBPR；
3.携带非常方便。之前通过特殊渠道买到了便宜的Tumi x ThinkPad合作款单肩包，我曾经吐槽过一本厚书，一个大铝块外加跟铝块一样重的单肩包，简直是锻炼身体，现在轻了一斤，啥毛病都没了；
4.稳定实用：两周不关机，几天充一次电，完全没有出过问题。经典的红点三键外加进一步升级的触控板，让我可以大多数时间手不离键盘，偶尔用用触控板手势也不必离开C面。
光说不做怎么行，这就给您上一道跑程序的对比！同一个密集运算型的程序（只用CPU计算），同为i5平台，2015年的iMac 5k版（3.5Ghz），插电mf840（2.7Ghz）与插电/不插电的carbon（2.5Ghz）分别表现如下：
三者插电对比结果（Carbon屏幕还得努力啊！）
不插电的Carbon性能也降低了一些。
运行时的任务管理器看出，这是一个（单核）单线程的任务
总的来说，17年的carbon，在我心目中，更加符合的形象是Porsche Paramera，不仅仅是一台酷炫的跑车，也兼顾了实用性，更重要的是，不足万元的价格（我认为大部分人会买的i5 7200-8G-256G NVME-1080p的配置）放在今天对于很多人来说不再是一个遥不可及的数字。扯了这么久，我的建议嘛，当然就是三个字：买！买！买！
小结：
这篇心得正是在Carbon 17上完成的，同期我也完成了自己的本科毕业论文。要说这几年用过的各种笔记本，Carbon 17和15款MBPR 13（MF840）绝对是我自己认为的最高分。究其原因，我认为是一个好的设计加上讨喜的小进步正是一个产品走向成熟的标志。最后引用一下F.A. Porsche先生的一句话，也是我自己的格言：
Change is easy, improvement is farmore difficult.
祝小黑越来越好！
