序
这是一次“说走就走的骑行”：出发前没有做攻略路书、也没有具体的骑行目标，一切都那么率性。前二次的中长途骑行都不那么顺利：骑行龙王山，先是@老胡子中途摔车退出，后我因车况不好也没有骑到山顶，最后在回程途中快到家时又摔了车；环骑台州，最后一天在宁波被轿车刮倒，右大腿肿起老大。台州回来后休息了近一个月，每天骑行十几公里到几十公里不等，中间爬了一次四明山，觉得腿菜了。秋高气爽正是骑行好时光，20日在松江喝完喜酒，把老娘送回家，回到上虞，发现把身份证落在上海了，现在没有它寸步难行，所以回到上虞立即“打点行装”，先骑行到上海，取了身份证再出发，打算骑个千儿八百的中长途，至于到哪里，没有想好，想走的线路太多，走了再说，大致的目标是往西：可以到皖南游古村、也可以到浙北天目山、还想再走一趟浙西的千岛湖，反正率性就彻底率性了吧。
随身用品：
1、工、器具（已经成为标配长期放在车管包里）：内胎2条、快速链接1套、补胎工具1套、尖嘴钳1把、一字十字起子1把、截链器1只、微型打气筒1只、维修手套2付、充电宝1只、骑行电筒1只、充电器1只、充电线2根（其中1根为电筒充电线）；
2、衣服类：长袖速干T恤1件、速干长裤1条、内裤1条、雨衣1件、雨裤1条、折叠衣架4只。
3、其他：藿香正气水若干、茶叶、身份证、水杯1只。
Day1
2019年10月23日 上虞-上海 天气：多云转阴
早上4:30出发，往上海方向在杭州江东大桥过钱塘江是必经之路，骑行的线路是：曹娥江右岸塘路-致远大道-信益线-红十五线-河庄路-江东大道，到达江东大桥是7:32。从杭州（江东大桥）到上海，我骑行过的线路有：国道G320沪瑞线、老沪杭公路X331翁金线、新沪杭公路S201东西大道，相比之下还是走X712科天线-国道G320稍微路程短一点。已经深秋了，日短夜长，少走几公里也好。
上次走X712科天线是去年五月下旬，也是去上海，这还是我第一次一天走这么长的路。上次走科天线，这条路是破得不能再破了，道路很窄，又在修路：一会儿这边“开膛”了，一会儿那边拦起来了，记得到联盟镇附近时，后胎被一根曲别针一样的铁丝扎了，还停车补胎呢。今天的科天线道路拓宽了，两边的绿化也搞起来了，完全改变了模样，除了首尾两段还在修理，其他路况非常好。
到国道G320后折向东，沿G320可以一直到枫泾。G320中间在桐乡市和嘉兴市绕外环了，我是斜穿过这两个城市的城区的。到桐乡的濮院，时间过十一点了，骑行了120公里，这里有个大型的纺织品市场，就到支路里找了一家快餐店吃午饭。快餐点了：红烧豆腐、炒莴苣丝、笋干烧肉，咸菜汤是免费的，饭管饱，一共是29元钱。今天的菜点多了。
上午骑行了六个半小时，骑行里程120公里，稍微慢了一点，下午还有一半多一点的路程，六点之前是赶不到家的，还是抓紧一点吧。吃过午饭立即动身。总体感觉G320比以前干净整洁了，虽然路还是那条路，但看得出有人在“收拾”，非机动车道上的碎石子、垃圾有人清理了。到枫泾检查站已经是2:24了，骑行里程是168.7公里，从这里进入了上海界。
在枫泾镇左拐进入S225朱枫线，到S324右拐进入叶新公路，沿这条公路一直向东到S124松卫公路，折向北就到了松浦三桥过黄浦江了，好像黄浦江上也只有这里可以骑行过江。上海骑行，麻烦就是过黄浦江了，上海城区的浦江大桥都不能通行自行车，过江都要摆渡，上次骑行S201，在西渡过江，边上就是奉浦大桥，但不能过，摆渡买票又不能刷“微信”、“支付宝”，摆个渡要化半个小时。这一点是杭州做得好，钱塘江上的桥梁除了高速和火车专用的，都能通行自行车。
过松浦三桥就进入松江界了。沿S124松卫公路（这里叫松卫北路）到荣乐路右拐折向东北，一直到新桥镇。过了新桥以后逐渐进入上海主城区，车多人多，天色已黄昏，特别是夹在电瓶车里骑行，难度越来越高。过莘庄，这里是车流量最高、交通最复杂的路段，同时又是晚高峰，必须全神贯注骑车。
上海主城区我骑行的线路是：曹溪路-内环线高架下-西藏南路-复兴东路-河南南路-人民路-四川路-周家嘴路-许昌路，到家是20:39。晚饭是在许昌路的一家小吃店吃的咸菜肉丝面，9元钱。
今天总骑行里程251.9公里，全程时间16:09。全天支出38元。
Day2
2019年10月27日 上海-安吉孝丰镇 天气：阴
上海住了三天，因为松江喝喜酒回来，老娘的旧疾复发，我回上海后就多盘桓几日，陪陪她。
今天出发，决定了再骑行安吉龙王山。上次骑行龙王山，从报福镇的深王线上山，在深溪村一家农家乐休息时听一个小伙子介绍：上山公路尽头到龙王山主峰还要步行二个多小时。这样算来，从公路尽头到主峰来回就要四个半到五个小时，这还是在不迷路的情况下，如果走差道呢？加上从报福镇骑行上去和下山的时间，需要一天时间。这次骑行想换一条路，从章村镇上去，那边是龙王山景区，道路设施应该更完善一些。为了有充分的时间保证，这次打算在报福镇过夜，至少在孝丰镇过夜，这样时间尽量充裕一点。
上海到安吉县孝丰镇大概有240公里路程，今天早一点吧。我是4:00从家里出发的，上海的骑行线路是：周家嘴路-海宁路-长寿路-长宁路-虹桥路-G318国道，到青浦城区是6:21，到朱家角是6:49，到金泽镇是7:44，7:51出上海界进入江苏吴江的汾湖。
继续沿国道G318沪聂线往西骑行，过芦墟再前行15公里就到了黎里镇。地处吴江的黎里古镇，名气没有乌镇、西塘、周庄、南浔那样响亮，甚至还不如千灯、枫泾、同里有名气，黎里古镇可谓是养在深闺人未识。从G318南往拐进去大约二公里就到古镇大门的牌楼处。黎里古镇没有矫揉造作的修饰，没有游人如织的嘈杂，没有各种店铺的吆喝，经历了朝代更迭和岁月变迁，却依然原汁原味的保持着江南水乡的建筑风格和生活方式，显得尤为宁静古朴，自然清新，端庄典雅。
古镇的历史可追溯到春秋时期，公元前496年，吴越发生携李之战，黎里留存着吴越争霸的印迹。西晋永熙元年，法灯和尚建造普同院，宋淳熙元年宋孝宗赐额罗汉讲寺。南宋建炎年间黎里成镇，明弘治成为大镇，清嘉庆时跻身江南名镇。
走进古镇，一条清澈小河将街道分成南北两岸，沿着青石板路漫步，细细的品味黎里风情：黎里古镇的市河东西长1980余米，南北长500多米，驳岸和河埠上分布着254个雕饰各异的缆船石。缆石文化，也是黎里的特色之一。镇内河流，每隔一段，就有一块缆船石，或者被称为“船鼻子”。缆船石纹样众多，寄托了水乡人对美好的向往和祝愿。这些缆船石，系住了船的缆绳，也系着了游子的乡愁。据说，黎里的缆船石有二三百块，有二十多种纹样。当年，缆船石的数量还要多出很多很多，纹样也要多出很多很多。
古镇风貌几乎保存完好，河两边鳞次栉比的房屋大多是木结构的两层楼房，翘角的檐、扉页的门、花格的窗，还有斑驳发黑的砖墙无不阐释着沧桑的年代感。面河的房屋都有遮风避雨的屋檐，由一根根木柱子连接形成了连廊，有的在水边还设着长长的美人榻。幽幽碧水上架着12座形态各异的古石桥，其中有8座是原汁原味的明清古桥，每一座褒含不同的寓意，诉说着无尽的故事。家家户户门口有个河埠，用于洗衣洗菜。河岸全由清一色石头垒筑，经历了几百年的风吹雨打，依然整齐而坚实。驳岸边镶嵌着300多根石栏，雕刻精美，栩栩如生，既可作为系船的揽船石，又是珍贵的艺术品。
深巷幽弄，是黎里的一大特色。正所谓，“小桥流水旁，深巷幽弄中”，这句诗应该属于黎里。这里有85条与主干道垂直的狭窄的小弄堂，结构各异，绝大多数狭窄且幽深：有明弄，有暗弄，有水弄，有走马堂楼底的跨楼弄，有两弄紧依的“鸳鸯弄”，有直插郊外的“通风弄”，还有弄内生弄的“母子弄”。超过百米的弄堂有5条，最长的135.7米，最狭的只有0.7米，而最宽的达2米。弄堂名称极富民间色彩，一般称“某家弄”。黎里古镇清中期排定了八大姓，“周、陈、李、蒯、汝、陆、徐、蔡”，每个姓都有弄堂。周家有周赐福弄，陈姓有陈家湾堂弄，李有李厅弄……
古镇人杰地灵，蕴含着深厚的文化底蕴。这里没有工艺品纪念品，却有基督教堂，有古宅洋房，有展览中心，有名人故居，从各个方面充分的展示着黎里的历史和人文。黎里历史上人才辈出，灿若星辰。这里曾出进士26人，举人61人，贡生43人，秀才无数。如清代官员周元理，抗击沙俄的张曜，以诗文著称的徐达源、吴琼仙夫妇，近代柳亚子等30多名南社人物，当代影星殷明珠，大法官倪征等。古镇上走出一批又一批的英杰奇才，后人引以为豪。
在黎里古镇盘桓了近一个小时，回到G318后继续向西骑行约30公里，就到了震泽镇。震泽位于吴江西南部，与浙江省毗邻，古称“吴头越尾”，是吴江的“西大门”。震泽镇是一个拥有二千多年历史的江南名镇，也是我国著名的蚕丝之乡。我已经二次到过震泽古镇，所以今天没有进去，只是在G318边上找了一家餐饮店吃了一碗雪菜肉丝面，加了一只荷包蛋，花费8.00元。
上午骑行了126.57公里，耗时7:24（其中在黎里古镇用去了一个小时）。下午还有将近120公里的骑行路程。午饭后立即出发。午后的天气开始转阴，时不时有细细的雨丝，但不会淋湿身体所以也没有穿雨衣。
过震泽后不久就出江苏吴江界，进入浙江湖州界，也就是湖州的南浔区。南浔区下辖南浔镇，是南浔区政府驻地。南浔曾由南林和浔溪两村组合而成，具有七千余年悠久历史，是国家AAAAA级旅游景区“南浔古镇景区”，江南六大古镇之一。数年前曾游览过南浔古镇，今天就不去凑热闹了。
12:33，进入吴兴界，也就是进入了湖州的中心城区。湖州辖吴兴、南浔二个区及德清、长兴、安吉三个县，湖州市的驻地就是吴兴区。湖州的三环西路和G104、G318三条路是重叠的，过三环西路后，今天的骑行就离开了国道G318，接下去就只能依着路书的轨迹骑行了，“杯具”的是在穿过S12申嘉湖高速以后把我带入了一条没有路的“路”：穿行在一片荒野之中，一会儿是高高低低的碎石、一会儿是坑坑洼洼的黄泥巴，周围又不像树林、也没有农田，更像一个废弃的矿区，可能是修建高速公路征用了，公路修建好了以后又废弃了。反正将近2公路的道路骑行的好辛苦，有些路段全是泥泞的土路和水凼，只能下车推行。最后到了S306鹿唐线（湖州市鹿山-安吉县唐舍，通往安徽省），接下去就沿S306鹿唐线往西骑行，15:00进入长兴界，15:57进入安吉界，进入安吉界以后就到了一个“城区”，以为是安吉县城了，后来才发现这是梅溪镇。S306在安吉城北分成二道，一道从城北绕道而行，一道从东北到西南穿城而过，路书的骑行轨迹是绕道安吉城区的。
17:00，天色已经昏暗，我还在S306上，估计还有十五、六公里的路程，不免心中焦急，最后一段离开S306进入孝丰镇的道路大概有三、四公里，完全是漆黑一片了，只靠着一盏小小的车灯照明，乡村道路，车辆不多，时而有轿车通过，但电瓶车还是不少的。我只能放慢车速小心翼翼骑行，后来经过一家快餐店，就干脆驻车吃饭，时间已经18:00了，先填饱肚子再说。店里只有二位客人在喝酒，菜也基本卖完，估计如果没有喝酒的客人也就打烊了。我没有要求，只要能填饱肚子就行。要了一份干菜肉（肉已经没有了）、一份南瓜，饭在保温箱里还是热气腾腾的，锅里榨菜汤还有一点，就对付一下吧，总共花费10元钱。
吃过晚饭，心里安定许多，前行不多路就到了孝丰镇。这里好像是孝丰的“闹市中心”，在一个“Y”的路口，路上的灯光不很明亮，但宾馆的霓虹招牌很显眼，举目一望就看见好几家，我找了一家在弄堂了的私人宾馆，谈好价格就入住了，费用60元。虽说设施俱全，结果洗澡时发现笼头里没有热水，就到楼下拿了三只热水瓶将就了。
当日骑行238.3公里，全程时间14:18。全天开支78元。
Day3
2019年10月28日 安吉孝丰镇-天荒坪镇大溪村 天气：多云
早早就醒了，整理好昨天的照片书发到朋友圈，整理好行李就等天亮了。5:45，天才蒙蒙亮，退房出发。沿孝杨线-S306-王孔线到报福镇，今天早上的雾气很大,主要是空气湿度大，眼镜上的水汽擦掉就又蒙上了。到报福才6:28。早餐是在报福吃的，买了一个粢饭团，又买了二只萝卜丝饼带着，怕在山上没有吃的，备着而已。花费7元。
吃过早饭，继续沿王孔线骑行，经过一个叫“中张村”的村子，这是一个“畲族”民族村，是湖州市仅有的两个少数民族村之一。记得上次骑行到昌化，经过一个铜山村“畲族”民族村、在将军关下来又经过一个郎村的“畲族”社区。村前广场上立着四根大木柱，上挂“钟、雷、篮、盘”四个篆书大字，这也许是畲族的四大姓，柱身上分别“盘”着一些图腾，可能就是畲族特有的图腾吧。村口广场上村民在晒稻谷，衣着什么到也看不出畲族与汉民有什么区别。
龙王山位于安吉县南端的章村镇，西天目北侧，浙江的安吉、临安、安徽的宁国三地交界处，属天目主峰之一，比西天目主峰高58米，主峰海拔1587.4米。龙王山地势险峻，多悬崖峭壁、山涧瀑流、河谷幽深。龙王山有三个与众不同的特点：高、奇、富。龙王山主峰，与西天目1506米主峰一南一北，遥相互应。 龙王山主峰既不似黄山、华山一峰孤耸，又不似峨媚山那样的群山环抱，而独出一指的风貌。
从章村镇的北港村南拐进入龙王山景区上山之路，两边多的是山庄、农家乐，沿途峰峦叠翠、溪流淙淙，巨石磊磊，溪水时缓时急，激流撞击磊石声如惊雷、水花飞溅；溪水缓流成潭，清潭的颜色时而翠绿，时而深蓝。
我到龙王山景区大门口是8:38，到收费口咨询能否登龙王山顶，答曰景区开放区域在海拔600多米以下，不能登顶。既然不能登顶，而且活动区域才在海拔600多米以下，还不如上次从深溪村走深王线上山呢。果断下山。
在回报福镇的途中经过一个岔路，路边的牌子指向“浙北大峡谷”。记得上次听骑友@丁丁介绍过“浙北大峡谷”，看看牌子上写着路程也就十余公里，就拐进去了。进去以后里面是一个叫“景溪村”的村庄，沿公路是一条景溪，溪旁有一只竹排，两个艄公正奋力撑着竹排，仔细一看，只是一组雕塑，原来这里是旅游示范村“十里景溪”，现在旅游旺季已过，加上今天不是周末、周日，景区冷冷清清的。再往上骑行，经过一个“石岭村”的村子，就是浙北大峡谷了，这条公路也就到此结束了。
浙北大峡谷原名大汉七十二峰大峡谷，据说这里的山峰不止七十二座，重峦叠嶂。大峡谷距太湖源，藏龙百瀑仅八公里，景区由大汉岭马尖岗，董岭天堂街，石岭九条弯，龙须山，高山农家度假五大景区组成。景区千米以上雄奇山峰近百座。海拔八百米以上原始农家度假区十三个。五个高山梯田观光点，五十八涧，九十八瀑，共有大小景点二百零三个。是安吉高山休闲，度假，游览，观光，避暑胜地，地质勘察，科研考察不可遗漏的宝地。
大汉七十二峰区内奇峰怪石林立，青松苍劲挺拔，云雾变幻无穷，碧潭飞瀑密布，竹海浩瀚无边。生态旅游当红景点的身影都可以在旅游区内找到。
旅游区不仅自然风光秀丽，同时也有着十分丰富的人文景观和灿烂的儒教、佛教文化景观。大汉岭因汉武帝统领千军万马指点江山而得名。董仲舒因在此传授儒家思想而有了董岭。石岭有“无寺不古”之称，红林寺、独山寺、西山庵、徐家庵，都建于隋唐年间，是“佛教复兴运动”发起地，江南“佛学一叶”。
历史悠久的大汉七十二峰，自然风景秀丽，拥有令人赞叹不已的自然景观，同时也有着丰富的人文景观及灿烂的历史文化。
公元前二十二世纪末，大禹治水来到七十二峰，在太湖源头种下太湖柳母，从而柳树成荫，洪水不再泛滥。故称此地为大汉七十二峰。
汉武帝时期，当时汉武帝带兵打仗路过此地，一见周围七十二雄峰山脉相连，防守作战固若金汤，于是就地驻扎，大汉七十二峰也由此而来。七十二峰历史源远流长，始于夏初，盛于汉代，大禹在此治水源头做证，汉武帝带兵打仗群峰可言。
大汉七十二峰位于竹乡安吉县南部，与临安市太湖源镇接壤。相传当年汉武帝带兵路过此地，见四周七十二座山峰连绵不绝，固若金汤，于是就地驻扎，大汉七十二峰之名也由此而来。景区总面积38平方公里，由石岭、董岭、大汉岭三大风景区组成，内有千米以上雄奇山峰近百座，其独特的高原风光素有“浙江的青藏高原”美誉。
石岭以峰石造型独特、飞瀑气势磅礴、历史文化悠远为特征；董岭因为董仲舒曾在此传授儒家思想而为世人所知；大汉岭因当时汉武帝统领千军万马指点江山而得名。目前七十二峰游览以石岭景区为主。
石岭风景区内有天然大佛、如来峰、原始森林、一线潭、石岭湖等景致，这里碧空悠悠、白云散散，峰奇峦秀、刚柔并济，自然景观优美绝伦；石岭是中国“佛教复兴运动”的发起地，素有“无寺不古”之称，这里有红林寺、独山寺、西山庵、徐家庵等，这些寺庵大都建于隋唐年间，造就了石岭悠久深厚的传统文化底蕴。人文历史景观与生态山水美景的和谐统一也形成了石岭特有的迷人魅力。——以上摘自“360百科”。
按此介绍进入景区游玩，玩个畅到也好，住下玩几天也值，但景区开发、开放区域有限，很多地方是不让去的，再说事先一点“功课”也没做，今天就不去了，反正龙王山我还是要来的，下次吧。
继续下行至S306，在省道边看见有一条小路，里面全是饭店，时间差不多十一点半了，就拐进去午餐了，点了青菜油豆腐、豆腐、肉圆，才10元钱。
吃过午饭，按路书导航拐入一条去天荒坪镇的“近道”，这条路上次也走过，可不知道今天又走入了一条荒路，就像昨天下午一样。走出这条路就进入了省道S205白虹线，到白水湾右转进入省道S306临青线。
这条路上次骑行过，貌似比较熟悉。过天荒坪镇镇以后，开始爬坡，连续穿过长度分别是840米、810米、900米的三个隧道后就与上天荒坪“天池”分道了，继续向前，就是天荒坪抽水蓄能电站的下水库，在水库边再穿越一个隧道，前行不久就到了大溪村。
大溪村有得天独厚的旅游资源：S205穿村而过，北有天荒坪“天池”景区、长谷洞天景区，南有“太湖源”景区、神龙川景区，边上有九龙峡景区，藏龙百瀑景区就在村里，村里的旅游设施俱全，商业气息非常浓郁：S205省道两边有饭店、宾馆、山庄、农家乐、土特产商店，这些由民居改建的营业房都非常豪华漂亮，足见这个村子的经济实力。
藏龙百瀑是浙江最大的瀑布群，有三折重叠，落差为60多米的“长龙飞瀑”、有彩虹横卧人称小黄果树的“虹贯龙瀑门”、更有神形皆备的“神龟听瀑”——真可谓瀑瀑相连，一步一景。藏龙百瀑不仅以瀑布众多而闻名，同时还有一块万吨巨石在七千万年前就悬挂在两座悬崖之间，人称“仙人桥”，有千钧一发之险，望仙石、老鹰石、天生悬石，石石相望，形象逼真。进入景区沿途两岸千米高山对峙，森林茂密，路边飞瀑流泉，可见悬崖叠障，奇峰林立，瞬间迎面而翠竹连绵。
我到藏龙百瀑景区已经近15:00了，购票（老年半票30元）入内后边游览边照相边登高，这个时候景区内游客已经不多了，零星几个我很快就赶上并超越了，一直到海拔800多米。山上还有村庄和农家乐，时间快16:00了，景区的工作人员开始“清场”，“赶”游客下山了，山上还有一个景点：龙登台，我抓紧时间过去瞅瞅：这原来是太平军的一个瞭望台，从龙登台可以众揽群山、鸟瞰山下的村庄。从山上回到景区大门口只用了半个小时，时间是16:30，景区周围的旅游车基本走完，广场上的游客也很少了，整个大溪村显得冷冷清清，我也要找住宿了。因为是淡季又不是双休日，村子里的许多宾馆农家乐都歇业关着门，问了一家正营业山庄的老板娘，开价200元，不还价，真是天价。一连找了好多家，终于找到一家“碧瑶山庄”，老板开价150元，后还价到100元。对我来说，这个价位已经是高的了，但也只能承受了。办好入住手续后，老板对我说，你吃饭往村中间去找，可能还有营业的，边远的饭店都打烊了。我到景区门口村子中央地区转悠一圈，放弃了饭店吃饭的打算，这里的消费实在太高了，我一个人就随便对付一下吧。到小店买了二个碗面，10元钱，背包里还有二只今天早上买的萝卜丝饼，就吃碗泡面对付一餐吧。
当日骑行里程：115.8元，全程时间：11:00。当日支出：152元。
Day4
2019年10月29日 天荒坪镇大溪村-上虞 天气：多云
山村天亮得晚，我是六点才出发的。早饭吃了一碗泡面外加一只饼，接下去一路没有集镇，午饭按行程应该是在指南村，具体怎样，不知道。
出门开始爬山，沿S205往临安方向骑行，转过几个弯以后，就是一个三岔路口，一路往藏龙百瀑的山上村庄，一路往临安方向。我往临安方向走，山景非常美，秋天的树叶色彩斑斓比春花还漂亮，骑行一会儿就停下拍照。这条路夏天曾经骑行过，不过那次是从天荒坪“天池”下来，急着赶路，没有顾暇沿途风景。记得曾经在一个叫“乔石坑”的亭子下问一辆驻在路边的挂上海牌的房车主人讨过开水。过了“乔石坑”一公里多，是一个垭口，叫市岭，它是安吉和临安的界岭，以后就进入了临安界，开始一路向下。
下坡路虽然还是很美，但不敢分心观赏了，这里的路很陡，这里的弯很急，这里的直路很短，一个弯接一个弯，车速非常快，我是不敢放坡，捏紧刹车往下行。
7:42，骑行了12公里多，到了“太湖源”风景区。“太湖源”门票80元，老年票八折60元。
太湖源位于东天目山自然生态区，太湖水系主河流东苕溪的源头，人称“小九寨沟”。景区植被覆盖率为98%，植物种类丰富，野生景观植物遍布山野，四季景色迷人，又是一个野生动物的天堂，生活着黑麂、猕猴等多种国家重点保护动物。景区内峭壁陡崖，绿树成荫，山花烂漫，清溪长歌，悬瀑飞泻，原始自然。
“太湖源”的山道不陡，缓步上山，走走看看，一直到龙须禅寺的上院，就是景区的终点了，进寺院大门，有一个放生池，池壁上部是十二生肖的头部，水流从十二生肖的嘴里流出，流入放生池内。穿过寺院就见后山溪流中央的大石上隽刻“太湖源头”四个金色大字，再往上，一块大石上有一个红红的大字“源”，溪流在大石边潺潺流过。
寺后有个棚子，两个老妪摆着摊位卖山上的土特产，有山核桃、茶叶、柿子等，还有一些中草药。今天我是第一个登上“太湖源”源头的游客，其中一个老年妇女吆喝着喝茶，我其实肚子也饿了，让她给我泡了一杯龙井，问她有没有其他吃的，她说只有硬柿。就这样同老太太有一句没一句地聊着，老太太很健谈，通过聊天，我得知其实这里不过是名义上的“源头”，从这里往上还有许多路，山上还有村庄，还有山庄和农家乐。喝了几杯茶，付了5元钱的茶资，就下山了，这时景区上山的人也开始多起来了。下山途中，遇到好几拨上海的老年人，成群结队，看来还是上海的退休老人“最幸福”，也最“想得开”，活的也“最自在”。
出“太湖源”景区是9:45，一路下去，又经过一个叫“神龙川”的景点，没进去。一直到“红叶指南”的指南村，时间10:04，从“太湖源”到指南村，两地距离约6公里。
指南村位于临安东天目山麓，太湖源头的南苕溪之滨，海拔550米，柏油马路已通至村口，S205省道同通往村子的道路相连，交通非常便利。村子的左右两侧有四百七十多亩梯田，蔚蔚壮观。村的周围古树参天，至今还保留着三百四十多株树种为枫香、天目铁木和银杏为主的珍稀古树，都是国家保护的名木。现在这个季节正好是金黄的银杏和火红的枫树竞相争艳的时候，村子里多的是扛着相机的“爱好者”游客。
走进村子，前面有一方占地十五亩的“天池”，有点像宏村的方塘，整年池水碧绿，游鱼成群，人居其间，四季宜人。全村二百二十多住户全部围绕天池面南聚居，占尽天时地利。指南村历史久远，村内还保留着五六幢明、清时期的古民居，及挖掘出来的古石器和古铁币。
在村里逛了一圈，村子确实是整洁干净，尽管是山村，建筑很有章法、不凌乱。虽说山里平地紧张，但建筑并不逼仄。时间已经十一点半了，午餐在村子里解决了，进了一家农家饭店，有现成烧好的有鸭子、笋干肉，要了一份笋干肉，加上饭一共是53元，有点贵。吃完饭就离开指南村下山了。
原打算晚上住宿在临安，明天回上虞，后来想一想还是赶赶路，今天晚上回家，一方面总是家里舒适，另一方面今晚住宿这笔费用也可以省掉的。
打定主意就脚下加油了，13:30到临安城区，15:22到杭州西，16:34到西湖边，17:25过钱塘江。今天根据路书导航走杭州老城区，导航导到植物园，虽然有路，但是台阶路，就自行改道，走灵溪北路-西溪路到玉古路右拐，这条路非常好走，清净且人少车少，到中河高架下要从复兴大桥过江，遇见“鬼”了，绕来绕去就是找不到上匝口，过桥本来只需几分钟，今天足足化了近半个小时。
过桥以后，天已经昏暗了，华灯初上，我也点了车灯，进入夜骑模式。复兴大桥下来，走的线路是：时代大道高架下-滨兴路-阡陌路-北塘路。夜骑北塘路，有点怕。这段路有40多公里长，右侧就是北塘河，开始端有10多公里道路与河道只有短桩相隔，没有栏杆，怕交汇时被电瓶车“逼”入河道，我尽量挨隔离带骑行。后面一段靠河边有栏杆了，但非机动车隔离带没有了，道路也窄了，两辆大货车交汇要慢慢相让了。我只有放慢车速，能躲尽量躲，能避一定避，实在不行就下车或等或推。整个行程只能用战战兢兢、如履薄冰来描述。到党山附近，时间已经八点多，见路边有家兰州拉面店，停车吃饭，一碗拉面外加一只荷包蛋，10元。
吃过晚饭，再往前就到益农了，路宽了，不用提心吊胆了。过曹娥江，走致远大道，一路顺畅，不用再表，到塘路，又是一关，沥海这一段的塘路，有路灯还好，到崧厦这一段，短短数公里，没有路灯，我的车灯也一闪一闪快没有电了，后面来车问题不大，前面来车，灯光一闪，道路一点也看不清。回到家已经是22:00多了。
当日骑行196.1公里，全程时间：16:00。全天开支133元。
总结
1、本次骑行里程：802.1公里、全程时间：161:46:48、运动时间46:52:07、开始时间2019年10月23日 04:28、结束时间2019年10月29日 22:15、骑行轨迹编号：72608973。
2、骑行开支：餐费151.00元、住宿160.00元、景区门票90.00元，合计401.00元。
3、遇见山区公路或隧道或一些很窄的路段，骑行时要么占据自己的车道不要让，后面同方向的车辆也没办法；要么尽量靠边，但不要太“为难”自己，把自己“逼入”死路；要么就提前下车，等后面车辆过了以后再走。千万不要犹犹豫豫，更不能走“蛇”行，同时火气千万不能大，不要同其他车辆的驾驶员和行人斗气。
<完>
杰 成稿于2019-11
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