虞-沪往返骑行日记（23-06-22～28）

2023-06-23  星期四  虞-沪沿途天气：阴 西风转东风  1-3级  33/19℃

凌晨出发，骑行到上海。

今天又是一年一度的端午节。现在中国人开始重视传统节日了，除春节外，清明、端午、中秋都放假了。我不喜欢所谓的洋节日，什么谎话连篇的“愚人节”，跟中国人八竿子打不到一起的“感恩节”，还有拜外国“菩萨”的“圣诞节”。我到是觉得中国人如果要感恩，就把毛主席的诞生日12月26日定为感恩节——感恩伟大领袖毛主席；或者把毛主席的诞生日定为中国的圣诞节——名称叫什么都不重要，要纪念毛主席，让中国人永远不要忘记老人家的丰功伟绩。——扯远了。

其实上个月的月底就计划回上海了。准备出发的那一天，随身WIFI坏了。——回到上海，没有网络，这日子怎么打发？随身WIFI送修以后，就基本待在家里，很少出去。

今天早上4点多出发，准确时间是4:09下楼开始骑行。出小区后走称山路-康居路-江东北路，上曹娥江右岸塘路。这时“黎明前的黑暗”刚刚过去，天空呈青灰色，能看见前面10余米的人影。我开着前灯，把尾灯也点亮。配上16、7公里左右的巡航速度，不徐不疾正好。这个时候，塘路上几乎没有车辆，人也很少，偶而能遇见一、二个早起晨练的村民。

骑行了8公里多，到了一个叫黄家堰的村口，已经快到上虞区和柯桥区的交界处，再过去就是沥海镇，这是柯桥区地界了。早年沥海属上虞管辖，前几年划归柯桥区了。

天已经亮了，不用开灯也完全没问题了，我把车灯关了。能节约一点也好，万一什么时候要用，黑灯瞎火骑行的滋味可不好。关键是摸黑骑行绝对不安全。

今天出发是早了点，我想在天黑之前赶到家。当然如果身体不舒服，——我主要还是担心我的右腿髋关节，——就分二天骑行完全程。

本来是昨天就出发的，沿途天气预报也说昨天全程阴天。不过前天晚上的雨一直到昨天凌晨还在淅淅沥沥地下，早上看看手机天气预报，白天还有零星小雨，就作罢了。

回头看看火车票，近二天的车票全部售完，好些车次连站票都没有了。哦，现在退休在家不用上班，没有了节假日的概念，端午连双休放三天假。我把这事给忘了。

可能也是端午节的关系吧，今天塘路上的车也少。按浙江人的勤劳，天亮就有人出去劳作了。今天路上基本都是空空的。

4:49下塘路，骑行里程12.41公里，骑行用时38:40，运动均速19.26。

就保持这个速度吧。最近这段时间，每天基本上骑行40公里左右，运动均速也就18-19公里，一圈下来，右髋总感觉不适。

前些日子，手机上看到治疗髋关节坏死的一种膏药，有点将信将疑。无良商家的虚假宣传太多了，防不胜防。我注意这个叫“同元”的治疗髋关节坏死膏药贴的宣传已经数月，眼见着我的右髋关节不适情况越来越严重，心想就信它一次，买了一个小疗程的10张膏药贴。

大前天（20日），第一次使用，贴了以后就觉得贴膏药的部位火辣辣的，到半夜，这火辣辣的感觉才慢慢消失。说明书上说，这膏药贴建议贴12小时。早上我把膏药贴撕下来后用火烘烤一下贴在了说明书上说的另一个穴位，虽没有火辣辣的感觉，但也暖暖的，说明膏药还有一点药效。第一天用下来，感觉右髋部位舒服了一些，作用还是有点的。

第二天，还是如法炮制，——贴二次，把这膏药贴药性的“潜力”全部用出来。使用了两天，感觉右髋部位舒服多了。骑行时右腿敢用力了，也能使出一点力了。

昨天下午，出去骑行了一圈，总骑行里程50公里余，全程均速达20.7公里，全程下来状态还行。这之前，均速也就18、9公里，而且到30公里以后，右髋部出现明显的不适，髋关节就像脱臼一样别扭、无力。

今天用的是第三张膏药，早上我把它撕下来贴在了大腿沟（说明书上的第二穴位）。

今天不出意外的话，要骑行240-250公里的路程，虽说这么长的里程以前也骑过，一点也没有问题。上次，应该是3月份，也骑完了全程，不过有点费劲了。那次开始也打算分二天骑完全程的，出发也晚了点，骑到家已经是晚上9点半了。哦，中间停车换了个后轮内胎。

不过从成都回来以后，我已经没有骑行过单次超过100公里的，也不敢爬坡了，最多爬爬曹娥江上的桥。

今天还是“悠”着点，所以还是保持慢速吧。

5:24，到世纪大桥的东桥堍，骑行里程23.86公里，骑行时间1:14:09，运动均速19.30。

下桥，继续走致远大道中段-杭州湾大道-新围路，这段路约有6公里。这就到了绍兴柯桥区与杭州萧山区的结合部。从新围路-三益线这里右转进入群围村的村道。

萧山与杭州隔江而望，早年也属绍兴的，后来划归杭州，从萧山县，到萧山市，再到萧山区，萧山是杭州经济的“扛把子”，在全国百强县中一直名列前茅。不过萧山人对杭州的认同度一直不高，也许是同它的经济发展和历史有关吧。

从群围村村道穿出，到了信益线，前面就是益农镇。过了益农以后，信益线公路在翻建。好像信益线的两端东西向又新添了好几条公路，也许原先是有小路的，现在按标准公路在扩建。

原先规划是顺伟老线到兴乐路，沿兴乐路一直到河庄路。但信益线在翻建，道路给拦死了。直行就到了红十五线。

红十五线道路施工已经有些年头了，所以我也有几年，至少这二、三年基本不走这条路了。今天到了红十五线，见道路中间的高架路——杭甬高速复线，已经贯通，正在地面道路的恢复施工。

红十五线的道路还是比较繁忙的，大都是载重货车，还有施工车辆。道路边上隔离出了非机动车道，安全性是可以的。但扬尘很大，受不了。今天非机动车道上的电瓶车到是很少。

一路往西，骑行到了德北附近，一位大货车司机叫住了我，告诉我别往前走了，前面的桥断了，不能通行。

往前是义蓬，新建的杭甬高速复线在哪里留了个义蓬互通。我想可能是施工需要，把临时道路断了。我与司机我萍水相逢，我想他也不至于诓我。赶紧找个出路吧，看看地图，最方便还是回到兴乐路上去。

回头到琉新路，往南到了兴乐路。继续向西，7:05，到河庄路，骑行里程54.3公里，骑行用时2:52:25，运动均速18.9。

沿河庄路往北，到江东路往西，可以看见江东大桥了。江东大桥和江东快速路包括过河庄路的蜀山隧道已经建好，只是地面零星补遗还在陆陆续续施工。

从河庄路转到江东路以后，这段路已经修得非常好了，江东大桥非机动车的引桥也建好了，还没有开通。我一直往西，前面不通了。上次，就是三月份是从没有路的“烂路”上过去的，今天“烂路”也没有了。正寻思从哪里绕道过去时，见有人开着电瓶车从路边的草坪上出来，仔细一看，隔着草坪有条一米多宽的小道，也是沥青铺装路，就推车过去，柳暗花明了。

7:42，抵江东大桥，骑行用时3:25:49，骑行里程64.84公里，运动均速18.9。

今天是假日，按平时这个时候是过江的高峰时段，今天几乎无人。电梯上去，骑行过江，再从电梯下桥，“一气呵成”，非常顺利。

下桥以后，到了海宁界了，走之江北路-新兴路-科天线，可以到国道G320沪瑞线。

在新沪杭公路（东西大道、G525）上有个车祸现场：四岔道路中央有一翻倒的三轮车，车上的蔬菜、水果从对面的非机动车道一直洒落到三轮车旁，究竟何故，不得而知。我是不看热闹的，不过这个车祸多多少少给道路的畅通带来了影响。

天好像有点放晴了，太阳光从云层里钻了出来。这个时间，天气还比较凉爽的，就怕下午气温回升，就非常不爽了。

8:51，到了科天线和G320交界处，骑行了86.36公里，大概过了全程的三分之一路程了。运动均速19.07。

这里转角的中石化加油站一直是我骑行的一个补给“驿站”：上厕所、洗个脸、补充茶水，休息一下，吃了根随身带的黄瓜。

9:05，出发，沿G320向东，下一个目标是桐乡市。

国道G320从大运河往东一直到桐乡的二环，几乎全线在翻建，特别是这附近还有其他公路要穿越、垮越，沿线有桥梁、匝道等，很多路段要借道、改道，甚至封路，有些路段就机、非混合了，幸好今天没雨，要不一身泥水不说，雨天在机、非混合路段骑行，安全性也非常差，我是有点怕怕。

本想从科天线到嘉兴市区大概4、50公里路程，十一点半左右可以到了，午饭就在嘉兴吧。结果到桐乡西的凤鸣镇（街道）附近，时间十点半不到一点，已经饿得没力气了。

早上出发前，在家里把隔夜的剩饭冷菜都吃了，又吃了二只馒头。一路骑行也没有再买点吃食，已经骑六个多小时，就在桐乡午餐吧。

看见有个凤鸣建材装饰材料市场，我想这个市场边上也许会有饭店、点心店，弯进去绕了一下，失望了。

回到崇福大道，前行，到光明路，记得弯过去有家菜饭店，就去吃碗菜饭吧。时间约十点半。

午饭后，约十一点出发，沿景雅路往东北方向走，到乌镇大道，明明以前可以走通的，可今天转来转去就是走不出去，后来再回到乌镇大道，从茅盾东路走出。

老国道G320在嘉兴和桐乡都是从东北到西南斜贯市区的，现在这两个市的国道都改道环城路上去了。而通过城区的建设，一些斜贯市区的老国道也逐渐被“改造”掉了。

见到“立马滚蛋”，马上就要出桐乡，进入嘉兴市界了。

下午的天继续阴沉沉的，感觉还是这样好，太阳一出，气温就会上去，反而会不适，更影响骑行效率。

午饭后，骑行状态还没有调整过来，骑行速度还很低，加上一路都是城区道路，几乎每一个路口都“吃”红绿灯，骑行效率非常低。

到桐乡和嘉兴的结合部，原来国道的收费站已经拆除，时间是11:58，骑行里程123.55公里，运动时间6:44:57，运动均速18.31。差不多骑行里程过半了。

这一段的国道G320，桐乡段叫濮院大道，嘉兴段叫洪合大道，过了洪合机场（嘉兴机场，原是一个军用机场，据说正在改造成军民两用机场），就进入了嘉兴城区了，走的是嘉洪大道。

到嘉兴市区，时间是12:46，运动时间7:23:14，运动均速18.26。

午餐时，饭店没有开水，就没有给杯子加满水，又将近二个小时骑行下来了，午后气温也有点上升，要赶紧找个加油站补充水了。

出嘉兴城区的第一个加油站，没见门口没有暖瓶，里面也没有饮水机，就不进去了。第二个加油站有饮水机，赶紧先把肚子“灌满”，再把水瓶满上，然后舒舒服服地洗把脸，顺便把衣袖和头发打打湿，降降温。大热天，这样的降温“措施”也有一定的避暑功效。

快到嘉善了，天到是飘起了细细的雨丝，不过终究雨没有下来，这雨丝也没有飘长久。到是希望老天下点毛毛雨，可惜谁也作不了老天的“主”。

15:01，过浙-沪界，进入上海市界，在朱枫公路右转。这时候感觉很困，脑子也“迟钝”了，眼睛看见的东西也“恍恍惚惚”的了，只是机械地骑行着。这时最好是有个地方能睡一觉，哪怕是躺一会。到了“枫叶学校”附近，路边有个公交车站，在车站的长凳上休息了一会儿，吃了一个家里带出来了番茄。外出骑行，带番茄、黄瓜要比带任何水果都好，黄瓜清爽、番茄可口，可以补充水分又不腻口。虽然这东西在家里是不想吃的。

吃过番茄，休息片刻，脑子也清醒了些，继续出发。今天朱枫线上的小汽车很多，都是游过枫泾古镇回去的。过和尚泾大桥进入青浦练塘镇，朱枫公路在这里来了个大转弯，从南向北改向东。我开手机屏保，轨迹丢失了。大概在转弯前后，轨迹丢失了大概2、3公里里程。

当朱枫公路再一个大转弯，方向又改回向北时，就要离开朱枫公路走老松蒸公路了。老松蒸公路-松蒸公路-松汇西路-辰塔路，转到荣乐西路，就到了松江城区，时间16:41，骑行里程195.35公里（不包括丢失的里程），运动时间10:50:56，运动均速18.01。

荣乐路从西端的辰塔路到东面的民益路，东西贯穿整个松江城区，大概有十四、五公里里程。今天可能是节日，道路上的非机动不多，而且是阴天，要不走完整条荣乐路也是煎熬。——我回上海一般到松江都在下午三、四点钟，这时候也是全天气温最高的时候，加上下班的车流，城区道路的交通信号灯，这段路在夏天，骑行起来简直就是噩梦。

到了民益路-新车公路，感觉肚子有点空落落了，在路边停车歇息，把随身携带的另一个番茄也吃了。过新桥以后，就要进上海市区，停车歇息就不是那么方便了。

接下去走新车公路-九新公路-陈春路-站前路-场东路，到莘松路，到莘庄了，也算进了上海主城区。从锦江乐园、上海南站到家还有20公里，如果在郊外，骑行发挥正常的话，也就一个小时的时间够了。

在上海主城区骑行，车多、人多、红绿灯多，人也已经是极度疲劳了，加上肚子也有点饿，人已经到了崩溃的边缘，就想躺平，立刻、马上。

过莘庄立交桥，走沪闵路-曹溪路-肇嘉浜路-太原路，到了建国路。

在建国路上，正好途经一家菜饭店，好在我对菜饭也是情有独钟，先把肚子喂饱吧。顺便也歇歇脚、缓缓气。

停车吃饭。

吃过晚饭，走建国路-重庆路-成都路-新闸路-乌镇路-恒通路-文安路-海宁路-周家嘴路-许昌路，到家。时间20:31，里程245.5公里，运动均速17.68。

全天支出：

午餐，桐乡。菜饭，萝卜骨头汤，15元。晚餐，上海。菜饭，红烧蹄髈，鸡毛菜汤，25元。合计40元。

当日骑行参数：骑行里程245.5公里、运动均速17.68公里/小时、全程均速15公里/小时、运动时间13:53:29、全程时间16:22:09、轨迹编号：133235589。

2023-06-27  星期二  沪-虞沿途天气：阴有雨转多云  微风转南风  4级  33/26℃ 

今天从上海骑行到上虞。早上3:00开始出发。

23日骑行到上海，全程差不多用了十六个半小时。回到上海以后，两三天内，觉得浑身软绵绵的，腿脚的关节一点力气都使不出，走路也有点飘，爬楼梯得抓着栏杆走；牙齿也“浮”起来了，食物搁在牙上一咬合就疼。整个身体就像大病初愈。这种情况在我骑行以来是很少见的。

上海待了几天，甚是无聊，整天也就刷刷“抖音”、看看“百度”新闻打发时间。也就25日这天，以前的同事小张（现在应该改称老张了）来看我，一起在“紫荆广场”用了午餐，聊聊天、叙叙旧。

想回上虞。看看这几天的手机天气预报，上海到上虞沿途，几乎每天都有雨。从节气来看，已经过了夏至，属于夏天了。今年的梅雨天少雨，是个“干黄梅”。这几天的气温，开始往34-35℃攀升。还是回上虞吧，要不高温骑行240多公里，也是“受罪”。

本来这次返上虞，有三种安排：第一种，先环太湖后回上虞，全程大约800余公里，用时5-6天；第二种，分二天走，第一天到长兴的太湖古镇，游过古镇，晚上宿湖州或长兴，第二天从湖州或长兴回上虞。二天骑行里程约360公里左右；第三种安排就是直接一天骑行回上虞，在炎炎夏天，强度有点高。关键是以我目前的状态，自己想想也有点后怕。

出发前，吃了个大饼，先垫垫饥。昨天买了几只大饼带着，以备不时之需。

出发，走许昌路-周家嘴路-海宁路-西藏北路-曲阜西路-乌镇路-新闸路，这就到了南北高架下的成都北路。上海是个“不夜城”，凌晨时分，不但有人流、车流，在北横线（周家嘴路-海宁路）施工工地还机器轰鸣呢。

早间骑行，不像傍晚骑行要顾及交通信号灯，一般到了路口，左右两边一看，没有车辆，就一穿而过。只是到了一些大马路，比如周家嘴路-大连路、海宁路-吴淞路、海宁路-河南路等岔路口要再三确定后才能穿越。

北横通道（周家嘴路-海宁路）在施工，道路情况比较复杂，特别是许多路段坑洼不平，幽暗的光线下怕“入坑”，不敢骑快。

从新闸路转到了成都北路，道路情况要好了许多，照明也好了。今天早上的小车有点多，不知何故。成都路-重庆路沿线要穿过北京路、南京路、威海路、延安路、淮海路，这几条路的车流量都比较大，还是要注意交通信号的。

到建国路右拐，沿建国路往西，一直到太原路左拐到肇家浜路。建国路早上的车流是很少的，相比晚上，汽车、电瓶车混杂，每每到这里，感觉骑行就像在夹弄里穿行。

到肇家浜路道路就宽敞了，有一种“天空任鸟飞”的感觉。到徐家汇源左转，走曹溪路-沪闵路，4:19，到锦江乐园附近，骑行里程21.22公里，骑行时间1:14:30，运动均速17.09。按理说，这段路一个小时够了，我多化了约一刻钟时间。

继续沿沪闵路走，穿过莘庄立交后走莘松路。天色由深灰转浅灰、转白色，到场东路，天色全亮了。从场东路到陈春路，经过明华路附近时，不管冬天还是夏天、不管天黑还是天亮，总是集中着数以百计的求职人员，看衣着和手里的工具，可以猜到都是些短工、力工等，可见底层人的生活不易。

陈春路到九新公路左转，穿过新桥立交，到了松江城东的民益路，时间是5:12，骑行里程37.08公里，骑行用时2:07:51，运动均速17.04。

凌晨的松江市区，街道上也很少有人、有车，直到荣乐西路，才见到赶早的电瓶车。到辰塔路，要出松江城区了，时间是5:55，骑行里程50.01公里，骑行时间2:50:03，运动均速17.65。

走辰塔路-松汇西路-松蒸路-老松蒸路，到小蒸。早餐了，吃了一碗雪菜面，要老板宽汤，可以补充水分。过小蒸，走朱枫公路到枫泾，上国道G320，出沪浙界，进入浙江嘉善，时间7:43，骑行里程77.95公里，运动时间4:25:53，运动均速17.59。

刚进入浙江界，就隐约感到有点水滴滴在脸上，但又看不见雨丝。心里也实在不愿雨下大，就这样飘洒一点雨丝正好，也可以不穿雨衣。不过到了嘉兴市区，雨终究还是下大了，我急忙给背包套上了防雨罩，穿上了雨衣。可还没有出嘉兴市区，雨又停了。

嘉善段的国道G320是新翻建好的，道路宽敞且平整，公路隔离带和道路两边的绿化也非常好。路好景美骑行非常舒服。

今天出发带了二个水瓶，每个容积一升。一路过来喝掉了大半瓶水。进入浙江后，想找个加油站补充点水，记得省域检查站边上就有加油站，过去一看，“关门大吉”。再往前约四公路，又有加油站，——这沿途平均四、五公里就有一座加油站，作为“骑行驿站”是非常不错的主意。

到加油站，先在瓶子里和点热水，水还是喝热的比较舒服，再把水瓶满上，洗把脸，八十公里路骑行下来，脸上的汗水和灰尘一定不少，洗一洗人也精神了许多。这个加油站对驾驶员是非常友好的，有专门洗浴房、洗衣机、餐厅和驾驶员休息室，这样配套完善的加油站沿途还是少见的。天气炎热，上午一路骑行，大概进了四个加油站，估计喝掉了三升水。——这是后话了。

过嘉善，进了嘉兴南湖界，道路又开始修建了，过环城路，城区要建高架道路，路中央都已经拦起来了。到南湖风景区，雨下大了。穿上雨衣后也就过了十来分钟，还没有出嘉兴城区，天到是出现了淡淡的太阳。雨也不好、晴更不好。下午如果天气转晴，这骑行历程将很累、很辛苦。

到桐乡城区了，以前为了好认路，我一般会走环城路，但稍微要多走几公里。今天打算斜穿城区，走着走着，到了“润丰步行街”，正好边上有家快餐店，就这里用餐了。时间大概是11:30。

快餐店一般按荤素菜的搭配定价，比如一荤三素多少钱、二荤二素多少钱、山荤一素多少钱，汤和饭管饱，现在快餐店少了，稍微有点规模的都改成“大食堂”了。相比之下，大食堂的菜品品种、数量要多一些，价格也稍微高一点，多数的“大食堂”没有免费的汤供应。

我午餐喝点汤主要是补充水分和盐分，以免虚脱和中暑。其实我很想来一瓶啤酒，但怕酒后嗜睡，没敢喝。

餐后就出发。出了桐乡市区以后，就是国道G320的施工路段，太阳当头照，无遮无拦，扬尘满天，好在今日的这个时段往来车辆不算多，终于“挺”了过来。

走过这一段施工路段以后，见路边有一片绿草地，边上有大树遮阴，就在草地上歇息片刻。很想拿下背包，在草地上“睡”一觉，怕这一睡真的睡着了，耽误骑行行程，还是没有把背包取下。即便这样，坐着眼睛一闭，就进入了梦乡，短短几分钟，就是一觉。

继续出发。到G320-科天线已经是下午13:56，骑行里程157.2公里，运动时间9:18:51，运动均速16.88。正常的话，这个时间早就过钱塘江了。今天慢了，还有大约三分之一的路程，天黑之前看来难到家了。

想进入“赶路”模式，无奈两条腿用不出力气，始终“软绵绵”的，最高巡航速度也不超过20公里。15:14，到江东大桥，骑行里程176.58公里，运动时间10:31:51，运动速度16.77。

过江东大桥后走：江东路-河庄路-兴乐路，到党湾，是16:59，骑行里程200.5公里，运动时间12:05:13，运动均速16:59。

从G320-科天线到兴乐路，全程有三十多公里是没有地方补水的，科天线上有一个加油站，但不提供开水。所以一般从上海到上虞，在G320-科天线转角的中石化加油站我会把水杯加满。我现在不愿意走红十五线的一个原因也是整条红十五线没有加油站。

兴乐路上有四个加油站，所以从G320-科天线到兴乐路第一个加油站，中间四十公里路即便补不上水，到兴乐路还是没问题的。当然这主要是在夏天，其他季节是没什么问题的。

过党湾以后的加油站也少，好像在马鞍镇沿途有一家加油站，要不就要到沥海致远大道靠近城东路附近了。当然在马鞍镇沿途可以买水，一过曹娥江就什么东西都买不到了。

本来打算G320-科天线补满二升水以后就坚持到家了。后来到党湾后，感觉今天的骑行效率这么低，骑行时间会更长，还是“留些余地”吧，过了兴乐路最后这个加油站就没有地方补水了。在兴乐路党湾这个加油站加满了水杯。站里有厕所，就去洗了把脸。早上从家里出发到这个时候应该超过十四个小时了，水至少喝了六、七升，还没有小便过。这里小便一下，尿液是橘黄色的，比原汁的橙汁还要深。

还有约四十公里的骑行路线，这时候最不“舒服”的是屁股。我骑行不喜欢穿骑行服，更不喜欢穿骑行裤，一方面觉得骑行裤“勒裆”，还有一方面，长途外出骑行，骑行裤的护垫洗后不容易干。几年下来，其实我基本上已经“练”成了“铁屁股”。不过到了这个时候，出汗以后的内裤裤口卷叠起来了，这楞子硌着大腿生疼，越想骑得快，越用力，大腿根部硌得越疼。

过党湾以后走信益线，再穿过群围村，到三益线，进入了绍兴柯桥界了。时间是17:36，骑行里程209.16公里，骑行用时12:40:20，运动均速16.51。

18:01，到曹娥江大桥（世纪大桥），下大桥，走在致远大道上。这一路几乎像是凌晨的道路，几乎无人，很少有车。到了致远大道的东段，就是沥海的城西村、城东村附近，才见道边有三三两两的村民，他们已经吃过晚饭在散步了。

到曹娥江塘路，眼见太阳已经接近地平线了，红红的火球在曹娥江江面上跳跃了。到五甲渡，当从大堤下到江东路，太阳也收起了最后一抹余晖，已经是华灯初上了，上虞已经灯火阑珊。

19:43到家。太太已经把茶沏好。我好茶，今天骑行路上带的是白开水，一天没有喝茶，一杯俨茶下去，正好解渴。洗个澡，洗去满身“征尘”，喝一杯冰啤酒，真舒服。今天有点累，但比去上海那一天要好些，吃过晚饭，衣服就不洗了，放在明天早上再洗吧。休息了。

早餐，小蒸。雪菜面，6元。午餐，桐乡，快餐（干菜烧肉、炒丝瓜、炒豆芽、炒豇豆、紫菜汤），15元。合计21元。

当日骑行参数：骑行里程240.3公里、运动均速16.31公里/小时、全程均速14.42公里/小时、运动时间14:43:55、全程时间16:40:07、轨迹编号：133564642。

<完>

                                                             杰    2023-06成稿于上虞