2017年新款保时捷Panamera在八月份于国内正式上市，因为是全新换代车型，比较受车友们关注，我们来从动力、底盘和电子设备等更多独家细节，看看它到底先进在何处…
发动机、传动和平台
Panamera Turbo换装了全新的双涡轮增压4.0T V8发动机，这款发动机的独特之处在于，V8发动机是两组气缸呈V字形排列，它的双涡轮增压器，位于V形夹角内（Hot vee），缩短排气到达相应涡轮所经过的距离，这样可以大幅降低涡轮迟滞，让扭力反应更快速和更直接。这样下来，这款发动机的峰值功率为18.8 psi，最大输出550匹马力和770扭，加装保时捷Sport Chrono 组件后，Panamera Turbo的0-60英里加速，实测只需要3.8秒。
小声说一句，Sport Chrono 组件国内选装价是35300元，选装之后中控台上就有了模拟和数字式的计时器，方向盘上有模式开关选装“Normal”(标准)、“Sport”(运动)、“Sport Plus”(运动升级) 和“Individual” (个性化) 驾驶模式。
Panamera这款V8发动机，是保时捷首款采用自适应闭缸技术的发动机，可以在低负载时3500以下转速切换到四缸模式运行，输出123匹马力，可以同时关闭2,3,5,8四个气缸。而且，三元催化器安装在Hot vee附近的涡轮之后，进一步降低排放，提高效率。优化了涡轮和三元催化器的散热。
因为基于模块化的架构设计，全新的2.9T V6发动和4.0T V8发动机，都采用一样的90度夹角设计，V6发动机没有自适应闭缸技术，但保留带有两级滑动凸轮系统的VarioCam进气阀控制，气门可根据当时条件自动调节，从而获得瞬时加速和超平稳运转，它的动力也不差，拥有440匹和550扭。
Panamera通过来自ZF的8速双离合变速箱配合，这款变速箱是第二代PDK变速箱，要比之前7速变速箱短5.6英寸，以后可以适配更多的电混等车型。最高的三个档位是超速挡，在6挡就可以达到极速。
2017 Panamera也是第一款MSB平台的车型，MSB全称是Modularer Standardantriebs-Baukasten，德语大概的意思是模块化的标准驱动平台，这套平台以后可能会出现长轴和短轴的Panamera，同时也会应用在保时捷和宾利车型上。31%采用铝合金车身，比上一代Panamera所用铝合金量增加了3倍，连车顶都用上了铝合金材料。同时也采用高强度钢材料抵御碰撞，例如B柱也采用钢材料来防护侧面撞击。
底盘
全新的Panamera接近两吨的重量，但它仍然是台具备操控乐趣的保时捷。先看轮胎，Turbo车型的宽度增加20毫米，采用265/45R19和275/40 R20轮胎。双摇臂的前独立悬架带有防滚架，增加了横向稳定性，也增加了避震空间，更加轻巧。
后悬架采用全新四连杆设计，引入全新后桥转向技术。跟911使用的后桥转向系统类似，在车速低于 50 km/h 时，系统能够使后轮的转向方向与前轮转向方向相反。从而产生如同轴距缩短的效果。转弯直径缩小，过弯动态性大幅增加，使驻车变得更加方便。在车速超过 80 km/h 时，系统会使后轮的转向方向与前轮转向方向相同。如此一来，例如在赛道上高速操控时，便能够产生相当于延长轴距的效果，从而可提升稳定性。在车速介于 50 至 80 km/h 之间时，后轮的转向方向视行驶条件而不断变化。由于后桥转向系统具有出色的稳定性，因此能够使前桥转向传动比在中心位置处的响应更为直接。其优势是高速行驶时在不牺牲稳定性的情况下可提高灵活性。但跟911不同的是，Panamera用单电机来实现这个功能。
Panamera还引入一项电子主动横向稳定装置，之前的保时捷车型都是采用液压系统图实现的。Panamera采用电动机配合防倾杆来控制侧倾，这套系统采用48伏电压，看来以后Panamera会有很多48伏的电子系统。
刹车系统，Panamera有不同标记方式，例如4S是灰色卡钳，Turbo是红色卡钳，碳陶盘片通常用黄色卡钳。都采用前六后四。Panamera的刹车脚感也更加好了。
Panamera可以选装空气悬架，保时捷官方说新的空气悬架相对旧款是个巨大的飞跃，有三个气室，比旧款空气悬架超过60%的空气，Comfort模式使用所有3个气室，Sport使用2个气室，Sport Plus只使用1个气室。充气容量也超过旧款，提供更多的舒适和更强的支撑。
电子配备
Porsche Advanced Cockpit是个好东西，它结集了保时捷最新和最强的驾驶员辅助技术，保时捷特有的转速表还保留着，但旁边都配上了7英寸显示屏。左边显示速度、自适应巡航信息，右边显示燃油、温度、收音机、电话和导航。
中间最大的仪表，采用12.3英寸的显示屏，可以显示所有类型的控制。减少了大量的按钮控制。但触摸屏偶尔不灵敏，手指不能乱摸，也许你会在夏天不小心打开座椅加热…这新功能是否好用，有待时间检验。新的娱乐系统挺不错，功能划分清晰，还可以设置快捷方式。可以在导航画面时进行其他设置。
这台新Panamera的网络互连服务，可不是Porsche Connect和Connect Plus这么简单，凭借大屏幕和触摸功能，保时捷可以根据市场需求，提供大量的移动服务和APP应用，包括卫星导航和WIFI热点功能。我们希望在中国，它可以跟苹果的Carplay兼容，但更多功能，需要不同的LTE手机的频段认证才可以扩展开发。
从现在看，车主可以把玩Carplay，用12.3英寸显示屏访问10GB内置硬盘、SD读卡器和USB设备，还能进行语音控制，若Panamera提供合适的4G网络，就可以让车主用智能手机或者Apple Watch来检查车辆数据，来查找车辆位置。通过保时捷互联APP，车主可以远程锁定车辆，甚至控制车内温度，充电时间或者多种高阶应用，例如实时更新交通信息，用Google Earth和街景服务来规划路线，在旅途中随时进行网络搜索，甚至可以查询飞机航班信息，可以打电话和上网查询航班出发和到达时间，这样在接送机时更从容，或者是显示周围停车场的空车位，价格和开放时间，但这些都需要车上的通信模块实现当地国家的认证。
最后，来一组2017年Panamera美图：
联系客服
