前瞻详解阿尔法罗密欧首款SUV Stelvio

（本文授权车语者cnautoreviews在各自媒体平台首发）

对于国内的普通消费者来说，肯定知道罗密欧与茱丽叶，但未必听过阿尔法罗密欧。没错，这是一家来自意大利的传奇品牌。大家所熟知的超跑顶级品牌——法拉利的创始人恩佐·法拉利就曾效力于阿尔法罗密欧，在其出走阿尔法罗密欧之后，法拉利这个品牌才得以诞生。所以，阿尔法罗密欧绝对是一个被所有车迷所熟知的品牌，而更是一个在老车迷心中有的独特地位的品牌。用今天的话来说，喜欢阿尔法罗密欧是一种情怀。

世事无常，昨日不可追忆，如今阿尔法罗密欧更多的是让人缅怀其昔日的荣光与美好，虽然依旧会有出色的车型诞生。但在如今的菲亚特集团旗下，豪华品牌是这样的排序的：法拉利>玛莎拉蒂>阿尔法罗密欧。今时不同往日，大佬已经沦为小弟，所以法拉利可以坚持保留品牌的核心精神和特色，但阿尔法罗密欧却身不由己了。于是在传闻多年之后，阿尔法罗密欧的SUV车型即将到来。这款车名叫Stelvio，将在本月16日的洛杉矶车展首发。在它之前，玛莎拉蒂旗下的SUV车型Levante早已上市，而Stelvio也是按照集团内部排序，定位是低于Levante。

你会不会买阿尔法罗密欧Stelvio？对于一个虔诚的ALFA车迷，这个答案一定会是坚定的NO！这就像保时捷的拥趸不会去买除了911之外的车型一样。但是对于普通消费者呢？保时捷卡宴和Macan都卖得挺不错的。所以，还是按照我们新车谍照王的风格，先来预测解读一下这款即将发布的新车。

目前，这款新车的正式官图还没发布，我们照例还是先预测解读一下，先奉上量产车的造型效果图视频（看不到视频可以关注微信原文）：

外观

我们先来看阿尔法罗密欧Stelvio的最新路测谍照。从谍照上看，新车的整个车身线条轮廓已经看得很清楚，头灯、尾灯也有部分裸露在了伪装之外。虽然前脸还被遮住，但ALFA标志性的前脸设计是其传承不变的血统，这点并不难脑补出来。总之，ALFA如今的设计也是采用当下汽车设计界最为流行的家族套娃风格，看看Alfa Romeo Giulia的造型，再对比路测车谍照以及量产的渲染效果图，Stelvio最终的量产设计就出来了。

对比下面的Giulia的设计，Stelvio就是一个增厚、增肥的“胖子”，但整体的线条和长相也没有多大变化的。从侧后方这个角度看，Giulia和Stelvio的设计如出一辙。

如此再对比来看造型效果图，新车的模样已经被清晰的描绘出来，有所差别的就仅仅就是头灯、尾灯细节设计的处理上。

下图是Giulia和Stelvio的头灯细节对比。

因为马上就要正式发布，年底就会正式投产，明年初正式上市，Stelvio早已在意大利的卡西诺工厂进行了试装。而从试装车所暴露的前脸造型来看，也和我们上文之中所描述的一样。

内饰

从此前曝光的Stelvio测试车的内饰设计来看，Stelvio的内饰设计也会完全照搬Giulia的设计，从空调出风口的造型，到方向盘再到排挡台三个旋钮的大小以及布局，Stelvio和Giulia都一模一样。当然，仪表和中控显示屏也是一样的。另外，高性能版的Stelvio还会有换挡拨片的设计，拨片的造型很大，为固定式设计，不会随方向盘转动。

底盘、动力

不仅仅是外形和内饰的设计相同，Stelvio和Giulia也会基于同一底盘打造。Stelvio的车身长度预计在2700mm左右，这将不会是一款注重空间表现的SUV，它更在乎的是运动性。SUV、运动性？这听上不去是不是很违和？然而这就是阿尔法罗密欧，运动是流淌在血液里的。

动力部分，Stelvio和Giulia依旧共享，会有汽油和柴油发动机的配置。柴油发动机我们就不提了，就说汽油发动机的部分。Stelvio所配备的汽油发动机会有2.0L直四涡轮增压发动机和高性能的2.9升V6双涡轮增压发动机；2.0L发动机的调校低的为200马力，330牛米；高的为280马力、410牛米；2.9L V6发动机来自法拉利，型号为Ferrari F154，最大功率输出为503马力，峰值扭矩600牛米（预计搭载在高性能的Quadrifoglio车型上）。两个排量的发动机都将搭配8速自动变速器。新车也将会有后驱或四驱两个种驱动形式。另外，再强调一遍，这款Stelvio会更注重运动表现。

在对手方面，奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、保时捷Macan都会是ALFA Stelvio的市场竞争对手，Stelvio的预计定价在4万欧左右。如果ALFA Stelvio引入国内，你会怎么选？此外，在ALFA Stelvio之后，按照阿尔法罗密欧的产品线路图，在2020年之前，其还会推出两款SUV，一款比ALFA Stelvio小，一款更大。

国内方面

早在2011年的广州车展，当时阿尔法罗密欧带来了Mito，Giulietta，4C concept这三款车型的展出，当时这被视为是阿尔法罗密欧进军国内市场的信号。然而那一次，广汽菲亚特食言了。这一次，阿尔法罗密欧又确认将会进军国内市场，不知道在今年的广州车展上是否会看到它的身影。

按照计划，阿尔法罗密欧预计会在明年的上海车展将Giulietta引入国内销售，而Stelvio由于在今年末才会发布，所以它的引进应该只有排在Giulietta之后了。虽然意大利人相当的不靠谱，但这一次，我们新车谍照王认为，阿尔法罗密欧的引进计划会按预期的进行。另外，Giulietta和Stelvio在国内的路测早已展开多时。

最后，如前文所提到的，阿尔法罗密欧虽然在车迷之中品牌响亮，但有买车需求的大部分普通消费者并非车迷。在其引进之后，将会面临诸多难题；况且广汽菲克在营销和运营方面并不出色，难道又学Jeep那样，不停的打情怀牌？！

文/Louis9 图、视频/AUTOBILD、网络

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