打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
销量暴增,对吉利是福还是祸?

【导读】吉利在今年的表现有目共睹,凭借着三款SUV的优异表现,吉利的销量实现了暴力增长,但这样的增长对吉利是好还是坏。

看到这个标题,可能很多人都不服气。卖得越多不就赚得越多,销量增长只有好处没有坏处嘛!如果真的是卖得越多就越好,那就没必要讨论这个问题了。吉利在销量暴增的背后其实隐藏着深深的危机。

饭要一口一口地吃

罗马不是一天建成的,美国也不是一下子成为世界头号强国的。任何事情都要有一个循序渐进的过程,谁都无法一口吃成胖子。然而在今年,吉利凭借博越打下的名声,迅速扩大战果,一口气推出帝豪GS和远景SUV,加之帝豪GL的推出,使吉利的销量迅速上升,堪称暴力增长。

销量的逐步增长,让厂家可以及时发现产品可能出现的一些小问题,在后续生产中改进。保持消费者的神秘感,同时给车企足够的时间应对可能出现的突发情况,所以前期销量较低可以有效保障新车打进市场。热销的合资汽车上市之初的销量普遍不太高,比如朗逸。可是国内市场的火爆使得厂家都变得那么功利,宝骏560上市伊始就月销上万,但后期暴露的问题使其口碑迅速下降,销量也跟着下滑。博越销量缓缓上升本是吉利的得意之作,前期徘徊在四到六千辆的月销量,有效地规避了暴力增长可能带来的风险。同时类似于饥饿营销的手段,吊足了消费者的胃口,造成了有价无市的现象,无形之中提升了品牌形象。可以说,吉利在博越上还是做得不错的。

吉利的急功近利在帝豪GS上表露无遗,当博越还没完全站稳脚跟的时候,吉利马不停蹄地推出了帝豪GS。虽然这款跨界SUV也取得了不错的成绩,但是从此吉利走上了两线甚至多线作战的道路。而远景SUV和帝豪GL的加入,让吉利彻底陷入多线作战的境地。

销量暴增,无论是生产销售还是售后,都需要时间适应。如果其它车企合力绞杀,在产品价格和舆论上像吉利发难,吉利将很难应付。奈何今年市场一片大好,各厂家都忙着赚自己的钱,哪有精力针对吉利这个暴发户。市场的客观条件,为吉利的暴增提供了太多保障。

吉利问题的根源在于撑起其庞大销量的,不是过硬的品质和性价比,而是铺天盖地的宣传。换句话说,吉利的销量暴增得益于市场的快速增长和自己宣传机器。要说吉利的汽车在质量和性价比上完全超越其它自主品牌,那还是不至于。吉利通过宣传来使自己的销量在短时间内快速增长,而不是一步一个脚印,循序渐进地通过品质进步来增加销量。吉利的暴力增长本身就埋下了隐患,而市场不仅给了机遇,也带来了风险。

时机的选择隐藏着更大的危机

吉利在国内SUV快速增长的时候,进军SUV领域,这个时间点看起来选得十分恰当。博越、帝豪GS和远景SUV,吉利放出这三支箭无疑取得了良好的效果。这种跟随潮流的做法是能在短时间内增加销量,但要永远记住,跟在别人的后面只能捡漏。跟随潮流,就要冒潮流转向的风险。哈弗H6开创了低价自主SUV的潮流,掌握主动,长城吃得满嘴流油,跟在后边的自主品牌就只能喝汤了。任何企业都想开创自己的时代,精品化战略就是吉利希望开创自己时代而作出的努力。

如果能长时间跟在别人后面捡漏,当然不错,毕竟有人在前面趟雷,自然能有效规避风险。但是SUV的火爆还能持续多久,这个谁也无法预判。博越上市至现在的产能不足问题,原因很多,但如果吉利一开始就建好生产线,完全能规避这个问题。归根结底,产能不足的问题源自吉利的谨慎。在博越上市之初,无法想象今年的SUV市场会如此火爆。目前良好的市场情况显然使吉利冲昏了头脑,快速增加产能,以满足日益增长的市场需求。

然而在汽车销量激增的背后,是潜在市场的迅速消耗。各大车企之间的激烈竞争和国家政策的双重作用,营造了今年繁荣的汽车市场。这简直就和揠苗助长是一个道理,逐渐饱和的中国汽车市场,在今年迎来了高速增长。然而当今市场的过度开发,带来的无疑是未来市场的萎缩。所以,达摩克利斯之剑早已悬在了所有自主SUV的背后,当然吉利的SUV也不例外。而依靠SUV进行暴力增长的吉利,也就深深地处在危险之中。

如今的吉利,就像一个赢得眼红的赌徒,不顾一切地增加赌注。赢了,将成为未来自主品牌的老大,甚至是中国汽车的老大。然而,如果输了呢?不顾一切建起来的巨大产能往哪里转?

曾经的自主车企老大奇瑞,在2007年最辉煌的时期,单月销量超过4.4万辆,与当时市场上销量第一的上汽通用不相上下。而2009年,奇瑞高歌猛进展开多品牌战略,推出了多产品、多平台、多品牌,本以为由此会开启一个新纪元,没想到却遭遇了滑铁卢。

吉利现在太像当年的奇瑞了,急于求成,高歌猛进。吉利推出了太多的新品,而且每个新品各不相同。这样多线作战带来的结果,是无法集中精力于任何一线。一旦遇到问题,将顾此失彼,一线崩而线线崩。

当然,吉利目前的情况与当初奇瑞的情况还是不同,毕竟奇瑞的产品已经广泛进入市场,不似当年奇瑞始终无法打开市场。只要能成功应对未来的市场萎缩,走出自己的特色道路,吉利完全有可能成为自主车企的老大。

要看到希望,看到吉利的进步,但是也要看到隐患,居安思危才是长久之道。目前吉利的暴力增长模式为其埋下了一个巨大的隐患,不能只看到眼前的辉煌,还要看到未来道路的崎岖。

===========================================================================

欢迎大家关注我的公众号《车谜》,如果大家的爱车有什么问题,我必将知无不尽 尽无不言。谢谢大家的关注。

本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】打开小程序,算一算2024你的财运
如果自主汽车品牌 仅存5家 它们会是谁
来研究研究吉利的成功之道
营销“3.0时代” 吉利汽车敬畏前行
博越热度不减,吉利将迎月销10万新常态?
吉利汽车1月销量破11万,其中4款月销过万!
差距变小、产品力不足?自主品牌SUV销量TOP 5
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服