大众换代CC谍照 这次又要叫什么“腾”

近来，关于大众CC换代车型的各种传言各种猜测层出不穷，终于在昨日，大众Arteon确认成为大众CC的后继车型，并且这款新车将有可能在明年3月的日内瓦车展首发亮相。

根据目前国外部分媒体的相关报道，大众已经在南非对Arteon的原型车进行最后的测试，并且已经有小部分媒体对这款披着马甲的新车进行了试驾。下面啊车君就将外国媒体对这款车的相关报道信息进行汇总，看看换代CC憋了什么大招。

大众近些年推出的新车都很好地统一了家族特色，以至于很多媒体讽刺大众的造型设计师工作太轻松。但是，CC作为大众家族一款极具个性的车子，在外观方面便进行了大刀阔斧的改动。从外媒拍摄的路试谍照来看，这款Arteon应该是很接近量产的外观造型。明显可以看到新车的线条变得锐利锋芒，前脸格栅样式以及大灯造型也不再大众式套娃，车头LOGO显得尤为醒目。

从侧面看，Arteon采用了类似奥迪A7/S7的溜背车身结构，这与大众此前公布的Sport Coupe GTE概念车非常相似。另外，Arteon车顶采用一整块黑色玻璃覆盖，新车很有可能采用目前很多溜背轿跑钟爱的全景天窗式车顶。从外观的所暴露出的信息来看，Arteon虽然披满马甲，但这已经足以让人眼前一亮，可以见得，这回大众的设计师没省设计图纸。

大众Sport Coupe GTE概念车

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Arteon将基于大众的MQB模块化平台打造，其车身尺寸为 4854mm、车宽1854mm、高1417mm，轴距为2835mm，体型与奥迪A5相当。

内饰借用此前媒体的相关报道图片，Arteon的内饰预计与Passat B8（国产全新迈腾）的内饰设计保持一致，全液晶仪表盘以及更大尺寸的中控液晶显示屏应该会出现在新车上。不得不说，这些年大众推出的新车在科技配置上已经向奥迪靠拢，在讨好科技党方面越来越用心了。

在动力部分，大众Arteon主要采用三代的EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，根据全球不同区域不同版本还会提供柴油版本车型。变速器方面有手动、7速双离合以及6速手自一体变速器可选。按照参与试驾的外国媒体报道，这款由爱信提供的6速手自一体变速器搭配2.0T发动机，动力输出相当顺滑。

另外，新车根据不同版本车型还会提供前驱和四驱两种驱动形式，R-Line车型还会匹配电子悬挂系统，电子悬挂系统可以使车身高度降低0.6英寸。轮胎方面，标配18寸轮毂，高配车型会采用19寸轮毂。

最后在命名方面有相关媒体报道称，大众Arteon的命名源自“ART”艺术一词，和之前大众Phaeton辉腾、Phideon辉昂的取名方式很类似。只是不知道这款Arteon中文名字又会叫什么“腾”呢？