皮卡还是瓦罐？这辆大众到底是什么车？

跨界在汽车行业早已不是个新鲜词了，从宝马X6开始，跨界风格越来越多的被应用在汽车上，各式各样的跨界车型层出不穷。

高底盘轿车被称为Cross，溜背造型的SUV被称为SAC，甚至还有底盘稍低一些的SUV被厂家取名轿跑型SUV。

但本质上，他们都是在基础车型上修改而来，本质上依旧是轿车和SUV。但接下来我们要看到的这款车，你觉得是一款什么车？皮卡？还是旅行车？

大众一个月之前发布了中大型SUV——Altas，规规矩矩的SUV造型，充满阳刚之气，是一款竞争力很强的产品。

但大众新的设计团队却说这是一辆非常无聊的车，还说德国汽车工业要完，需要一款革命性的产品来被拯救。于是他们真的就这么做了，在两位实习生的笔下，Varok诞生了。

大众Varok概念车是由法国实习生Valentin Fuchs（负责外观设计）和Pierre Joveneaux（负责3D建模）设计而成。

综合了皮卡和旅行车的特点，可以通过拆卸后盖做到皮卡和旅行车的转换，比旅行车更实用，比卡皮更美观。

在Varok科幻的外观下，我们可以看到很浓厚的法系车元素。充满法国车味道的前脸，类似标致车型的双色车身，难怪设计师来自法国。

别以为Varok除了外观帅点就没有真本事了，可拆卸的顶棚是Varok的核心功能。

顶棚拆卸后，Varok变身皮卡模式，后备箱可以装下不少货物，包括一些长的或者较脏的东西（比如冲浪板和摩托车）。

而装上顶棚之后，Varok又变成了一辆旅行车，第二排座椅后移，最多可以承载5名乘客出行。

同时在车身两侧，还有固绳索的卡扣，车顶也能成为储物空间，别说行李箱了，3米长的皮划艇都能放下。

说了这么多，Varok到底是什么车？皮卡？旅行车？还是Cross版的轿车？

其实按照官方的意思，Varok有更多的皮卡元素，因为设计这辆概念车的初衷，就是如果进入澳洲市场，大众要拿出一款什么样的车来与澳洲本土车企霍顿抗衡。