聪明的车企就如同聪明的人一样，都明白“金无足赤，人无完人”这个道理。不管是这家企业在技术上多么先进，造出的产品性能上多么优良。他们也知道自己同样存在着一些短板和弱势。也正是因为这些自己无法解决的问题，车企们选择了以别人之长来弥补自己之短。毕竟，“他山之石也可以攻玉”这个道理不光受用于人也同样受用于汽车。
四大领域，合作开发
就如同宝马与丰田的这一场联姻，同样都是在混动技术领域居于世界前列的两家车企，并没有选择自立更生，而是走向合作共赢的这一条道路。要说这场宝马与丰田的爱情开始于2012年6月29日，当时，宝马CEO诺伯特·雷瑟夫“携手”丰田CEO丰田章男在慕尼黑签署合作协议，并宣称，未来将以四个领域进行共同开发：一套燃料电池系统、车辆整体架构与零部件、电气化混合动力总成以及车辆的轻量化技术。
当“东瀛武士”遇见“日耳曼大妹子”
现如今这场爱情长跑了四年，至今仍在博弈。最开始的爱情结晶就是重获新生的丰田Supra和全新宝马Z5。曾经的末代“牛魔王”丰田Supra凭借着暴躁的直线加速性能可谓是名副其实的“东瀛武士”。而第二代宝马Z4作为全由女性设计师设计的跑车，处处散发着飘逸、优雅的之美，更像是一名“日耳曼大妹子”。
作为丰田汽车和宝马汽车共同努力研发的项目。丰田将把主要精力放在跑车的插电式混合动力系统研发和调校上，新平台的跑车将采用超级电容作为短时能量存储方案，并用以提升动力性能。宝马的主要角色则是为跑车项目定制一台排量不超过2.0升的直喷汽油发动机。
所以，全新丰田Supra将搭载来自宝马的直列六缸涡轮增压发动机或是2.0L四缸直喷涡轮增压发动机混合一对来自于宝马的电动机，预期功率都在350-400马力之间。而全新的宝马Z5预计入门级车型搭载2.0T发动机，经过调校可以输出最大273马力的功率，当然还会有混动版本，而混动系统无疑是将来自丰田公司成熟的技术。
德日混搭的风格两款跑车都将于2018年正式亮相，强强联手的他们未来肯定对它们的对手们带来不小的压力。当然，这场合作只限于跑车车型么？
共享平台战略，丰田销量王移植宝马“心脏”
我们总是说商场如战场，车企之间的合作无不与利益相关。节约了开发成本的新方法就是共享平台开发战略。开发的过程中，擅长空间、舒适性的丰田公司就可以发挥自身的优势，而善于营造澎湃动力、长于操控的宝马公司亦可施展拳脚。其结果就是开发出更加适合目标市场的产品。
所以，跑车不光是宝马丰田利益平衡点，丰田基于TNGA架构打造的全新一代卡罗拉也有望搭载宝马的发动机，新车有望在在2018年正式亮相。并且，对于丰田来讲，由于丰田在柴油发动机的短板，让丰田在全球吃亏不小。而柴油发动机技术向来也是宝马的强项，根据签署的发动机供应协议，宝马从2014年开始就为在欧洲推出的丰田车型提供1.6升及2.0升的柴油发动机。这样，丰田这几年终于实现了对小排量柴油发动机的应用。丰田的Verso（即海外版逸致）和Avensis的轿车以及旅行车，目前也都在使用宝马提供的发动机。
这些年来，很多人也在讨论车企合作后的利与弊。为何某些不同品牌的车型可以如此相像？为何明明是一台日系品牌的车型，骨子里却散发着一种欧式设计的典雅？当然，虽然有的时候，合作车型的推出会埋没该品牌原有的味道。但是，凡事也要从多方面来看，就像那些超模一样，欧美模特性感火辣、亚裔模特优雅知性，而混血模特就会让两种风格并存。这样一想，鱼和熊掌能做到兼得，岂不是更好么？
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