写贴子前面：
****************************** 7月之“痒”，本田冠道---缘来是你！**********************************
生活中，有形形色色的人和事都是因缘来而结、又因缘尽而散，做为一个标准的70后，已然跨越不惑之龄，待人待物总会捎带些许的惰性，不再想刻意的去追求一些不太可能或者乃至是颇费精力的改变，一切想多一点“顺其自然”。
喜欢汽车的男人是一个正常的男人，而非常喜欢汽车的男人，一定是一个对美好生活充满向往的并喜欢旅行的男人，我就是属于这样的类型。按照我的理解，车就是家庭的一个重要成员，虽不及媳妇孩子重要，但它的确能为照顾家庭贡献颇多。
买车即是结缘，它将陪伴你的生活相当长的一段时间，卖车之日也就是缘尽之时。我的上一台车忠诚的守护了我和我的家人整整11年，人生能有几个11年？虽然逝去的是华丽丽的青葱岁月、但留下的是永不逝去的美好回忆。
2014年2月，儿子的出生让我的世界发生改变，那时起已然让我萌生儿子三岁前换车的念头，原因很简单，我想带他去旅行，亲身触摸这个对于他来说的全新世界。选车的标准很简单，空间要大、可靠性要高、油耗不能太离谱，拉人载物并适合长途穿越。
海选其实从2015年上半年就开始了，因为当时有款新车上市，这款车真的很适合我，可能您已经猜到，这款车就是大名鼎鼎的2015款汉兰达，从汉兰达到奥迪A4、凯迪拉克ATS-L、奥迪A6、宝马520、三菱帕杰罗-劲畅、奥迪Q5、三菱新款欧蓝德、本田CRV、丰田RV4，到2016年再次回到2015款汉兰达，从B级到C级、从C级到SUV、从紧凑型SUV到中型SUV，其中曲折可以写本小说了。通过对这些车的学习了解，我得说，A6、5系、RV4、新款汉兰达这四款车都是非常优秀的，尤其是5系，给我植入了永不磨灭的印象，而且宝马的汽车文化是我最认同最欣赏的。但是，真的很遗憾，和这些实力派车型都是有缘无份。
这一切都是因为，我遇到了本田冠道，第一眼相见是在2016年五一的北京国际车展上。
5月1日相遇、9月1日下订、10月30日上市、12月8日修正订单确定新车到店时间、12月26日提车，从关注到提车经历了7个多月的漫长等待，其“痒”不可耐受，虽然各种原因中间几近放弃，但总有贵人相助，终圆一梦！
本田冠道---缘来就是你！
**************************************2016年5月1日，遇见本田冠道**************************************
成也溜背，败也溜背；
喜欢的会越看越好看，不喜欢的越看越不喜欢。这就是缘份！
当我决定了的时候，已然心无旁骛。
冠道最成功的外形设计当属车头部分，
威猛霸气，又不失时尚精致；
日本设计师砂押胜男先生用两个字来描述，给我印象非常深刻
-----猛麗
裙底春光，侧面暴露了冠道的定位。
首先，它不是一般的本田车；
其次，它真的与一般的本田车不同；
我想说的是：
它的售价或许并不便宜、它的动态特性或许与运动有关。
后来的事实，证明了这两点。
就是这个眼神，我端着大单反仔细端详了半天。
这是一个充满科技感的眼神，其实后来我才知道，
它点亮后的样子才是真的迷人。
--------------------------------------------颜色之“乱”---------------------------------------------
关注我的帖子的朋友都知道，关于颜色的选择也是纠结颇深，从琥珀金到珍珠白、大漠金、奥夫特黑，最后再到琥珀金。最后的选项是夫人和儿子举手表决的结果，2:1，我乖乖的选择了服从。
因为我始终认为，车虽然是我开，但乘坐的家庭成员还是以妻子、儿子为主，说通俗点，我不过是一个负责还贷的兼职司机罢了。
可喜的是，随着对琥珀金的认识，越发接受并喜欢上这款颜色了。琥珀金的漆面，在不同的光线下呈现不同的颜色效果，不飘、不俏、不闷，沉稳而华贵，与棕内的搭配更是天衣无缝了，彻彻底底的一副贵族气质。
--------------------------------------------琥珀金的魅力---------------------------------------------
这张图是借的，具体来源已记不清了，
在此，通过论坛感谢一下摄影师，
因为拍的真的很棒，很有感觉。
强光下，琥珀金的漆面表现充满了张力和表现欲。
这张图也是借的，先拜谢一下照相车友。
这是光线比较暗的时候的漆面表现，
是不是贵气十足？
配合双L日行灯，果然霸气侧漏。
上牌时，遭遇没油。
帅哥销售经理一连拎了两桶汽油过来加上。
这时候是下午5点左右，天空飘了小雨，
光线造就了出色的漆面光影效果。
这张照片是我站在展厅里透过玻璃拍的，
清晨的阳光斜射在车的侧面，
难怪，广本所有冠道试驾车全部是琥珀金，
这的确是一个宣传自己的好机会，
好东西一定会得到认可，这是客观规律存在。
---------------------------------------------提车-2016-12-26------------------------------------------
2016年12月26日，
一个不一样的日子，
虽然天公不作美，
但依然无法掩饰我提车时愉悦的心情，
美女总监告诉我，我的冠道是本店第9台提车，
“九”我喜欢，
一切OK！
又一个不凡的开始，
目标依然是十年，
让我们以诚相待吧！
开进车间，正侧照
白色积雪造就了一种悬浮车顶的效果，
其实，管道的侧面很漂亮，
稳健、又不失运动与时尚。
开始PDI检测
请注意：
冠道车必须用2吨以上的升举机，这点很重要。
因为冠道是广汽本田最接近2吨的车型，
上架之前维修人员特别和我解释了一下。
请注意：
安装有侧踏的冠道车，
在使用升举机时，一定要检查踏板不受升举机臂的挤压力，以免踏板受力变形危及车门。
检测结束，两个小哥帮我上牌。
天气很冷，手放外面一会就冻僵了，兄弟辛苦了。
本来买的牌照框非常漂亮，无奈不太合适，只好作罢。
------------------------------------------------第一天用车感受------------------------------------------
提车的当天下午我就去医院去看望了一位好朋友、好哥们儿，来回跑了二十多公里。我这位哥们儿遭遇安全意外，身受重伤，还好上天保佑，他挺过来了，这几天准备手术。祝愿他早日康复！在此感叹一下人生无常、珍惜当下吧。晚上又跑了八十多公里高速（按照4S店要求，1千公里以内最高时速不超100）。
目前感受到的主要的优缺点有：
优点：
1）车厢隔音的确不错，漆面效果很棒。很满意；
2）外形很喜欢，可以打上“时尚”“运动”“威猛”的标签；
3）内饰很抢眼、氛围营造很成功，就设计水准而言可以和BBA同台搏杀而不臣屈，的确体现了本田此次的用心；
4）底盘厚重，整车用料十足，不像是日系车，有点德系的味道，尤其是车门十分厚重；
5）舒适性功能很人性化，第一天感觉比较好的有电尾、无钥进入、远程启动；
6）油耗可以开的很低，尤其是高速油耗，当然目前我开的还是很温柔；
不足：
1）发动机转速较高，声音有点扰人；
2）市区起步、低速行车动力和预期比稍逊（也许是我用的经济模式的原因）；
3）第一天出现一个胎压报警的提示（经判断属于误报）；
------------------------------------------------第一天用车感受------------------------------------------
第一箱油：95号，加了51升，共计花费345元；
从4S店到加油站开了9公里，
加满油后显示可以续航554公里，
综合油耗32.3L/百公里。
从加油站出来跑了106公里，
续航里程变成485公里，综合油耗降至10.5L/百公里；
第一天用车，胎压报警就出现了。
购车发票，其实也是回应车友的提问，
其实我是认证车主，细心的朋友能辨识，
还是给大家看看吧，
我是一名喜欢本田冠道的真实车主，
如果您也是，欢迎交流。
提车作业最后招牌动作-亮出钥匙
钥匙包是帅哥盼喜送的
凌晨2点15分，先写到这里吧。
本来想拍些片子今天一并放送，无奈时间太紧张，
暂时先发个简单的提车贴，
后续用车的过程中会及时和车友们分享用车感受，
并陆续会拍一些照片。
再此，非常欢迎大家日后就用车和我交流心得。
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