写贴子前面:
****************************** 7月之“痒”,本田冠道---缘来是你!**********************************
生活中,有形形色色的人和事都是因缘来而结、又因缘尽而散,做为一个标准的70后,已然跨越不惑之龄,待人待物总会捎带些许的惰性,不再想刻意的去追求一些不太可能或者乃至是颇费精力的改变,一切想多一点“顺其自然”。
喜欢汽车的男人是一个正常的男人,而非常喜欢汽车的男人,一定是一个对美好生活充满向往的并喜欢旅行的男人,我就是属于这样的类型。按照我的理解,车就是家庭的一个重要成员,虽不及媳妇孩子重要,但它的确能为照顾家庭贡献颇多。
买车即是结缘,它将陪伴你的生活相当长的一段时间,卖车之日也就是缘尽之时。我的上一台车忠诚的守护了我和我的家人整整11年,人生能有几个11年?虽然逝去的是华丽丽的青葱岁月、但留下的是永不逝去的美好回忆。
2014年2月,儿子的出生让我的世界发生改变,那时起已然让我萌生儿子三岁前换车的念头,原因很简单,我想带他去旅行,亲身触摸这个对于他来说的全新世界。选车的标准很简单,空间要大、可靠性要高、油耗不能太离谱,拉人载物并适合长途穿越。
海选其实从2015年上半年就开始了,因为当时有款新车上市,这款车真的很适合我,可能您已经猜到,这款车就是大名鼎鼎的2015款汉兰达,从汉兰达到奥迪A4、凯迪拉克ATS-L、奥迪A6、宝马520、三菱帕杰罗-劲畅、奥迪Q5、三菱新款欧蓝德、本田CRV、丰田RV4,到2016年再次回到2015款汉兰达,从B级到C级、从C级到SUV、从紧凑型SUV到中型SUV,其中曲折可以写本小说了。通过对这些车的学习了解,我得说,A6、5系、RV4、新款汉兰达这四款车都是非常优秀的,尤其是5系,给我植入了永不磨灭的印象,而且宝马的汽车文化是我最认同最欣赏的。但是,真的很遗憾,和这些实力派车型都是有缘无份。
这一切都是因为,我遇到了本田冠道,第一眼相见是在2016年五一的北京国际车展上。
5月1日相遇、9月1日下订、10月30日上市、12月8日修正订单确定新车到店时间、12月26日提车,从关注到提车经历了7个多月的漫长等待,其“痒”不可耐受,虽然各种原因中间几近放弃,但总有贵人相助,终圆一梦!
本田冠道---缘来就是你!
**************************************2016年5月1日,遇见本田冠道**************************************
成也溜背,败也溜背;
喜欢的会越看越好看,不喜欢的越看越不喜欢。这就是缘份!
当我决定了的时候,已然心无旁骛。
冠道最成功的外形设计当属车头部分,
威猛霸气,又不失时尚精致;
日本设计师砂押胜男先生用两个字来描述,给我印象非常深刻
-----猛麗
裙底春光,侧面暴露了冠道的定位。
首先,它不是一般的本田车;
其次,它真的与一般的本田车不同;
我想说的是:
它的售价或许并不便宜、它的动态特性或许与运动有关。
后来的事实,证明了这两点。
就是这个眼神,我端着大单反仔细端详了半天。
这是一个充满科技感的眼神,其实后来我才知道,
它点亮后的样子才是真的迷人。
--------------------------------------------颜色之“乱”---------------------------------------------
关注我的帖子的朋友都知道,关于颜色的选择也是纠结颇深,从琥珀金到珍珠白、大漠金、奥夫特黑,最后再到琥珀金。最后的选项是夫人和儿子举手表决的结果,2:1,我乖乖的选择了服从。
因为我始终认为,车虽然是我开,但乘坐的家庭成员还是以妻子、儿子为主,说通俗点,我不过是一个负责还贷的兼职司机罢了。
可喜的是,随着对琥珀金的认识,越发接受并喜欢上这款颜色了。琥珀金的漆面,在不同的光线下呈现不同的颜色效果,不飘、不俏、不闷,沉稳而华贵,与棕内的搭配更是天衣无缝了,彻彻底底的一副贵族气质。
--------------------------------------------琥珀金的魅力---------------------------------------------
这张图是借的,具体来源已记不清了,
在此,通过论坛感谢一下摄影师,
因为拍的真的很棒,很有感觉。
强光下,琥珀金的漆面表现充满了张力和表现欲。
这张图也是借的,先拜谢一下照相车友。
这是光线比较暗的时候的漆面表现,
是不是贵气十足?
配合双L日行灯,果然霸气侧漏。
上牌时,遭遇没油。
帅哥销售经理一连拎了两桶汽油过来加上。
这时候是下午5点左右,天空飘了小雨,
光线造就了出色的漆面光影效果。
这张照片是我站在展厅里透过玻璃拍的,
清晨的阳光斜射在车的侧面,
难怪,广本所有冠道试驾车全部是琥珀金,
这的确是一个宣传自己的好机会,
好东西一定会得到认可,这是客观规律存在。
---------------------------------------------提车-2016-12-26------------------------------------------
2016年12月26日,
一个不一样的日子,
虽然天公不作美,
但依然无法掩饰我提车时愉悦的心情,
美女总监告诉我,我的冠道是本店第9台提车,
“九”我喜欢,
一切OK!
又一个不凡的开始,
目标依然是十年,
让我们以诚相待吧!
开进车间,正侧照
白色积雪造就了一种悬浮车顶的效果,
其实,管道的侧面很漂亮,
稳健、又不失运动与时尚。
开始PDI检测
请注意:
冠道车必须用2吨以上的升举机,这点很重要。
因为冠道是广汽本田最接近2吨的车型,
上架之前维修人员特别和我解释了一下。
请注意:
安装有侧踏的冠道车,
在使用升举机时,一定要检查踏板不受升举机臂的挤压力,以免踏板受力变形危及车门。
检测结束,两个小哥帮我上牌。
天气很冷,手放外面一会就冻僵了,兄弟辛苦了。
本来买的牌照框非常漂亮,无奈不太合适,只好作罢。
------------------------------------------------第一天用车感受------------------------------------------
提车的当天下午我就去医院去看望了一位好朋友、好哥们儿,来回跑了二十多公里。我这位哥们儿遭遇安全意外,身受重伤,还好上天保佑,他挺过来了,这几天准备手术。祝愿他早日康复!在此感叹一下人生无常、珍惜当下吧。晚上又跑了八十多公里高速(按照4S店要求,1千公里以内最高时速不超100)。
目前感受到的主要的优缺点有:
优点:
1)车厢隔音的确不错,漆面效果很棒。很满意;
2)外形很喜欢,可以打上“时尚”“运动”“威猛”的标签;
3)内饰很抢眼、氛围营造很成功,就设计水准而言可以和BBA同台搏杀而不臣屈,的确体现了本田此次的用心;
4)底盘厚重,整车用料十足,不像是日系车,有点德系的味道,尤其是车门十分厚重;
5)舒适性功能很人性化,第一天感觉比较好的有电尾、无钥进入、远程启动;
6)油耗可以开的很低,尤其是高速油耗,当然目前我开的还是很温柔;
不足:
1)发动机转速较高,声音有点扰人;
2)市区起步、低速行车动力和预期比稍逊(也许是我用的经济模式的原因);
3)第一天出现一个胎压报警的提示(经判断属于误报);
------------------------------------------------第一天用车感受------------------------------------------
第一箱油:95号,加了51升,共计花费345元;
从4S店到加油站开了9公里,
加满油后显示可以续航554公里,
综合油耗32.3L/百公里。
从加油站出来跑了106公里,
续航里程变成485公里,综合油耗降至10.5L/百公里;
第一天用车,胎压报警就出现了。
购车发票,其实也是回应车友的提问,
其实我是认证车主,细心的朋友能辨识,
还是给大家看看吧,
我是一名喜欢本田冠道的真实车主,
如果您也是,欢迎交流。
提车作业最后招牌动作-亮出钥匙
钥匙包是帅哥盼喜送的
凌晨2点15分,先写到这里吧。
本来想拍些片子今天一并放送,无奈时间太紧张,
暂时先发个简单的提车贴,
后续用车的过程中会及时和车友们分享用车感受,
并陆续会拍一些照片。
再此,非常欢迎大家日后就用车和我交流心得。
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