文 ▍ Allan
美国时间2017年1月3日晚上，在第五十届CES消费电子会开幕前夕，法拉第汽车在赌城拉斯维加斯发布首款亮产型纯电动汽车-FF 91。
法拉第公布这是基于公司VPA平台下，所制作的第一辆拥有超级跑车级别的性能、精准的操控以及超豪华乘坐体验的纯电动汽车，并搭载了一系列的炫酷互联网科技。
这款电动车是什么来头呢？
根据我们的观察，FF91有着以下数大亮点：
1.超跑级的动力输出，Feraday公布的技术数据是1050hp的峰值输出，0-96km/h的加速时间仅需2.39秒！
2.超级续航里程：其装备130kWh容量的电池组(电池由LG提供），其续航里程超过700km（按NEDC测试标准）
3.极速充电时间，使用Feraday提供的超级充电桩，1小时的充电时间能保证FF91行驶800km的里程，而在家用充电桩充电4.5小时，即可从50%的电量充至100%的电量。
这是一个什么样的概念？拿市售性能最强的纯电动车Tesla P100D来对比，P100D的百公里加速性能为2.7s，续航里程最高可达834km，而驾驶P90S车型在超级充电站进行充电时，从零电量到充满仅需75分钟，P90S的续航里程最高为746km。
▲ FF91的续航里程为700km
甚至乎，FF91也不甘于只是做一台直道王弯路亡的电动车，对操控也有相当的重视。
譬如在后轴上使用了后轮转向系统，其原理与911 GT3上的系统一致，即通过调整后轮转动方向（与前轮相反或一致），在低速时增加车辆转向时的灵活性，高速时增加车辆的稳定性。
从数据上来看，FF91的性能以及续航里程非常理想，如此棒的数据是否有相关零部件的支撑？大家可以看一看Feraday的解释。
关于电池，Feraday使用的是LG提供的电池组 ，LG在电动车行业算是口碑较好的电芯供应商，包括BMW i3在内的诸多纯电动车均使用了LG电池。
而作为关键部件之一的逆变器，Feraday早在去年3月1日公布了逆变器的发明专利，把电池的直流电转变为推动电机高速转动的交流电的部件。
逆变器变流质量的好坏直接决定了电能转换效率，而Feraday所公布的Echelon逆变器，可把能量密度提高20-30%的水平，从而提高了电能的利用率，延长了续航里程。
不过，在我们看来，这一切留待观察。
FF91在公布性能、续航里程的同时也对智能化的自动驾驶、全新的销售模式、以及极致的用户体验进行了介绍，包括FF91拥有更高级别的主动安全技术，整车配置了摄像头、超声波、激光雷达等多达30个传感器。
其中，3D激光雷达被设计在引擎盖的正中央位置，之所以这样设计一来是更是为了更直观地捕获道路前方信息，二来能让路人意识到FF91正处于自动驾驶模式。
可与Feraday有着千丝万缕关系的乐视CEO贾跃亭在发布会台上要演示FF91的自动泊车功能时，可FF91却没有任何反应。
而Feraday公布最理想的700km续航里程，在实际使用上也是要打上折扣，从洛杉矶到硅谷，按照55miles/h（折合时速约90km/h）的车速行驶，续航里程为482km。
这不禁让人联想到早前在Feraday在内华达州工厂的停工问题，能否把FF91在2018年如期交付，我们将继续持续关注。
联系客服
