这几天，大家的注意力逐渐开始从 CES 转向底特律车展。虽然都在说今年的 CES，汽车成为了主旋律，但是相比于 CES 在科技展插播汽车的套路，底特律车展相对来说更纯粹，和汽车的关系也更密切。除了汽车的科技感之外，我们还能见到更多科技之外的内容，比如设计。
在底特律车展上，奥迪正式发布了全新 Q8 E-tron 插电式混合动力 SUV 概念车，将搭载一套插电式混合动力总成，最大功率为 330kW（449PS），最大扭矩 700Nm，量产版车型将在 2018 年正式推出。
当然，作为一辆概念车，最直观的肯定是造型设计。在更换了新的设计总监之后，Q8 的外观明显和之前车型的「套娃」风格有了很大的区别。作为全新系列的车型，Q8 虽然还能看出家族式的前脸的影子，但绝对算是奥迪多年来设计的一大突破。当然，对于这样的全新设计风格，能否被市场接受还是未知数。
谁抄了谁？
在看到前线小伙伴传回来的 Q8 照片之后，总让我觉得有些似曾相识。回忆半天，终于想起来在去年，上汽大通曾经发布过一辆叫 D90 的概念 SUV。从图片就能看出，D90 的前脸确实和新款 Q8 有些相似。
最近，D90 已经开始组织媒体进行工程样车的试驾，量产车也会在今年下半年发布。当然，目前网上流传的都还是 D90 的伪装车照片。除了在轮廓上能够看出保留了较多概念车的元素之外，我们没办法判断 D90 量产版的具体造型细节。但是，我们通过某些渠道，搞到一张 D90 前脸的设计图。
通过对比 D90 设计图和 Q8 的前脸，我们确实不能否认在观感上，两辆车有些类似。例如从车灯比例形状位置、八边形蜂窝进气格栅等部位的线条上，确实看起来有较高的相似性。
难道这又是像众泰保时捷那样的案例？但是从案发时间来看，D90 的发布时间早于 Q8，显然不存在国内抄袭国外的可能。而奥迪作为国际大厂，难道会抄袭中国的品牌？
为此，我和几个汽车设计师都聊了聊。不过涉及别的汽车品牌，所以在这里就不指明具体是谁了。总之，他们给我的一致回复是不存在抄袭，更多的是在设计上遇到了「巧合」。
从产品研发时间来看，奥迪 Q8 的定稿时间，应该和 D90 概念车的发布时间差不多。也就是说，这两辆车在很长一段时间内，都是在互不知晓的情况下进行设计研发。
另外，除了前脸在比例、某些元素选择上类似之外，这几个设计师都认为两辆车还是有很多不同。仅仅是前脸，就在很多细节的处理，线条的风格上都有很大差异。因此，说谁抄袭谁都是不成立的。如果再看车的侧脸、尾部，那么差异性就就更明显了。这也说明，这两家的设计师可能真的是在设计前脸的时候，想到了一起。
仔细一想，其实在汽车设计层面，抛开某些恶意抄袭之外，这样的设计巧合其实并不少见。例如这两辆车的前脸中，类似八边形的蜂窝进气格栅，就和日产的 Datsun 车型类似。但是单一元素的选择，很难用抄袭去描述。产生这样的结果，更多的是因为在设计初期，设计的灵感来源、趋势判断有相同。这才会导致两辆车在某些细节上传递出类似的效果。
作为一个国内品牌，能够抢在奥迪之前发布有类似设计风格的产品，在某种程度上也表明了中国的设计师的能力并不比别人差。这一点，中国设计还是挺让人期待的。
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