【图】这该怎么喷？沃尔沃推广使用复合材料“板簧”

    据外媒报道，沃尔沃旗下的三款车型正采用高性能、轻量化复合材质的横向叶片弹簧（transverse leaf springs）。就在几个月前，旗下高档跨界SUV车型XC90。如今，沃尔沃将该创新理念应用到旗下S90豪华轿车和V90旅行车中。

    汉高旗下的Loctite MAX 2旗舰产品——双组份聚氨酯树脂基复合材料系统（two-component polyurethane composite matrix resin system）已证明成为这款创新叶片弹簧的基础材料，该产品由Benteler-SGL采用高速的树脂传递模塑成型（resin transfer molding，RTM），截止至2017年末，预计其总产量将达到200000个/年。

    在三款车型中，后悬架内的横向叶片弹簧比车辆内常用的钢制螺形弹簧要轻4.5kg，在大幅提升燃油经济性的同时降低二氧化碳排放量。叶片弹簧还有助于行驶更为平稳，提升声振粗糙度（NVH,noise, vibration, harshness）表现。此外，横向叶片弹簧取代了突入到车辆主干位置的螺形弹簧，留出了更多的空间放行李。

    沃尔沃采用“可扩展平台机构架构（SPA）”有几个平台，可共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统。

    汉高在树脂传递模塑成型领域拥有大量的实践经验和工艺技术，有助于缩短批量生产该类复合材质零部件的周期时间，Loctite MAX 2粘性低，能够快速填充模生产零部件。大体上，固化速率（cure rate）要高于环氧树脂，进一步提升生产速度。