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通天之道的守望者

——记重庆机场集团航务管理部守望者班组的成长历程

在重庆的天空之下，有着这样一支队伍，13名队员均毕业于通信电子类专业，平均年龄仅26岁，平均参工时间不到3年，有5名硕士研究生、8名本科生，其中有5人是中级工程师。这支年轻的专业技术力量守护着江北国际机场的多点定位、甚高频、内话等设施设备，守望着航班在江北国际机场的安全、顺畅运行。

初出茅庐 推广应用中国制造

2015年，为了提升安全运行保障能力及运行效率，重庆机场集团引进国内首套自主研发的场监系统，包括多点定位系统、场监融汇系统。当时，机场集团并没有该领域的成熟人才，就在航务管理部临时选用了刚刚毕业几个月的研究生宋凯，担负起场监系统的建设安装的重任。自此，守望者应运而生。

当时，场监系统在国内是新设备、新技术，建设和运行维护都没有前人经验和相当的专业资料可供学习和借鉴，甚至行业管理方面都还有诸多空白。这对当时刚刚毕业的宋凯而言几乎是不可能的任务。虽然工作不久，但是宋凯十分清楚守望者的职业定位。他没有只是依赖于场监，而是和研发人员一样泡在安装现场。他常常说：“虽然建设安装是厂家的事情，但是今后的运行维护是我们的事情，不能深度把握设备组成今后怎么维修？厂家装完就走了，到时候我到哪里去找师傅带？”他一边跟进项目一边钻研技术，有施工的时候他就担当安装人员，与厂家技术员共同完成基站选址协调和天线架构、机柜安装、设备调试等工作，80多台相关设备、300多根线缆无不一一经手过脑。他并不满足于对地面设备的把握，而是要把整个场监系统“钻个透”。为了弄清楚机载设备如何发送信息、飞行员如何使用设备，他就守在道口、廊桥等着，甚至是跑到航空公司的食堂去询问飞行员和机务。有好几次他都被对方当成是带着假通行证的传销人员，尴尬到“脸都麻了”。

凭着这样一股子钻劲儿，守望者用了仅仅3个月就通过专家评审成功实现系统投入试运行，让这套国内首套自主研发的场监设备也真正地走出实验室，走向了实际生产。守望者保障这套中国制造真正地打破了国外对这项技术的垄断。2017年10月，这套场监系统还代表创新领域登上央视喜迎十九大的大型直播节目《还看今朝》，在全国观众面前展现重庆风采，提升重庆形象。

迅速成长 业务实力领跑行业

16年，为了保障场监系统正常运行，机场集团招纳数名大学毕业生，壮大守望者力量。一入职，青年们又接到了场监设备申请正式许可证、高温专项维护、三条跑道场监系统融合等苦任务。这群通信专业毕业的年轻人还来不及憧憬成长为技术大牛的光鲜形象，就迅速融入到高温下的守护中。16年的盛夏完成防雷加固、17年的盛夏完成系统融合……场监系统的基站遍布整个机场，还有不少修在候机楼顶。用脚步丈量整个机场，像蜘蛛侠一样爬在候机楼的外壳上成了守望者的职业形象。

山城的高温天热浪骇人。而机坪、候机楼顶这些地方温度高达60到70度，完全就是铁板烧烤。守望者们要穿上机坪内作业的工装还有厚实的护具，或是沿着楼侧近90度、高30米的铁梯，或者是要沿廊桥、指廊等逐阶攀爬，同时还要保证技术水平在线，计算参数、维修故障、积累经验。一天下来衣服在“干了湿、湿了干”的过程中结晶出盐分。回到办公室，就连女生也会高喊：“离我远点儿，我的衣服这么多汗，我自己都要被自己熏死了！”全然没有技术精英的样子。

白天的维护是艰苦的，而晚上，守望者们又会静静地坐在办公桌前，一点点整理、编写技术资料、设备档案等。守望者们总是整理到夜幕降临而浑然不觉，一方面他们认为要迅速整理资料、打造运管体系才能保障设备正常运行；另一方面他们也觉得这时候才能有点儿技术精英的样子。

苦心人天不负。2017年，守望者的运行管理体系获得民航局的认可。民航局根据守望者的运维记录，颁发多点定位技术的首个正式使用许可证。有了正式证书，这套国产的多点定位系统才能够在其他机场推广使用。守望者成功的建设及运管经验，让国内10余家机场纷纷选择这套中国制造的场监设备，并成为他们的运维典范。守望者培育出了该领域的技术专家，其技术水平排名全国前四，在国内其它机场的场监系统工程建设中担任专家评委。守望者还推动西南地区首次行业考核，为空管单位培训技术人才，业务实力领跑行业。

而目前，重庆江北国际机场的场监系统已成为全国范围内基站数目最多、场面覆盖范围最广、结构最复杂的多点定位系统，在国内首次实现能够在雷达管制屏幕上把飞机“安全护送”到停机坪区域的机场。

再担重任 落地民航深化改革

 2018年，守望者又担负起全新的任务，即:为航空器机坪管制移交打好先行攻坚仗——建设机坪塔台空管设施设备。航空器机坪管制移交是民航局深化改革的重要举措之一，是顺应当前民航发展变化而进行运行模式的重大变革，主要是将复杂的机坪交通管理业务分流出来进行专门管理，以进一步细化运行分工，提升运行安全和效率。

 按照行业要求，江北国际机场的机坪管制业务要在2018年12月31日以前由重庆空管分局移交至机场集团负责。要承接这项业务，机场集团需要相应的空管设施设备，用于实现地面指挥员与飞行员通话、地面指挥员掌握飞机在机坪的运行态势等等。守望者们又像15年接下场监系统的建设一样，接下了这项时间紧、任务重，又没有成熟经验可供借鉴的任务。守望者专门成立了党员攻坚队，在攻坚队的带领之下，全员参与并在极短的时间内完成了设施设备建设方案编写、设备机房改造设计、管制频率申请、设备采购技术资料编写，以及设施设备调整安装等任务，工期之紧、工作量之大、现实困难之多，几乎难以如期完成。

 而守望者们硬是挑起了这份重担。13位平均年龄仅26岁的守望者，连续数月以“白加黑、五加二”的模式工作。从空管单位调入的宇哥和亮哥还来不及适应新公司的氛围，就已经全情投入。7月才入职的4个小年轻也是没日没夜泡在建设一线，不是专研设备维护技术就是学习线路布局等等。新婚2月的女汉子小悦也是顾不上形象，顾不上和丈夫度蜜月，天天泡在满是灰土的施工现场。守望者班组长宋凯更是马不停蹄地奔波于建设现场、手续审批机构和各场研讨会议的现场，几乎是一整周一整周地见不上两个年幼的女儿。就在这样的苦功之下，守望者们完成了一系列几乎不可能完成的任务，以难以想象的超高效率啃下了这块儿硬骨头，为机坪管制移交工作顺利落地及时奠定先决性基础条件。让不怕难、能吃苦、善学习、实力强再一次熔铸进守望者的灵魂。

 机坪塔台空管设施设备的建设还在进行中，守望者的成长也将一直步伐铿锵。